Zveza že izumrlih skupin FCA in PSA bo v prihodnjih mesecih dala veliko govora. Pa ne samo zato, ker so ustanovili četrtega največjega proizvajalca avtomobilov na svetu, temveč zaradi načrtov, ki jih kujejo. Prvi in najbolj očiten je povezan z prihranek stroškov in izvajanje ekonomija obsega. Kot si lahko predstavljate, je to doseči večjo skupno dobro: biti bolj dobičkonosen in se soočiti z elektrifikacijo svojih dosegov.
Zdelo se je kot himera, saj so mnogi rekli, da se bo toliko znamk na koncu prekrivalo. Vendar pa čarobna roka Carlosa Tavaresa poskrbi, da velikan, kot je Stellantis, začne svoj pohod, ne da bi si zlomil noge. In od tod tudi presenečenja, ki nas zapuščajo. Zadnje je zelo pomembno, saj vse kaže, da so jih k temu spodbudili vrnili mitski model: Fiat Topolino. Se ga spomnite? No, pozor, saj lahko pride zelo kmalu.
Kot kaže, bi obujeni Fiat Topolino izdal zanimivo "cabrio" različico ...
Zaenkrat vstajenje legendarnega Fiata Topolina ni uradno. Vendar pa obstaja več medijev, ki so ponovili to novico in, če sem iskren, jih lahko vzamemo za samoumevne. Po poročanju Automotive News bi italijanska hiša imela povezal s Citroenom za uporabite kot osnovo male Ami. In čeprav se sliši noro, ima vso logiko tega sveta, še posebej, ker bi sledil duhovni in komercialni (ne estetski) poti izvirnega Topolina.
Pravzaprav Topolino je bil znan po prvotnem Fiatu 500 ki so ga prodajali med letoma 1936 in 1955. Če niste vedeli, to ime v italijanščini pomeni mala miška in dela čudeže za koncept, na katerem bi Fiat delal. Pravzaprav ti viri potrjujejo, da bi bil že predstavljen več trgovcem. Od takrat seveda ne bi imel kaj dosti opraviti s svojima navadnima bratoma Citroënom in Oplom bi bil premierno predstavljen do kabrio različice.
Zato so ga označili za bolj uglajenega, čeprav tovrstno vozilo skoraj ne more biti bolj "posh". V vsakem primeru, prerojeni Topolino bi izdelovali v tovarni, ki jo ima Stellantis v Kenitri (Maroko) in s tem se je njegova proizvodna zmogljivost povečala na 4 enot. Videti bomo morali, kako se bo ta projekt razvijal, a izgleda tako bo debitiral kadar koli v naslednjem poslovnem letu 2023.
Zaenkrat je težko govoriti o trgih in obsegu prodaje. Vse kaže na Italija bo ena ključnih držav za njegovo prodajo, čeprav bi lahko dosegel tudi Španijo in druge, kjer morajo biti cene električnih vozil bolj zadržane. Pred nekaj dnevi smo to izvedeli Fiat želi biti Tesla med ljudmi in to se neizogibno zgodi s prodajo veliko in zelo poceni. Za razjasnitev dvomov je ostalo manj, čeprav kdo ve ...
Vir - Avtomobilske novice Evropa
