La prihod električne energije v avtomobilski sektor bila je nenadna in nespoštljiva do blagovnih znamk in strank. Vendar so se z meseci in leti stvari umirile, čeprav se ne soočamo z reverzibilnim procesom. Ta nova energija je tu, da ostane, in ne le v bolj "običajnih" segmentih trga. Za dokaz imamo industrijska vozila, bodo tisti z največjimi omejitvami trpeli, "če se ne bodo zbrali."
Proizvajalec, ki je sposoben ustvariti floto ekoloških in visoko avtonomnih industrijskih lahko prevladujejo na trgu. Ta kategorija je zelo pomembna, ne toliko zaradi donosnosti, temveč zaradi obsega in podobe. Iz tega razloga je Skupina PSA sprejema zelo odločne korake, da bi premagal voditelje, kot sta Volkswagen in Ford. Tako nastane Citroen ë-Jumper, električna različica enega najbolj odmevnih evropskih oglasov.
Citroën ë-Jumper ima doseg do 340 kilometrov
Prihod Citroëna ë-Jumperja je bil napovedan pred nekaj meseci, saj je debitiral v Sejem gospodarskih vozil v Birminghamu. Vendar si je francoski konzorcij pridržal glavne podrobnosti glede njegovega električnega pogona in kapacitete baterije. Zdaj, ko so pripravljeni na prihod na trg, so objavil vse podatke glede teh in drugih vidikov.
Na tehnični ravni Citroën ë-Jumper ne spreminja svoje platforme. Nanj so postavili a elektromotor s 96 kW (120 CV) moči in 260 Nm največjega navora. Za napajanje uporablja litij-ionsko baterijo, ki ima glede na karoserijo različno kapaciteto. Tako je v različicah L1 in L2 37 kWh povečati gostoto in doseči 70 kWh zmogljivost v L3 in L4.
La avtonomija Citroën ë-Jumper ona je velikodušna Po homolognem protokolu WLTP 200 kilometrov za majhne in celo 340 kilometrov za starejše. Za optimizacijo energije je zmogljivost omejena na 110 kilometrov na uro za 3,5-tonske različice in 90 kilometrov za 4-tonske različice. Poleg tega ima menjalnik tri položaje: vožnjo, prosti tek in vzvratno vožnjo.
Glede obremenitve ima dve možnosti. Hitro skozi a Wallbox od 3,7 do 22 kW ki zahteva kabel tipa 3. Drugi je super hiter do 50 kWh s kablom tipa 4, vgrajenim v terminal. S tem sistemom lahko obnovite do 80 odstotkov baterije v 1 uri. Nazadnje, estetika se ne spreminja dlje kot logotipi ë-Skakalec in pokrov za polnilno vtičnico.
Njegov prihod je predviden konec leta 2020 tako da do takrat ne bomo imeli njihovih cen.
Vir - Citroën
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2 - 9
- Potencia 110 - 160 KM
- Poraba 6 - 6,6l/100km
- Ocena 3,8