El Dan Kia EV Zgodilo se je pred nekaj urami in, če smo iskreni, je izpolnilo naša pričakovanja. Res je, da bi južnokorejsko podjetje lahko dalo več informacij o tam predstavljenih modelih, vendar je tudi res, da se nam vse zdi malo. Že veste, kaj mehanski obseg naslednjega EV5 plus, Spoznali smo EV3 in EV4 ki bo prišel v prihodnosti. Pravzaprav o slednjem vam bomo povedali, kako malo ali koliko je znanega ...
Že ko vidite njegovo ime, bi to morali razumeti oba sta v razponu pod EV5 in EV6. To je nekaj, kar je potrebno, saj Kia želi, potrebuje, razširiti prodajo električnih vozil, če želi doseči zastavljene cilje. Zato je EV5 "znižal" svoje tehnične specifikacije, da bi bil nekoliko varčnejši. In morda bosta tej strategiji sledila tudi nova EV3 in EV4, vendar moramo še izvedeti. Torej sedite …
Nova Kia EV3 je “praktičen in zabaven za vožnjo” C-SUV
Začnimo z Dajmo EV3. Sama znamka ga definira kot "praktičen in zabaven za vožnjo C-SUV." In če vidite obliko njegovega telesa na splošno, izgleda kot mini EV9. Seveda je v tem primeru več oblikovnih elementov, ki ga, tako kot EV5, oddaljujejo od električnega paradnega konja ponudbe. Na primer, imamo čistejši sprednji del, ki nekaterim izstopa fina full LED optika da čeprav sta združeni v sredini, ta aplikacija ni funkcionalna.
Po drugi strani odbijač je enostavnejši z izrazito "obrambo" v kromiranem zaključku ki v spodnjem delu doda nekakšen dovod zraka. Stranska ravnina se po drugi strani prav tako naslanja na slog odličnega EV9. V tem primeru lahko rečemo, da je po velikosti podoben novi Niro vendar z zelo izrazitimi blatniki in bogatimi litimi platišči. Strešna linija se povezuje z originalnim "C" stebričkom in ni kljuk na vratih.
Končno imamo res privlačen zadnji del. Ni stoodstotno "kupejevski" tip, ima pa pridih. Vse kar morate storiti je, da vidite strešna obloga z integriranim spojlerjem, zadnjim steklom ali prtljažnimi vrati. Če gre za izvirnost, se optika Full LED razlikuje od optike pri EV5 in EV9, saj sega navpično od stebrička "C" in tvori "Y". končno, Odbijač je preprost z lažnim "difuzorjem" v najnižjem predelu.
EV3 ima med drugimi zanimivostmi tehnologijo polnjenja V2L ...
Notranjost nove Kie EV3 je v enakih delih futuristična in trajnostna. Velike površine usnja in materialov živalskega izvora se umikajo drugim tekstilom in materialom rastlinskega izvora. Na primer, mizica na sredinski konzoli je naravna, ker je bila oblikovana zaradi micelija. Ta material prihaja iz korenin gob in združuje veliko in odlično odpornost z izjemno mehko kontaktno površino. Poleg tega se lahko goji s plesnijo…
V celoti Njegova notranjost sledi oblikovalski filozofiji "Radost z razlogom".. Kot so pojasnili pri znamki, zagotavlja okolje, ki spodbuja čustveno dobro počutje s kombinacijo mestne ambientalne osvetlitve, čistih linij armaturne plošče ali velikodušnega prostora. Z vaše strani mize in sedeži so premični s štirimi položaji: Focus, Social, Refreshing in Storage, zadnji sedež pa je mogoče zložiti navzgor, da omogočite nalaganje velikih predmetov.
EV4 pa "na novo definira električno limuzino skozi oblikovalsko filozofijo 'Opposites United'"
Drugič, govoriti moramo o novem Dajmo EV4. Čeprav se morda zdi tako, se zaradi svoje zasnove soočamo s tem, kar hiša imenuje «redefinicija električne limuzine, ki jo zaznamuje oblikovalska filozofija Opposites United». Sam po sebi bi lahko rekli, da gre za nekakšno limuzino s SUV pridihom in slogom križancev v najčistejšem slogu Peugeota 408. Pravzaprav, čeprav z veliko distanco, bi lahko rekli, da se soočamo z »posredno« reliefom oz. obrabljena Stinger.
Na sprednji strani je optika Full LED zelo tanka in čeprav so podobni tistim iz EV5 in EV9, kažejo svoj lasten slog. Rešetka Tiger Nose se skoraj zlije s črnim odbijačem in spodnjim dovodom zraka. Iz nje izhaja plastična zaščitna letev, ki se razteza vzdolž spodnjega dela karoserije in celo do blatnikov. V tem primeru so videti mišičaste in nekaterim nudijo zatočišče lita platišča velika aerodinamika.
Natančno v stranskem pogledu lahko vidite oster padec strešne linije. Tako zelo, da se od stebrička "C" do prtljažnika zdi, da gledamo fastbacka in ne triprostorniško limuzino. Ta linija se konča pri spojlerju pokrova prtljažnika in se umakne nekaterim Optika Full LED v obliki črke "C", ki se zajeda v stranski lok kolesa. Pokrov prtljažnika ima zapleten dizajn z lažnim "difuzorjem" na dnu.
V kabino EV4 lahko "skrijete" komande klimatske naprave ...
Za zaprtimi vrati novi EV4 sledi isti zasnovi in shemi materialov kot EV3. Ni več usnja ali tekstila, pridobljenega iz živali ali onesnaževalnih proizvodov. Med komponentami, ki jih uporablja hiša, so rastlinska olja, koruzni izvleček, žagovina, sladkorni trs ali bioplastika. Vsi se raztezajo na področja, kot so armaturne plošče, konzole, stebrički in letve. Poleg tega se ohranja uporaba glivičnih struktur micelija.
Drug značilen element, ki zaradi množične uporabe ni nov, je velik zaslon, ki vsebuje digitalni kokpit in osrednji zaslon na dotik. Na voljo so v modulu, ki popolnoma odpravi vse fizične kontrole, na primer za uporabo klimatske naprave. Pravzaprav so v EV4 na nadzorni plošči, ki jo je mogoče shraniti in skriti očem. s svoje strani zračniki so skriti in imajo lahko različne oblike, da sprostijo zrak.
In kaj je znanega o tehnologiji novih EV3 in EV4?
No, za zdaj malo, da nič ne rečem. To vemo So električni in temeljijo na platformi E-GMP od Kia in Hyundai. Ta osnova je enaka kot pri EV5, EV6 in EV9 kot tudi pri njihovih bratrancih Ioniq 5 in Ioniq 6. Vprašanje je vedeti, kakšna bo njihova ponudba, saj mora vsak ponuditi bolj kvalificirano prodajno ceno, da doseže višjo ceno. število strank. Vendar pa bodo te informacije prišle šele kasneje ...
Vir - Kia
