P električni avtomobili bodo naredili svoje množični pristanek na trgu. To je realnost, res pa je tudi, da kdor bo uspel obvladovati proizvodnjo baterij za njihov pogon, bo obvladoval trg in cene teh avtomobilov. Do zdaj LG Chem, Samsung in Panasonic so veliki proizvajalci te komponente. Drugo izmed podjetij, ki se zanimajo za ta trg, je Tesla Motors, ki s svojo Gigafactory in Panasonic želita biti številka ena v proizvodnji baterij za električne avtomobile in akumulatorje za domove po vsem svetu.
Vendar se zdi, da so zapustili a kitajski tekmovalec To jim ne bo olajšalo stvari. Sodobna Amperex Technology Ltd (CATL) je kitajski proizvajalec baterij za električne avtomobile, ki se počasi uveljavlja na tem težavnem trgu. Sprva se je začel kot zgolj asembler, ker niso imeli zmogljivosti za njegov razvoj, zdaj pa se zdi, da zmorejo oboje.
V nekaj letih sodobna tehnologija Amperex CATL je potrojil proizvodnjo litij-ionskih baterij in je početveril svojo tržno vrednost. To jim je omogočilo, da prehitijo LG Chem in se osredotočijo na to, da presežejo vse proizvajalce baterij, s posebnim poudarkom na svojih naslednjih konkurentih, Panasonic in BYD. tudi za leto 2020 želijo preseči 50 GWh kar bi Tesla in njegova Gigafactory lahko proizvedla.
Po besedah Huang Shilina, izvršnega direktorja CATL the skrivnost njegove eksponentne rasti je v svojo državo. Kitajska Gre za enega glavnih trgov za električne avtomobile in če bo CATL sposoben zadostiti povpraševanju v državi, bi imeli zagotovljeno več kot spodobno letno prodajo. To je tudi rekel hočejo vdrti na evropske trge in ameriški in kot dokaz za to je njihov interes za izgradnjo tovarne na naši celini skupaj s pisarnami v državah kot Francija, Nemčija ali Švedska. Končno je to prepoznal tudi on med njegovimi strankami je BMW, čeprav ni navedeno, v kakšnem obsegu.
Vir - Reuters