Da boste videli, kako dinamičen je avtomobilski sektor, je tukaj en podatek. Pred nekaj meseci vsi smo mislili, da bo Mitsubishi na koncu zapustil evropski trg. To je bilo po predstavitvi industrijskega načrta, v katerem se bo hiša treh diamantov osredotočila na svoja najpomembnejša področja vpliva. Vendar pa se je zveza Renault-Nissan-Mitsubishi tako odločila bi ostal na stari celini hvala Renault...
Cilj te spremembe načrtov je bil zelo preprost: pokriva presežne proizvodne zmogljivosti tovarn hiše romb. Zato niso razmišljali in so se odločili, da Japoncem "podarijo" dva nova modela. Če niste vedeli, gre za novi Mitsubishi Colt in druga generacija športnega terenca ASX. O tem drugem in zahvaljujoč tej zbadljivki že vemo več podatkov glede na njegovo mehansko območje pa tudi kdaj bo vaš Prvenec...
Mitsubishi ASX bo debitiral septembra, njegova prodaja pa se bo začela v prvih točkah leta 2023...
Zahvaljujoč sporočilu za javnost imamo to dražljivko novega Mitsubishija ASX. V njem lahko vidite nekaj, kar je videti kot pokrov prtljažnika z imenom znamke v črkah. Nismo vedeli, da bodo naredili preskok, a zdi se, da sledi modi in opustite logotip s tremi diamanti. Spodaj, v spodnjem levem delu, je Logotip "ASX".. In čeprav ni videti prav dobro, se zdijo navidezne zadnje luči, ki zaradi svoje oblike spominjajo na tiste iz Renault Capturja.
In zakaj to pravimo? Pa zelo enostavno, saj novi Mitsubishi ASX bodo izdelovali v tehničnem centru, ki ga ima Renault v Valladolidu. Pravzaprav si bo delil proizvodno linijo z drugo generacijo Capturja, modela, ki služi kot njegova tehnična osnova. Zato se je japonska hiša odločila za a mehansko območje v katerem ne bodo manjkale hibridne različice nizke moči. Poleg tega bo kot novost na voljo priključni hibrid PHEV s 160 KM.
da odprete obseg ASX bo premierno predstavil trivaljni turbobencinski blok MPI-T 1.0 l z 91 KM. Ob njem bo 6-stopenjski ročni menjalnik, homologacija CO2 plinov pa bo med 132 – 136 gramov na kilometer. Višjo različico zagotavlja 1.3L DI-T štirivaljni motor. Njegova moč se spreminja glede na izbrani menjalnik: 140 KM za 6-stopenjski ročni in 158 KM za samodejni 7DCT.
La hibridna različica (HEV) Združuje bencinski motor 1.6 z dvema elektromotorjema in baterijo 1,3 kWh. Raven moči znaša 145 KM, upravlja pa jo avtomatski menjalnik z več načini brez sklopke. The PHEV različica uporablja isto shemo, vendar uporablja a litij-ionska baterija s 10,5 kWh zmogljivost. V tem primeru moč naraste na 160 KM z odobritvijo CO2 plinov 30 – 31 gramov na kilometer.
Vsa mehanika bo na voljo od trenutka komercialnega nastopa leta 2023. Kljub temu se lahko obseg razlikuje glede na trg. Ko se njegova predstavitev približa, bo Mitsubishi objavil nove podatke... Še naprej bomo pozorni na novice...
Vir - Mitsubishi
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 90 - 160 KM
- Poraba 4,6 - 5,9l/100km
- Ocena 4,3