รุ่นของ ปอร์เช่

ปอร์เช่ เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุดในโลก เชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตรถสปอร์ตและซูเปอร์สปอร์ต มีหลากหลายรุ่นตั้งแต่รถยนต์สองที่นั่งไปจนถึงรถ SUV ขนาดใหญ่ ก่อตั้งขึ้นในสตุตการ์ต (ประเทศเยอรมนี) ในปี 1931 โดย Ferdinand Porsche และลูกชายของเขา Ferdinand Anton Ernst Porsche ปอร์เช่ในปัจจุบัน อยู่ภายใต้การดูแลของ Volkswagen Group.

El โมเดลที่สำคัญที่สุดของปอร์เช่ และคนที่ทุกคนรู้จักเธอคือ 911 คูเป้/คาบริโออย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้มันโด่งดังคือ 356 และ 550 Spyder (รุ่นที่ James Dean เสียชีวิต) อย่างไรก็ตาม ภายในกลุ่มผู้ผลิต มีรุ่นที่มีการปฏิวัติอย่างแท้จริง เช่น Cayenne SUV หรือ Panamera saloon หนึ่งในจุดเด่นของบริษัทคือเครื่องยนต์เบนซินบ็อกซ์สเตอร์ที่มีชื่อเสียง

ช่วงปัจจุบันของ ปอร์เช่ มันถูกเปิดโดยรถเปิดประทุนสองที่นั่ง 718 บ็อกซ์สเตอร์. รุ่นนี้อยู่ในรุ่นที่สี่และเพื่อให้แตกต่างจากรุ่นก่อน จึงเปิดตัวการออกแบบภายในและภายนอก ของพวกเขา ช่วงทางกล ครุ่นคิด รุ่นสี่สูบเทอร์โบ และกำลังตั้งแต่ 300 ถึง 350 แรงม้า คุณภาพภายใน อุปกรณ์ และความสามารถในการปรับแต่งนั้นดีที่สุดในตลาด

El ปอร์เช่ 718 เคย์แมน เป็นรุ่นที่สมดุลที่สุดของจำนวนผู้ผลิตในเยอรมนีในปัจจุบัน จุดที่ทำให้โดดเด่นจากคู่แข่งคือ a แชสซีที่ปรับแต่งได้ดีมาก, ช่วงทางกลร่วมกับพี่ชาย 718 Boxster และ a กระปุกเกียร์อัตโนมัติ PDK กับ 7 ความสัมพันธ์ที่รวดเร็วอย่างร้ายกาจ สำหรับคุณภาพและอุปกรณ์อยู่ในระดับเดียวกับ 718 Boxster

ภายในขอบเขต ปอร์เช่ ดาวคือ 911 คูเป้/คาบริโอ. โมเดลนี้ยังคงรักษาแก่นแท้ของ 911 ที่ดีที่สุด จากการวิวัฒนาการทางตรรกะที่โมเดลได้รับมานั้นทำให้สามารถรักษาลักษณะสปอร์ตที่ทำให้มันโด่งดังได้ ของพวกเขา ช่วงทางกล มีความทันสมัย เครื่องยนต์เทอร์โบ ที่เพิ่มประสิทธิภาพและลดการบริโภคลงอย่างมาก ช่วงกำลังมีตั้งแต่ 370 แรงม้าของรุ่น Carrera Coupé 7v (แบบแมนนวล) ถึง 700 แรงม้าของรุ่น GT2 RS Coupé พร้อมเกียร์อัตโนมัติและคลัตช์คู่ PDK ที่มีอัตราส่วน 7 ระดับ

หนึ่งในโมเดลที่แสดงถึงการปฏิวัติใน ปอร์เช่ มันคือ พานาเมร่า. รุ่นนี้ผสมผสานความสปอร์ตและพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสี่คนและกระเป๋าเดินทางเข้าด้วยกัน รุ่นปัจจุบันยังคงรักษาแนวการออกแบบพื้นฐานของปอร์เช่ แต่ผสมผสาน a ช่วงทางกล (เบนซิน ดีเซล และไฮบริด) ต่ออายุ และมีประสิทธิภาพมากขึ้น คุณภาพการผลิตอยู่ในระดับสูงสุดในตลาด นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งองค์ประกอบทางเทคโนโลยีที่รุ่นก่อนไม่ได้นึกถึง เช่น การบังคับเลี้ยวสี่ล้อ

จากความเก่งกาจที่เพิ่มขึ้นที่นำเสนอโดย Panamera ปอร์เช่ ได้สร้าง การท่องเที่ยวเชิงกีฬา. รุ่น Shoting Brake ของรถเก๋งเต็มตัวมีพื้นที่ภายในมากขึ้นและช่องเก็บของที่ใช้งานได้มากขึ้น ในระดับเทคนิค ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Panameraดังนั้นจึงรักษาช่วงทางกลและเทคโนโลยีไว้เหมือนเดิม สำหรับคุณภาพและความพิเศษเฉพาะตัว ถือว่าล้ำหน้าไปอีกขั้นของบางอย่างที่ทำให้มีราคาแพงกว่าและหายากกว่าที่จะเห็น

La ปอร์เช่ เอสยูวี เรนจ์ เขาเปิดมัน Macan. ในระดับเทคนิค มันถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับที่ให้ชีวิตกับ Audi Q5 ดังนั้นช่วงทางกลไก เทคโนโลยี และอุปกรณ์จึงใกล้เคียงกันมาก สิ่งที่ทำให้เป็นเอกลักษณ์เมื่อเทียบกับรุ่น Audi คือการตั้งค่า ความพิเศษ และราคา ดิ ช่วงทางกล ของมาคันน์ครุ่นคิด รุ่นดีเซลและเบนซิน ด้วยกำลังตั้งแต่ 252 แรงม้า สำหรับรุ่นเทอร์โบ 2 ลิตร ถึง 500 แรงม้า สำหรับรุ่น 3.6 ลิตร เทอร์โบ Performance

เพื่อปิดช่วง ปอร์เช่ คือ พริกป่น. โมเดลนี้ทำลายแม่พิมพ์ทั้งหมดภายในบริษัท เพราะเมื่อเปิดตัวรุ่นแรกออกสู่ตลาด คนพิถีพิถันส่วนใหญ่ไม่ได้มองด้วยสายตาที่ดี อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไป มันได้สร้างช่องว่างที่สำคัญมากในตลาดเพราะถึงแม้จะมีลักษณะเฉพาะ (โดยหลักแล้วคือน้ำหนักและขนาด) มันคือ a โมเดลที่ปราดเปรียวและสปอร์ต. ในระดับเทคนิค ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มที่ให้ชีวิตกับ Audi Q7 และ Volkswagen Touareg ดังนั้นช่วงทางกลไก (รวมถึงรุ่นไฮบริด) เทคโนโลยี ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ และคุณภาพจึงเท่ากัน
ประวัติของปอร์เช่
ปอร์เช่ เป็นแบรนด์ชั้นนำของเยอรมันในโลกกีฬานับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 1931 ในเมืองชตุทท์การ์ทโดยเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ แบรนด์มีหลายรุ่นเช่นสัญลักษณ์ 356 (รุ่นแรก) แต่ไม่มีรุ่นใดที่ประสบความสำเร็จเท่ากับ นิยายเกี่ยวกับวีรชน 911 ซึ่งเป็นที่ยอมรับทั่วโลก แม้กระทั่งผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในโลกยานยนต์ เส้นสายของมันไม่มีผิดเพี้ยนและชอบมัน โมเดลที่ไม่ใช่แบบสปอร์ตรุ่นแรกของปอร์เช่คือ Cayenne ซึ่งเป็น SUV ตามด้วย Panamera ซึ่งเป็นรถสปอร์ตซีดาน ทั้งสองรุ่นนี้ได้ขยายขอบเขตธุรกิจของแบรนด์ด้วยผลลัพธ์ที่น่าอิจฉา