Mazda je že Premium za izdelke in tudi za storitve

Mazda se že več let razvija in presega samega sebe ter izpolnjuje svoje cilje za izboljšati uporabniško izkušnjo. To mu je omogočilo, da pogleda iz oči v oči blagovne znamke, ki so tradicionalno znane kot Premium in začni dvoboj z njimi. Ko govorimo o premium znamki, bo kmalu ves svet imel v mislih tudi Mazdo.

Na ravni izdelka smo to lahko videli ob vsaki novi predstavitvi, vendar Premium izkušnja presega sam avtomobil. Prav tako morate delati zdravljenje in prednosti za uporabnikakot tudi razlikovanje. Pravkar smo poskusili nova Mazda CX-60 v svoji mednarodni predstavitvi in, kot piše v naslovu, lahko govorimo o Premium blagovni znamki za kakovost izdelkov in novosti storitev ki jih ponujajo prek tega, kar imenujejo "Mazdina edinstvena izkušnja".

Mazda CX-60, nova paradna ladja znamke

Lastna osebnost in prilagojena vsaki stranki

Če tako mislite, bomo ta članek začeli s pregledom nove Mazde CX-60. Kot smo rekli na začetku, je postavljen kot a jasen tekmec vrhunskim modelom, ki so v segmentu dalj časa srednje velikega SUV-ja. Natančneje, njegovo telo v dolžino meri 4,75 metra.

Zagotavlja značilen dizajn in se ponaša identiteta blagovne znamke ki vključuje običajne značilnosti sloga Kodo, kot je velika prednja maska, ki ji prednjači logotip podjetja, in tisto krilo, ki se zdi, da ga drži in sporoča glavne žaromete.

Odvisno od izbrane ravni opreme bo imel bolj eleganten ali športen slog, ti zaključki pa se imenujejo Takumi oziroma Homura, ki sta bela in rdeča enota na zgornji sliki. torej vsaka stranka lahko svoj novi CX-60 prilagodi svojemu okusu in željam.

PHEV, dizelski in bencinski motorji

A to ni samo v podobi vozila, ampak tudi v vožnji. Izbiramo lahko med različne motorje. Po eni strani imamo PHEV različica (priključni hibrid) 327 KM in do 63 kilometrov električnega dosega, različica, ki prejme Nalepka DGT Zero in da ima štirikolesni pogon za večjo dinamiko in varnost.

V samo nekaj tednih bo na voljo na novo razvit dizelski motor in 3.3-litrski šestvaljnik, ki bo na voljo z dvema alternativama moči: 200 KM in pogonom na zadnja kolesa ter 254 KM s štirikolesnim pogonom. Kasneje, že leta 2023, bo na vrsti še a mehanski bencin tudi popolnoma nov. Imel bo 6 valjev, 3.0 litre delovne prostornine in atmosferski vstop.

Pomembno je omeniti, da bosta ti zadnji dve različici imeli svetlobno hibridizacijo pri 48 voltih, kar bo izboljšalo vrednosti emisij, mehanski odziv, poleg tega pa bosta prejeli okoljsko oznako Eco v Španiji.

Notranjost vrhunske kvalitete

Če odpremo vrata, nas sprejmejo kabina, skrbno poskrbljena za vse podrobnosti, tako po izbranih detajlih kot po razporeditvi in ​​postavitvi posameznega elementa. Oglejte si slike te enote s končno obdelavo Takumi.

Predvsem s to fotografijo lahko opazimo dve zelo pomembni stvari. Prvi je elegancija ki destilira Drugi je strateška umestitev različnih elementov, tako da se voznik hitro seznani s krmilnimi elementi in predvsem ne povzroča nepotrebnih motenj.

Vse je dobro organizirano in dva 12,3-palčna zaslona Imajo enostaven vid in prepoznavanje na prvi pogled. Ali kar je enako, ima veliko tehnološko obremenitev, vendar vedno stremi k temu, da se počutimo udobno in da sta vožnja in varnost na prvem mestu.

Nekaj, česar ni mogoče občutiti s sliko, toda v našem primeru, ker smo to poskusili, vam lahko povemo, je tako lep dotik, da so vsi materiali in gumbi prisotni.

Volan, smerniki, vratne kljuke, prestavna ročica ali krmilna palica za upravljanje multimedijskega sistema so prijetni za uporabo in ne škripajo niti najmanj. Ali preprosto dejstvo, da zaprete vrata in poslušate tisti pridušen zvok nekaterih luksuznih avtomobilov, ki oddajajo zelo zadovoljiv občutek.

Vse skupaj s petimi sedeži, v katerih se bodo kot običajno udobneje potovali štirje odrasli kot pet, poleg prtljažnik z nič manj kot 570 litri in avtomatska vrata. Mimogrede, poznate najboljše? Baterije priključne hibridne različice ne zmanjšajo zmogljivosti polnjenja v primerjavi z dizelsko in bencinsko različico.

Kako se obnaša?

Pred nekaj dnevi odpotovali smo v Leverkusen, na sedež Mazde Europe, da testiramo Mazdo CX-60 PHEV po okoliških cestah in mestih. V tem delu ne želim preveč razpredati, saj smo vam vse vtise za volanom podrobno povedali že v konkretnem testu.

Sorodni pisni preizkus

Če povzamemo, CX-60 izstopa po svojih jasna zaveza udobju in odlični obravnavi voznika in potnikov. Nastavitev podvozja je usmerjena tako, da se na potovanjih, tako po mestnih kot hitrih cestah, vsi potniki počutijo udobno. K temu prispevajo tudi sedeži z zelo ergonomskimi oblikami in prijetno mehkobo.

Vendar pozor, ne zavajajte nas. pod desnim pedalom imamo 327 KM ki so vedno na preži, če bi morali galopirati. Gremo s polnim plinom in odziv je silovit in hkrati progresiven, brez nenadnosti, a s silo. Konkretno so 500 Nm navora, ni kaj. Poleg tega se spomnimo, da v 100-odstotno električnem načinu homologira 63 kilometrov dosega, ne da bi pri tem porabil eno samo kapljico bencina.

Na nemški avtocesti smo lahko občutili, česa so zmožne vse te številke, na nekaterih odsekih brez omejitve hitrosti, kjer je razvidno, da njegova predanost udobju ni v nasprotju z možnostjo potovanja pri visokih hitrostih visoko s popolno varnostjo in samozavestjo.

Mazda Unique Experience, več zadovoljstva

In ko je pregled CX-60 končan, se osredotočimo na znamko. Kako nas namerava Mazda s svojimi avtomobili osvojiti onkraj? Lahko ga povzamemo s štirimi besedami: Garancije, zmogljivosti, udobje in zadovoljstvo. Vse to je vključeno v program imenovan Mazdina edinstvena izkušnja.

Za japonsko znamko je značilno, da ima glavno prednostno nalogo: dobro počutje in zadovoljstvo vsakega izmed voznikov njihovih avtomobilov. Vse storitve, ki jih ponujajo, se vrtijo okoli tega cilja. Pravzaprav se na koncu odraža v stopnjah zadovoljstva in zvestobe strank s poprodajnimi storitvami znamke. Nekatera dejanja v poprodaji in prodaji so naslednja:

• Brezplačen avto
• Dostava opranega avtomobila v delavnico
• Sistem Caribou (omogoča komunikacijo in postopke med trgovcem in stranko prek spleta)
• Dostop do funkcij avtomobila z daljinskim upravljalnikom
• Diagnoza vozila prek daljinskega upravljalnika pri prodajalcu
• Posodobitev programske opreme brez obiska delavnice (OTA posodobitve)
• Brezplačni vzdrževalni program, povezan z nakupom Flexioption

Sedaj pa vse Mazde s 6-letno garancijo

Kot da to ne bi bilo dovolj, s 1 Mazda je podvojila garancijo za svoje izdelke. Zdaj imajo vsi avtomobili japonske znamke nič manj kot 6 let garancije ali 150.000 prevoženih kilometrov. S to širitvijo kupci uživajo večje zaupanje v blagovno znamko in njene izdelke.

Povezani članek:

Mazda podaljšuje garancijo svojih avtomobilov na… 6 let!