September smo pustili za sabo in zato že imamo s seboj podatke o registraciji preteklega meseca, ki nam je na voljo. Dokler September ustreza, vrednosti potrjujejo, da obstaja očiten porast, saj so si tudi opomogli v akumuliranem letu, vendar naj nas tabele ne zavedejo. Podatki o prodaji niso dobriin obstaja jasen razlog za potrditev.
Ne pozabite, da so morale znamke v preteklem letu, natančneje v mesecu septembru, sprostiti vsa vozila iz zaloge zaradi spremembe predpisov. Saj veste, prehod na WLTP. To je poleti 2018, predvsem v mesecu avgustu, izrazito povečalo prodajo osebnih avtomobilov. Ljudsko je bil znan kot učinek wlpt. Nasprotje je bilo, da so se registracije septembra močno zmanjšale.
Zato se zdi, da so vrednosti, ki smo jih prejeli danes, zelo dobre. Septembra 2019 je bilo registriranih 84.988 osebnih vozil, kar v primerjavi z enakim mesecem lani predstavlja 20,7-odstotno rast. A kot pravim, ne primerjajte ga s pojavom, ki ga povzroča WLTP. Najboljši dokaz za to je, če pogledamo na nabrali leta se pojavi a jasno zmanjšanje, 4,8 % posebej. Skupno je bilo od 998.444. januarja registriranih XNUMX enot.
Normalno je, da se ta izguba v letu 2018 glede na leto XNUMX v naslednjih dveh ali treh mesecih zmanjša.
Normalno je, da se ta izguba v skupnem seštevku leta v primerjavi z letom 2018 v naslednjih dveh ali treh mesecih zmanjša, čeprav je še zgodaj vedeti, ali bo konec leta registriranih več avtomobilov kot v preteklosti. leto. V vsakem primeru, mislim Jasno je, da ni kaj praznovati.
Posamezniki, ki nameravajo kupiti nov model, tega ne storijo. Saj je logično. Prvič, ker so družinske finance še vedno težke, drugič, ker ni pomoči za menjavo avtomobila in nakup novega in tretjič, ker je strah pred nakupom avtomobila z določenim gorivom in napako.
Ali kupim bencinski avto ali se odločim za hibridnega ali električnega, da bo nalepka ugodnejša? Me bodo spustili v središče mojega mesta? Se splača kupiti elektriko? Se bodo dvignili davki na dizelske avtomobile in to gorivo?
La politika Pri nas še vedno ni jasno, vprašanje označb vozil in na njih izhajajočih nekaterih omejitev pa kar ne vabi k nakupu novega avtomobila. Večina, logično, raje počaka, da se vidi, ali se bo celotno vprašanje razjasnilo.
Prijave po kanalih
Izposoditi si avto
El kanal podjetij za najem avtomobilov, slavni najem avtomobila, je septembra zabeležila jasno rast v primerjavi z istim mesecem prejšnjega leta. Tudi ta kanal je pridobil veliko vozil z upoštevanjem spremembe predpisov. V preteklem mesecu so evidentirali 5.655 enot, kar predstavlja 121,8-odstotno rast. Vendar pa je v skupni številki za leto, z 213.719, a rahlo zmanjšanje za 1 %.
podjetja
Enako se zgodi s kanalom. avtomobili za podjetja. Septembra 2019 je ta kanal kupil skupno 35.677 osebnih vozil, kar je 32,1 % več kot v enakem obdobju leta 2018. Če gledamo celotno leto, je bila prodaja zelo podobna, raste le 0,8 % in dodal skupno 324.632 registracij.
Zasebno
Kot sem rekel zgoraj, je najhujši brezposelni kanal za posameznike. Septembra je bilo le 6,8-odstotno povečanje in skupno 43.656 registracij. Zdi se mi zelo rahlo povečanje glede na velik padec, ki ga je povzročil učinek WLTP septembra 2018.
Vsekakor pa je najslabše, ko pogledamo zbrane podatke za leto. Po podatkih ANIACAM je bilo od 1. januarja za ta kanal registriranih 460.093 enot. Govorimo o a zmanjšanje nič več in nič manj kot 9,9 %. Verjetno se bo v naslednjih nekaj mesecih zgladilo, vendar je še vedno jasen znak, da nekaj ne deluje, kot bi moralo...
Dizel, bencin ali elektrika
Če pustimo ob strani kanale, smo šli naprej na ogled vrste vozil glede na pogonska sredstva in gorivo rabljeni se v Španiji prodajajo od začetka tega leta 2019.
Podatki ANIACAM nam sporočajo, da je delež vozil v bencinskih (in hibridov z bencinskim motorjem) je že 69%; medtem ko dizel (in dizelski hibridi) predstavljajo 29,7 % prodaje. Zdi se neverjetno vse, kar je v zvezi s tem spremenilo trg. vozila električna energija predstavlja 1,2 % prodaje, zato je rast tovrstnih osebnih vozil zelo izjemna. Na tej točki lani so predstavljali le 0,7 %.
Vir – ANIACAM