BMW 2-serie

DNA från BMW Den har symbolen för sportsmannaanda tryckt i brand. Det är inte tänkbart en modell av det bayerska huset som inte på något sätt bidrar med en sportig touch. Husets nuvarande utbud satsar mer på nykterhet, vilket lämnar de små känslomässiga skälen till en begränsad serie modeller. De BMW 2-serie Det är en av dem. Den mindre versionen av huset av en coupé.

Liksom andra modeller föddes Series 2 som en spin-off av klassikern BMW 1-serie coupé kaross. 2014 beslutar BMW att dela upp flottan. Å ena sidan de konventionella karosserna och å andra sidan coupé- och cabrioenheterna. Det var då den första generationen av Series 2 föddes. En av företagets minsta modeller, men också en av de mest speciella och eftertraktade av köparna.

Sommaren 2021 lanserar sportcoupén sin andra generation. En ny enhet som för med sig viktiga förändringar på alla nivåer, från det estetiska till det tekniska genom utrustnings- och kvalitetsområdet. Tack vare detta fortsätter den att vara referensen i segmentet och placerar sig under sina äldre bröder: de BMW 4-serie och BMW 8-serie.

Tekniska egenskaper hos BMW 2-serien

Även om serie 1 och serie 2 alltid har delat nästan allt, skiljer de nya generationerna sina vägar åt med olika tillvägagångssätt. Medan kompakten använder den framhjulsdrivna UKL-arkitekturen, samma som den som används av BMW 2-serie Gran Coupe, 2 BMW 2021-serie erbjuder en speciell plattform som skickar all kraft till bakaxeln. Många av dess komponenter kommer från 4-serien, som genomgår en anpassning för att passa de specifika måtten.

Måtten på den kompakta sportbilen har växt jämfört med föregångaren. Den är längre, bredare och högre, med en utökad hjulbas för att ge bättre innerutrymme. De nya dimensionerna är: 4,54 meter lång, 1,84 meter bred och 1,39 meter hög. Hjulbasen växer till 2,74 meter, med en maximal kapacitet på fyra passagerare i en klassisk 2+2-layout.

Dessa två baksätespassagerare har nu bättre personligt utrymme eftersom framsätena är något längre ifrån varandra. Trots detta är tillträde och utgång fortfarande för obekvämt för äldre eller funktionshindrade. När det gäller lastkapacitet, BMW 2-serie tillkännager en bagageutrymme med en minimikapacitet på 390 liter. En figur som kan växa genom att fälla ner andra sätesraden.

Mekaniskt sortiment och växellådor i BMW 2-serien

Med tanke på den senaste lanseringen av den nya utgåvan har för närvarande inte hela det mekaniska erbjudandet som är tillgängligt i Series 2 gjorts officiellt. Utbudet av motorer som för närvarande annonseras består av två bensinenheter och en dieselutgåva.l, som är den enda som erbjuds med ett Mild-Hybrid-system med 48-volts extra 48-voltsteknik. Alla hämtar kraften till bakaxeln, förutom den mest kraftfulla versionen av alla, som fördelar kraften genom ett xDrive fyrhjulsdriftssystem.

Åtkomstpunkten till området är signerad av BMW 218i Coupe. Den har ett fyrcylindrigt, tvåliters, 156 hästkrafter turboladdat bensinblock. Den följs av 220i med 184 hästkrafter och 300 Nm vridmoment mellan 1.350 4.000 och XNUMX XNUMX varv. Den åtföljs av en automatisk växellåda med momentomvandlare och åtta växlar. Han följs av 220d Coupe med två liters dieselmotor med 190 hästkrafter och 400 Nm vridmoment mellan 1.750 2.000 och XNUMX XNUMX varv. Tack vare sin MHEV-teknik är den den enda som erbjuder DGT ECO-märkningen.

Även om toppen av sortimentet kommer att signeras ännu en gång av versionen BMW M2 som når den höga siffran 460 hästkrafter. I en mellanterm är 240i xDrive Coupe. Den använder ett turboladdat inline sexcylindrigt block med tre liters slagvolym. Utlöser 374 hästkrafter och 500 Nm vridmoment. Tack vare fyrhjulsdriften accelererar den från 0 till 100 km/h på 4,3 sekunder med en topphastighet begränsad till 250 km/h.

Utrustning i BMW 2-serien

En av de mest märkbara förändringarna från första till andra generationen är uppenbar i interiören. Innanför dörrarna erbjuder nya BMW 2-serien en bättre kvalitet på material och utförande. Känslan av upplevd kvalitet är större, vilket fördjupar sig i större åkkomfort, trots den sportiga inriktningen hos några av dess versioner. Teknik är ett annat centrum för särskild uppmärksamhet i renoveringen.

Som vanligt i det tyska huset är utrustningsutbudet uppdelat i flera olika nivåer. Från minsta till största förmögenhet hittar vi: Advantage, M Sport, BMW M och M Technical Package. Förutom ett större antal tekniska element märks förändringarna mellan upplagorna i den estetiska delen, både exteriört och interiört. Att gå från ett neutralt utseende till ett mycket sportigare utseende i de specifika enheterna.

När det gäller utrustning, denna lilla coupé har inget att avundas för större modeller. Listan med detaljer är mycket omfattande, även om de flesta av dem måste finnas i de överlägsna paketen eller i den valfria katalogen. De sticker ut: matris LED-strålkastare, digital instrumentering, HUD, multimediasystem med anslutning för mobila enheter och många körassistenter. Det är också värt att nämna element som är avsedda att förbättra bilens dynamiska förhållanden, som M-sportfjädringen.

Test av BMW 2-serie i video

BMW 2-serie enligt Euro NCAP

Några månader efter lanseringen analyserar Euro NCAP säkerheten för BMW 2-serie. Efter de tuffa testerna uppnår sportcoupén totalt fyra stjärnor av fem möjliga, och tappar den sista på grund av det låga antalet ADAS-system som standard.. Resultaten per avsnitt är följande: 82 av 100 inom skydd för vuxna passagerare, 81 av 100 inom skydd för barn, 67 av 100 inom fotgängares utsatthet och 64 av 100 inom förarassistenter.

BMW 2-serien av Km 0 och Second Hand

När vi letar efter en BMW 2-serie på begagnatmarknaden kan vi upptäcka ett stort antal tillgängliga enheter. Det är en listad modell, med ett gott rykte för hållbarhet och därför är dess avskrivningsprocent låg. och höga priser. De billigaste enheterna startpriser runt 16.000 XNUMX euro för mekaniska standardversioner.

Om vi ​​letar efter en modernare modell måste vi använda kanalen Km 0. I så fall är erbjudandet fullt sammansatt för modeller före 2021 med omstylingen som drabbades 2017. Det är inte heller en modell som ackumulerar överskottsenheter i lager, och priserna börjar från belopp nära 30.000 XNUMX euro för accessmekaniker med sportfinish.

Rivaler från BMW 2-serien

Liksom förra upplagan har den nuvarande bilmarknaden orsakat BMW 2-serien stannar praktiskt taget i konceptet med kompakt sportbil och coupélinje. Många tillverkare har åtagit sig att leverera sport i mer konventionella och populära format. Av denna anledning kan vi överväga att det finns få naturliga rivaler till den tyska, vilket lyfter fram några siffror som t.ex Audi TT O los Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster, Tja, vi får inte glömma den framtida ankomsten av en cabriolet. Till dem kan vi lägga till andra högpresterande kompakta premiumfigurer, såsom Mercedes A-klass och Audi A3.

Markera

• Prestanda
• Körning
• kvalitet

Att förbättra

• grundläggande utrustning
• Högt pris
• utan manuell växling

BMW 2-serie pris

När vi pratar om en BMW-produkt betonar vi alltid att priset inte är dess bästa dygd. De avsevärda förbättringar som Series 2 drabbats av har orsakat effekter på inköpsfakturan. Startpriset för BMW 2-serien är 43.250 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Den summan är förknippad med 220-hästars 184i-versionen med Advantage-trim. Den dyraste av dem alla är 240i xDrive Coupé med tekniskt paket M. Dess pris erbjuds från 73.050 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » BMW » BMW 2-serie