Po več kot desetletju komercialnega življenja je četrta ponovitev Lexusa LX 600. To je eden izmed najbolje prodajanih premium SUV-jev na tako zapletenih trgih, kot sta ZDA ali Bližnji vzhod. Razlog za tako dolgo, da smo ga posodobili, je bil ta: njegova življenjska pot je bila zelo stabilna. Kakor koli že, prišel je njegov čas in, kot lahko vidimo na slikah, gre še korak dlje, da ostane referenca.
Preden vam povemo njegove skrivnosti, vam moramo povedati nekaj slabih novic. Kot poroča Lexus, LX 600 naj ne bi bil naprodaj v Evropi. Ta strateška odločitev ima svoj razlog, ki vam ga bomo pojasnili malo kasneje. Kakor koli že, soočamo se z ekskluzivnim izdelkom, ki bi lahko, ne da bi prikrajšal svoje bavarske in japonske tekmece, uspel na več kot enem trgu na celini. Zdaj pa ja, bodite pozorni na njegove vrline in pomanjkljivosti ...
Novi Lexus LX 600 ima bolj agresivno estetiko, pa tudi eleganten ...
Prva stvar, ki pade v oči pri novem Lexusu LX 600, je močan sprednji del. Zadnji modeli podjetja so že pokazali, kako to področje raste, a z njim niso imeli zadržkov. Z izjemo optike Full LED in stranskih odprtin za dovod zraka je celoten sprednji del rešetka. Seveda bo glede na izbran zaključek imel drugačen dizajn. Obstajajo z vodoravnimi letvicami, drugi s satjem in tretji, ki združujejo oba vzorca.
Če gremo na stranski pogled, prvi "razumno podobnost" svojemu bratu. Da, ker LX 600 temelji na novem Toyota Land Cruiser in se vidi v blatnikih in nekaterih linijah vrat. Kljub temu ima model Lexus svoje lastne športne stilske poteze. Na primer kromirana linija oken ali elegantne opore za noge. Prav tako ne moremo prezreti aluminijastih platišč, ki bodo pri F Sportu 22-palčna.
Nazadnje je zadnji del. Cenjeno je tudi Vpliv Land Cruiserja, čeprav v manjši meri. To je tako, ker predstavlja vrata z ravnimi črtami, ki so okronane s spojlerjem, da bi skrile svoje sorodstvo. S svoje strani so Full LED optika sledite stopinjam najnovejšega NX. To pomeni, da ima osrednji del trak, ki ju povezuje in daje občutek širine. Poleg tega izgubi logotip Lexus v korist grafike in pridobi športni difuzor.
Tehnološka in vrhunska notranjost, kjer prevladujejo visokokakovostni materiali...
Znotraj vrat je slog, ki ga športa novi Lexus LX 600, na vrhuncu najboljših premium SUV-jev. Pravzaprav je iskanje kakršnih koli spominov na predhodnika nemogoče, razen dejstva, da se na volanu pojavi Lexusov logotip. Prva stvar, ki pade v oči, je integracija treh zaslonov. Za volanom je a 12,3-palčna digitalna instrumentna plošča, enako kot zgornji monitor, ki krona armaturno ploščo.
Tretji je manjši, 7-palčni, in se nahaja na sredini armaturne plošče, tik pod glavno. Ta je namenjena prikaz podnebnih informacij ali terenski sistem Multi-Terrain Select. Ostale linije in površine so preproste in čiste, obdelane z visokokakovostnimi materiali. Med novostmi, ki jih predstavlja njegova notranjost, moramo omeniti, da bo imel serijsko pet sedežev, morda pa tudi manj.
Kar zadeva varnost, bo imel LX 600 najnovejši razvoj Lexusovega varnostnega sistema + 2.5. Katalog pripomočkov za vožnjo je zelo obsežen in izpostavlja elemente, kot je sistem za predhodni trk (PCS), ki vključuje opozorilo pred trkom (FCW), samodejno zaviranje v sili (AEB), zaznavanje pešcev in zaznavanje kolesarjev. Kar zadeva povezljivost, ne bo manjkalo Apple CarPlay, Android Auto in brezžična povezava.
Tehniko in mehaniko si deli z bratom Toyoto Land Cruiser
Da bi končali s skrivnostmi novega Lexusa LX 600, si moramo ogledati njegovo tehniko. Kot veste, je pobratena s Toyoto Land Cruiser in logično pomeni uporabo Platforma TNGA-F. Zahvaljujoč njej je končna teža na tehtnici bolj zajeta, zlasti približno 200 kg lažji. Vendar to ni edino, kar je skupno obema modeloma: mehanska ponudba je enaka, čeprav bo Lexusov SUV bolj omejen.
Od samega začetka bo mehansko paleto sestavljal en sam motor. Če pričakujete, da bo to atmosferski 5.7 V8 njegovega predhodnika, žal moramo reči ne, to je zgodovina. Zdaj zaženite a Bencinski blok z dvojnim turbo 3.5 V6 ki zagotavlja končno moč 415 KM in 650 Nm navora. Za svoje upravljanje se zanaša na menjalnik pretvornika navora in 10 odnosov. Poleg tega ne bo manjkal niti štirikolesni pogon niti najnovejši pripomočki za vožnjo.
Med novostmi, ki Multi Terrain Select sistem na voljo je šest načinov vožnje. Imenujejo se: samodejno, umazanija, pesek, blato, globok sneg in skala. Prav tako ne moremo prezreti multi-terrain monitor (MTM) ali vzmetenje s pnevmatsko regulacijo za izboljšanje vozne dinamike. Kot nenavadno dejstvo, ki nakazuje, da so terenske ravni izjemne, z 44º napad, 45º izhod in zmogljivostjo preplavljanja do 70 centimetrov.
Vir - Lexus
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5 - 7
- Potencia 204 cv
- Poraba 9,2 - 9,7l/100km
- Ocena 4,4