Audi R8 je bil, je in bo eden najboljših športnih avtomobilov (in superšportnih avtomobilov) v zgodovini. Morda ni tako radikalen kot drugi tekmeci, toda zaradi njegovega ravnovesja med močjo in dinamiko se vam ježijo lasje pokonci, ko ga začnete. Kljub temu doba termalnih športnih avtomobilov ICE se bliža koncu in v bavarski hiši so se odločili za razvoj a nove generacije stoodstotno električni. Poleg tega bo to prelomnica.
Da, saj si koncern Volkswagen zelo prizadeva, da bi vse njegove znamke pospešile elektrifikacijo. Audi je eden najbolj izkoriščenih in dokaz za to je to skupaj s Porschejem vodi tehnični razvoj vsaj dveh platform. In čeprav je naslednik R8 še vedno na risalni deski, so tiste, ki bi jih lahko uvrstili med prve govorice, že prišle na dan. Povemo vam, kateri so lahko pravi in kateri neuspešni ...
Novi električni Audi R8 bi spremenil ime, uporabljal platformo, ki jo je zasnoval Porsche ... in bi lahko prišel leta 2026 ...
Če si malo zapomnite, si morate to zapomniti o prihodnjem Audiju R8 smo že govorili. Prvič zato, ker so govorice nakazovale, da bo obdržal svoj atmosferski bencinski motor, a da bo elektrificiran. Nato je dosegel tračarsko omrežje, ki ga bi prišel leta 2023 in da bi ohranil svoje toplotne motorje. Nazadnje je bil povezan tisti, za katerega smo vsi vedeli, da se bo uresničil nova generacija bi »lahko bila« stoodstotno električna.
Izhajajoč iz teh temeljev vam bomo to povedali bodoči Audi R8 bo ohranil bistvo sedanjega. Z drugimi besedami, ostal bo zvest formuli dvovratnega kupeja. Vendar obstaja majhen problem: njegova zamenjava ne bo imela motorja v osrednjem položaju, zato bo morala inženirska ekipa ugotoviti, kako narediti njihove dinamične načine zelo podobni. In tu pride do izraza dobro znanje in izkušnje njegovega partnerja Porsche.
Kot veste, čeprav ni opazno, Audi in Porsche z roko v roki znižujeta stroške pri ustvarjanju svojih platform in tehnologij. Da, tudi na teh ravneh je treba varčevati in bavarski konzorcij jim je zaupal ključno nalogo: ustvariti dve platformi za visokozmogljiva električna vozila. Na ta način bi lahko prihodnji Audi R8 temeljil na osnova SSP Sport ki bo dal življenje tudi naslednjima Taycanom in E-Tron GT.
Druga možnost je platforma, še brez imena, ki bo služila za oblikovanje električnih naslednikov 718 Boxster in Cayman. V vsakem primeru mora biti prihodnji R8 močnejši od trenutnega E-Tron GT ali kar je enako, njegove zmogljivosti naj bi presegla 650 KM. Najbolj žalostno je, da bo imel njegov bratranec, Huracan, novo toplotno ponovitev, zaradi česar bo najnovejši v liniji. Kmalu bomo vedeli več, čeprav bomo morali biti potrpežljivi ...
kakšno zdravilo...
Vir - Trener
