Test Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV Life 2022 (z videom)

Na današnjem testu se soočamo z modelom, ki je v najbolje prodajani avtomobili doslej letos. To je približno Volkswagen T-Roc, ki prihaja s tipično posodobitvijo srednjega življenja. Pri tej prenovljeni obliki ne bomo našli veliko razlik v zunanji in notranji zasnovi, a nekaj, kar ima, ga naredi bolj konkurenčnega tekmecem.

Enota, ki smo jo imeli v tednu testov, je 1.0 TSI 110 KM, šeststopenjski ročni menjalnik in zaključek dostopa, poklical življenje. Cena Volkswagen T-Roc že pri 29.560 evrih brez popustov in promocij, zato se v teh časih soočamo z avtomobilom z zelo dobrim razmerjem med kakovostjo in ceno.

Zunanjost brez večjih razlik pri tem Volkswagnu T-Roc 2022

Si začela sva se pogovarjati o njegovi estetiki, posodobljeni T-Roc ne izstopa po nobeni spremembi, ki izstopa na prvi pogled, a če pogledamo od blizu, opazimo nekoliko drugačen odbijač, v katerega so vključene nove srebrne letve. Po drugi strani pa smo jih našli nekaj polne LED optične skupine, ki sta v različici R-Line med seboj povezana s trakom, ki sveti v beli barvi.

Nadaljevanje s straniNe vidimo nobene spremembe. Edina stvar, ki jo je treba poudariti pri tej enoti, so 17 colska kolesa in dvobarvna barva, ki je črna za streho in vzvratna ogledala, ostalo pa belo. ja gremo zadaj, kjer spet nič pomembnega ne izstopa v primerjavi s predhodnico, čeprav izstopa subtilno spreminjajo spodnje odsevnike. Vsekakor imamo še vedno polno LED optiko, kar je vedno cenjeno.

Zelo dobro se prilega notranjosti

Vstop v kokpit T-Roca, smo našli še nekaj opaznih razlik. Najprej njegov volan, ki je zdaj drugačen in sodobnejši. Po drugi strani pa je klimatska naprava popolnoma otipljiva, medtem ko smo do zdaj imeli fizične kontrole za njeno upravljanje. Če pogledamo s svetle plati, nam vsaj za dvig temperature ni treba k multimedijskemu zaslonu, čeprav me še vedno ne prepriča povsem.

A brez dvoma kar mi je najbolj všeč pri tem terencu, so njegovi zaključki. In je, da kljub dejstvu, da je sestavljen pretežno iz trde plastike, je vse zelo dobro prilagojeno in je zelo težko najti čričkaPoleg tega daje dober občutek zaznane kakovosti. Po drugi strani pa ima področja z mehkobo in dobrim dotikom, na primer na armaturni plošči.

Pojdite na tehnološki del, najdemo a 10,25-palčna digitalna instrumentna plošča, sistem, ki ga preostali člani skupine že poznajo. Sklicevanje na medijski zaslon, Je 8 palcevIma fizične kontrole za nadzor glasnosti in nekaj pomembnega, integracijo z Apple Car Play in Android Auto celo brezžično, absolutna desetka.

O sprednji sedeži, so iz blaga in z zelo značilnim dizajnom, ki ji zelo pristoji. Sedeži so udobne, imajo dober bočni oprijem, opcijsko pa jih je mogoče tudi v tem dostopnem zaključku ogrevati.

Zadnji sedeži s prostorom nekoliko pošten

Nadaljevanje do druge vrste sedežev, tukaj T-Roc pokaže svoje razsežnosti. Dolge so 4,25 metra, zato ne moremo pričakovati velike vseljivosti, vsaj za visoke ljudi, kot sem jaz, ki Visoka sem 1,94 metra. Z voznikovim sedežem, nastavljenim moji višini, Zdi se mi zelo pošteno za noge, ki je trčil v sedež. Kljub temu mi ni preveč neprijetno.

Vendar pa je pri odraslih s povprečno višino zadnji sedeži bodo dovolj udobni tudi zaradi svoje mehkobe, to je zelo lepo. Po drugi strani pa imamo prezračevalne odprtine, čeprav brez nadzora temperature, in dve vtičnici tipa USB-C za polnjenje naših naprav.

Eden najboljših prtljažnikov v svoji kategoriji

Že v prtljažnik, T-Roc se med svojimi najbolj neposrednimi tekmeci izkaže za enega najboljših. Cube ima prostornino 445 litrov, tako da lahko nemoteno položimo več predmetov dobre prostornine, tudi zahvaljujoč kvadratnemu nakladalnemu ustju.

Dvojno dno je tudi presenečenje, ker je pri prenašanju kompleta za popravilo predrtja na mestu, kamor bi moralo iti rezervno kolo, dobra špranja.

V Volkswagnu T-Roc 2022 je več mehanikov, vendar nobeden ni bil elektrificiran

Volkswagen T-Roc se trži v treh različnih zaključkih skupaj z dizelsko in bencinsko mehaniko z možnostjo ročne ali samodejne menjave, vsaj od julija 2022. Najdemo zaključek Life, ki je dostopen, R-Line, ki je bolj športnega videza, in R, slednji je najučinkovitejši in najdražji. . Upoštevajte tudi, da nobeden od motorjev ni MHEV, zato imajo vsi oznako DGT C.

Cilj življenje Ima mehaniko 110 in 150 KM bencinski y Dizel s 115 in 150 KM. R-linija ponuja motorje 150 KM in 190 KM bencinski s štirikolesnim pogonom 4Motion, medtem ko dizelsko gorivo je samo 150 CV. Za zaključek imamo vrh ponudbe, R, ki ima 2.0-litrski blok z 300 CV, štirikolesni pogon 4Motion in samodejni menjalnik.

Za volanom Volkswagna T-Roc 2022

Volkswagen T-Roc je avtomobil, ki vozi udobno in ima dobro dinamiko zahvaljujoč nizki masi, le 1.294 kg.Ta mehanik 1.0 CV 110 TSI je več kot dovolj, saj čeprav ne bomo imeli brutalnega odziva pod desno nogo, ne bomo potrebovali več za naš dan, dan, čeprav da kakšen drug "ampak" v določenih situacijah.

Eden od teh "ampak" je, ko iščemo potovanje s štirimi potniki in polnim prtljažnikom, pogosta situacija predvsem poleti, zato bomo dodali tudi uporabo klimatske naprave. V teh časih je 1.0-litrski blok nam lahko pusti zelo dober občutek moči, saj težko poveča hitrost in jo na strmih klancih celo vzdržuje. Če iščemo večjo lahkotnost, bi se vsekakor odločil za mehaniko 1.5 TSI s 150 KM, ki je popolna v vseh pogledih.

La šeststopenjski ročni menjalnik ima več kot sprejemljiv pridih, čeprav če gledam na tikalo bi mu bolj ustrezal krajši hod med prestavami. Ne gre za to, da bi morali prvega postaviti na armaturno ploščo, drugega pa v prtljažnik, a malo manjša razdalja bi bila boljša.

Zvočna izolacija, vzmetenje in krmiljenje

La zvočna izolacija je drugo zelo pozitivna točka nemškega SUV-ja, saj v njegovi kabini skoraj ne slišimo aerodinamičnega hrupa niti pri hitrostih 120 km/h. Drugi vidik je, da tudi njegov motor ne bo zelo opazen, tudi če ga dvignemo na visoko število vrtljajev. Zvok kotaljenja je bolj opazen, a nič nenavadnega, opremljen je z učinkovitimi pnevmatikami, kot je Michelin Primacy 3, ki poleg drugih podrobnosti zmanjšuje hrup, ki ga povzroča gibanje.

V zvezi dinamičnost, T-Roc izstopa po svoji majhni teži, zaradi česar je opazen zelo agilen proti svojim tekmecem. Točka, ki daje prednost tej okretnosti, je vzmetenje, ki ima "trdo" nastavitev, a ne neudobno, tako da pravilno ohranja vztrajnost avtomobila in preprečuje njegovo pretirano kotaljenje. Po drugi strani pa pnevmatike s profilom 55 pomagajo absorbirati nepravilnosti terena in ga naredijo udobnejšega.

In če govorimo o smeri, me je prepričal predvsem s svojim prijeten dotik. Poroča razmeroma dobro za model, ki je jasen, njegova stopnja natančnosti pa je razmeroma enostavna. Jasno je, da ni enak T-Rocu R, vendar je v tem pogledu premoč v primerjavi z najbolj neposrednimi tekmeci.

Poraba Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV

Konec z dinamičnim testom, bomo komentirali poraba ki smo jih dobili po celem tednu testiranj. T-Roc s to mehaniko 1.0 TSI s 110 CV zmore ponuditi porabo pri kombinirani uporabi 7 litra na 100, kar je več kot sprejemljiva številka glede na to, da homologira liter manj kot 100 po ciklu WLPT.

Če želimo večjo natančnost, le pri uporabi ciudad, lahko bi se motali okoli 8 ali 8,5 litra na 100Medtem ko je na avtocesti, povprečje je okoli 6,5 litra na 100. Po mojem mnenju več kot sprejemljivo povprečje glede na tip avtomobila in mehaniko, ki jo ima.

Zaključki Volkswagen T-Roc 2022

Za zaključek še test tega Volkswagna T-Roc, bomo naredili povzetek večina pozitivnih in negativnih točkPoleg svoje mehanike. V prvi vrsti njegov 1.0-litrski motor s 110 KM deluje pravilno, ima sprejemljivo porabo in je več kot dovolj za vsakodnevno uporabo, a če bomo redno hodili z družino in otovorjeni, morda imeti nekaj poštenega.

Kar mi je bilo najbolj všeč To je vaša standardna oprema. Da, res je, da je preizkušena enota imela nekaj izbirnih elementov, vendar je ta končna obdelava Life access dobro opremljena in bi imeli kot dodatke le nekaj modnih stvari. Tudi prtljažnik je zelo dober, eden najboljših v svoji kategoriji in končno so mi zelo všeč zaključki, ki jih ima, saj so za avto te cene zelo dobro prilagojeni in z dobro zaznano kakovostjo.

Kar se tiče negativne točke, T-Roc mi pusti grenak okus na zadnjih sedežih, to je edina stvar, ki bi mu lahko očital. Vem, da sem visoka oseba, vendar menim, da se je z dajanjem prednosti večjemu prostoru v prtljažniku nekoliko zmanjšala bivalna sposobnost v drugi vrsti sedežev. A kot sem rekel, odrasli s povprečno višino ne bodo imeli težav.

Oprema Volkswagen T-Roc 2022

življenje

• 17" lita platišča "Johannesburg".
• zatemnjene lune
• črne vzdolžne palice
• sredinski naslon za roke
• Električno zložljiva ogledala
• Pomoč pri parkiranju
• Pripravljen 2 Odkrijte
• Brezžična aplikacija Connect

R-linija

• 18" alu platišča "Nevada".
• Odbijači v stilu "R-Line".
• Srebrne vzdolžne palice
• Samodejni vklop kratkih luči, z LED dnevnimi lučmi, funkcijo Coming Home in funkcijo Leaving Home
• Izbira načinov vožnje
• Kamera za vzvratni pogled «Rear View»
• Glasovni nadzor
• Digital Cockpit Pro (10,25-palčni zaslon)
• Sistem za zaklepanje in zagon brez ključa

Cene Volkswagen T-Roc 2022

Mnenje urednika

• Ocena urednika
• 3.5 zvezdic
• Zelo dobro

^€29.560 a ^€54.605

• 60%

---

• Volkswagen T Roc 2022
• Pregled: Jezus Moreno
• Objavljeno na:
• Zadnja sprememba:

• Zunanja oblika

  Urednik: 80%
• notranje oblikovanje

  Urednik: 80%
• prednji sedeži

  Urednik: 80%
• zadnjih sedežih

  Urednik: 70%
• Prtljažnik

  Urednik: 90%
• Mehanika

  Urednik: 75%
• Poraba

  Urednik: 75%
• Udobje

  Urednik: 80%
• cena

  Urednik: 85%

---

Fotogalerija

Več informacij o tem modelu

Volkswagen T-Roc

• Plaze 5
• Potencia 110 - 300 KM
• Poraba 4,6 - 8,5l/100km
• Ocena 4,3