Toyota je napovedal, da želi kar najbolje izkoristiti svojo ponudbo globalno. Čeprav je japonsko podjetje že eno največjih v panogi s prisotnostjo v skoraj vseh državah, je do zdaj izvajalo bolj teritorialno politiko. The Toyota Highlander je dober primer tega. Velik SUV, ki prvič v zgodovini pristane na evropskem trgu.
Pred nami pa ni prva generacija Highlanderja, če že ne četrta. Prvi trije zaradi predvidljive slabe prodaje niso stopili na evropska tla. Prva generacija je bila predstavljena leta 2000 na avtomobilskem salonu v New Yorku.. Idiličen scenarij, saj je ameriški trg glavni povpraševalec po tovrstnih vozilih.
V Evropi je povpraševanje po športnih terencih tako naraslo, da ima skoraj vse svoje mesto. Četrta generacija Toyote Highlander prihaja, da zapolni ponudbo SUV hiše, ki stoji tik nad ostalimi enotami; Toyota Yaris Cross, Toyota CHR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. Poleti 2023 prejme prvo posodobitev, osredotočeno predvsem na izboljšanje tehnologije in nove estetske podrobnosti.
Tehnične značilnosti Toyote Highlander
Kot smo že povedali, Highlander prihaja kot največji v hiši, s čisto izjemo Toyota Hilux. Pod njegovim elegantnim in mišičastim telesom se skriva največja različica hišne modularne platforme, imenovane TNGA-K. To predvideva precejšnje ukrepe in gotovo nikogar, ko bo mimoidoče, ne bo pustil ravnodušnega.
Pozicioniran je v segmentu E-SUV. Platforma je bila raztegnjena do skrajnosti, dokler ni dosegla Dolžina 4,97 metra, širina 1,983 metra in višina 1,75 metra. Tem zunanjim dimenzijam je treba dodati medosno razdaljo, šifrirano na 2,85 metra. Ta bitka mu omogoča homologacijo a notranji prostor za do sedem sedežev razporejen v treh vrstah sedežev.
Slednji se raztegne iz velikodušno odmerjenega prtljažnika s standardno prostornino 579 litrov. Pri vseh predstavljenih vrstah je nosilnost omejena na 332 litrov. Če podremo obe zadnji klopi, največja prostornina doseže 1.909 litrov. Kljub obliki ne govorimo o SUV-ju s posebnimi zmogljivostmi za teren, saj izkazuje kar 20 centimetrov oddaljenosti od tal.
Mehanski obseg in menjalniki Toyote Highlander
Kot je pri Toyoti v navadi, je bila pri obdelavi Highlanderja možna le ena možnost. Čeprav je v drugih državah sposoben sestaviti različne sisteme, v Evropi predstavlja le visokozmogljivo hibridno mehaniko. Gre za četrto generacijo hibridnega sklopa v najmočnejši izvedbi. Nekaj logičnega glede na mere in težo modela.
Shema je običajna Toyota. Glavni blok je bencinski blok, imenovan 2.5 Dynamic Force, ki ga uporablja tudi Toyota Camry. To je a atmosferski štirivaljni motor z 2.487 kubičnimi centimetri prostornina cilindra Dodana sta mu dva električna bloka, po eden na vsaki osi, ki ju napaja nikelj-metal-hidridna baterija, nameščena tik pod sedeži v drugi vrsti sedežev.
V celoti Highlander razvije največjo moč 248 konjskih moči s 100-odstotno električno avtonomijo približno dveh kilometrov. Seveda mehansko upravljanje izhaja iz samodejnega menjalnika CVT, ki je odgovoren za porazdelitev zunanjosti sklopa na štiri kolesa prek inteligentnega štirikolesnega pogona, ki lahko pošlje do 80 % navora na zadnjo os.
Oprema Toyote Highlander
Toyota Highlander od znotraj kaže, da je tukaj, da se uveljavi kot najnaprednejši in najrazkošnejši model podjetja in izboljša svoje lastnosti za model 2023. Njegova notranjost ima odlično končno obdelavo. Mehki materiali s prijetnim dotikom ustvarjajo občutek visoke kakovosti za vse potnike. Edina težava je pomanjkanje možnosti prilagajanja, s čimer Toyota običajno ne zadovolji potreb svojih strank.
Paketi opreme so zelo zaprti in brez velikih možnosti predelav. Paleta zaključkov Highlanderja je strukturirana na običajen način pri Toyoti. Predstavljeni sta dve ravni: napredna in luksuzna. V tem primeru je bilo odločeno, da se odpravi navaden dostopni zaključek, saj je na najnižji ravni na voljo veliko tehnologije. Ne spreminja se le oprema, spreminjajo se tudi nekateri detajli in elementi, tako zunanjosti kot notranjosti, kot so prilagojena platišča velikosti do 20 palcev.
Kar zadeva opremo, Highlander predstavlja največ sistemov v hiši. Sestavi absolutno vse in celo uvaja tehnologije, ki jih bodo kasneje uporabljali ostali modeli. Izpostaviti velja elemente, kot so: LED matrični žarometi, Head-Up Display, prilagodljiva digitalna instrumentna plošča, multimedijski sistem z 12,3-palčnim zaslonom, strešno okno, brezžična povezljivost za pametne telefone in še mnogo več. Poleg tega je treba dodati najobsežnejšo varnostno opremo v hiši, zadnjo generacijo Toyota Safety Sense.
Toyota Highlander na videu
Tekmovalci Toyote Highlander
Ko govorimo o velikem trgu športnih terencev, je treba priznati, da niso najbolj prodajani modeli, seveda pa obstajajo alternativne možnosti tistim, ki jih predstavlja Toyota. Velika težava Japoncev je ta pozno pristane na trgu, kjer njegovi najbližji tekmeci poslujejo že dolgo časa. Številke, kot so: Volkswagen Touareg, Lexus rx, Volvo XC90 y Audi Q7, med ostalimi. Če upoštevamo te enote, je Japonec postavljen kot najcenejši in edini, ki ponuja izključno hibridno mehaniko. Seveda so njegovi največji sovražniki splošni modeli, kot je Sangyong Rextonje Jeep grand cherokee in ford edge.
Označite
- Oblikovanje
- bivalnost
- učinkovita mehanika
Izboljšati
- Velikost
- Prednosti
- Poraba
Toyota Highlander Cene
Kot eden največjih modelov hiše je Highlander na stopničkah najdražjega japonskega podjetja. Začetna cena toyote highlander je 54.000 evrov, brez dodanih ponudb ali promocij (cena je povezana z modelom pred posodobitvijo 2023). Ta vrednost ustreza modelu Hybrid 250H 4×4 s končno obdelavo Advance. Najdražji model je Highlander z opremo Luxury in enakim blokom Hybrid 250H s pogonom na vsa kolesa. Vaš minimalni račun je 64.502 evra.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.