ประแจแรงบิดที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์คืออะไร

ประแจแรงบิดที่ดีที่สุดคืออะไร

หากคุณเป็นคนหนึ่งที่ชื่นชอบงานช่างยนต์ ประแจวัดแรงบิด เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในการบรรลุความแม่นยำ หากคุณดูคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับรถของคุณ คุณจะเห็นว่าสกรูแต่ละตัวมีแรงบิดในการขันเฉพาะที่ต้องปฏิบัติตาม

ด้วยเหตุผลนี้ เราจึงขอนำเสนอรายการประแจทอร์คที่สั่งมาให้คุณ ตามการใช้งานที่ตั้งใจไว้. คุณจึงพักผ่อนได้อย่างสบายใจเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือบำรุงรักษารถของคุณ

ดัชนี

เปรียบเทียบและคำแนะนำเกี่ยวกับประแจแรงบิดที่ดีที่สุด

ประแจแรงบิด Jomafa

มาเริ่มกันที่คีย์ที่ให้คุณปรับกัน แรงบิดขันต่ำมาก. โมเดล Jomafa นี้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับงานเครื่องจักรกลด้วยเหตุผลหลายประการ: ประการแรกคือมีช่วงของ ระหว่าง 2Nm ถึง 24Nm, เสิร์ฟหลายชิ้น Motos, รถยนต์ y ยานพาหนะอื่นๆ. รวมทั้ง จักรยาน. ประการที่สองคือการสอบเทียบของคุณได้รับการรับรอง

Su สลักเกลียวข้อต่อคือ¼ซึ่งเหมาะสำหรับงานที่มีแรงบิดต่ำและพบได้บ่อยในกล่องเครื่องมือ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการขนาดใหญ่กว่าเพื่อให้เข้ากันได้กับของคุณ คุณสามารถรับ อะแดปเตอร์ สำหรับเงินน้อยมาก ตัวอย่างเช่น: พวกของ ใหม่กว่า หรือของ ซีซีไลฟ์ พวกเราสบายดี. คุณอาจสูญเสียความแม่นยำไปเล็กน้อย แต่ในระดับเล็กน้อย

อะแดปเตอร์สำหรับใช้กับประแจแรงบิด

ประแจแรงบิด TackLife

ด้วยรุ่นนี้เราผ่าน .แล้ว ช่วง Nm ด้านบนซึ่งคุณจะต้องครอบคลุมแรงบิดที่รัดกุมทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับรถของคุณ ข้อยกเว้นอาจเป็นน๊อตล้อของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์บางรุ่นเพราะอาจอยู่ด้านบนขึ้นอยู่กับรุ่น

อย่างไรก็ตาม หากคุณเพิ่มช่วงแรงบิด (13,6 นิวตัน – 108,5 นิวตันเมตร) สำหรับรุ่นก่อนหน้า สิ่งที่ปกติที่สุดคือคุณไม่จำเป็นต้องใช้สิ่งอื่นใดสำหรับงานเชิงกลของคุณ มันคือ ถูกกว่านี้ไปต่อแบบนี้มากกว่าการพยายามหากุญแจที่ครอบคลุมทุกอย่างด้วยตัวมันเอง

อย่างที่คุณเห็นในกรณีนี้ นิวตันมีทศนิยม เพราะพวกเขาเลือกที่จะสอบเทียบโดยปล่อยให้นิ้วปอนด์เป็นตัวเลขกลม อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าเพราะมัน คุณภาพราคา มันเกือบจะผ่านไม่ได้ หากทศนิยมรบกวนคุณ ไปที่รูปแบบถัดไป แม้ว่าคุณควรจำไว้ว่ามันสำคัญน้อยกว่าเมื่อแรงบิดที่ใช้สูงอยู่แล้ว

Su สลักเกลียวข้อต่อคือ 3/8แต่ถ้าคุณได้ทำกับ .แล้ว อะแดปเตอร์ ที่เราได้กล่าวไปก่อนหน้านี้ คุณสามารถใช้กับการวัด ¼ และ ½ ได้ ตัวอย่างอื่นๆ สามารถเพิ่มเข้าไปได้ เช่น ของ อะโคซอน หรือของ วอลฟรอนต์.

ประแจแรงบิด Famex 10869

คีย์นี้คือ a ทางเลือก ไปก่อนหน้านี้ที่มีคุณสมบัติคล้ายกันมาก ช่วงแรงบิดของมันคือ จาก 20 Nm ถึง 110 Nm. กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันยังจับคู่ได้ดีกับ SOS Tools S1001 ระดับล่างอีกด้วย อย่างที่เราคาดไว้ โมเดลนี้มี ค่าจำนวนเต็มสำหรับการวัดเป็น Nm. อะไรคือข้อดีของความสะดวกสบายและความแม่นยำถ้าคุณทำงานกับหน่วยนั้น

นอกจากนี้ความแตกต่างที่สำคัญกับก่อนหน้านี้คือเล็กน้อย แม่นยำมากขึ้น ด้วยช่วงข้อผิดพลาดของ ±ฮิต%แทนที่จะเป็น ± 4% เมื่อเทียบกับข้อดีทั้งสองจะค่อนข้างแพงกว่า มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถชั่งน้ำหนักได้ว่าคุ้มค่าต่อการลงทุนเพิ่มเติมตามความชอบของคุณหรือไม่

วิธีการเลือกประแจแรงบิดที่ดีที่สุด

ประแจแรงบิด Silverline 633567

ตอนนี้เราจะเปลี่ยนรุ่นที่สามเพราะรุ่นนี้ออกแบบมาให้ใช้งานอย่างอื่นได้ งานที่ต้องใช้กำลังมากขึ้น. ดังนั้นช่วงของคู่ของพวกเขาจึงแน่นออก จาก 28 Nm ถึง 210 Nm. ขั้นต่ำ 28 งานขันสกรูบางงานเท่านั้นที่สามารถทำได้ โดยต้องใช้แรงบางอย่าง แต่ในความเป็นจริง กุญแจนี้ออกแบบมาสำหรับแรงบิดในการขันสูง เช่น แรงบิดของล้อ

รถขนาดกะทัดรัดมักต้องการสลักเกลียวล้อประมาณ 100 นิวตันเมตร ถ้าเราไปที่รถเก๋ง ค่านั้นก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น และมันเป็น SUV หรือรถใหญ่ แรงบิดที่ต้องการก็จะยิ่งสูงขึ้นไปอีก ลักษณะที่ส่งผลกระทบมากที่สุดคือเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ น้ำหนักของรถ และสมรรถนะของรถ วัสดุของขอบล้อก็มีอิทธิพลเช่นกัน ด้วย 210 Nm รถไม่กี่คันจะมากเกินไปสำหรับคุณ.

โดยธรรมชาติแล้ว ให้ใช้ a ½ coupling boltแต่รวมถึง a ½ ถึง ⅜ อะแดปเตอร์ในกรณีที่เครื่องมือของคุณจำเป็นต้องใช้

อะแดปเตอร์แรงบิด Luluspace

สุดท้ายนี้ เราจะมาพูดถึง ตัวแปลงแรงบิดแบบดิจิตอลซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีในการประเมิน ข้อแตกต่างที่สำคัญคือ คุณต้องมีวงล้อ นอกเหนือจากประแจกระบอกหรือที่คล้ายกันซึ่งคุณต้องการสำหรับสกรู อะแด็ปเตอร์จะมาระหว่างอันหนึ่งกับอันอื่นเท่านั้น

ในลิงค์ คุณจะเห็นว่าอแดปเตอร์ที่ปรากฏนั้นถูกระบุเพื่อวัด ระหว่าง 10Nm ถึง 200Nmแต่เลือกได้ เวอร์ชันอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ: 1.5 Nm ถึง 30 Nm, 6.8 Nm ถึง 135 Nm, 17 Nm ถึง 340 Nm และ 60 Nm ถึง 600 Nm สิ่งหลังอาจมากเกินไปสำหรับงานกลไกทั่วไปของรถยนต์ทั่วไป

ประแจแรงบิดรถยนต์: สิ่งที่ต้องพิจารณา?

หากคุณกำลังจะซื้อประแจแรงบิดเพื่อใช้งานกับรถของคุณ คุณควรคำนึงถึงปัจจัยสามประการเป็นหลัก:

ช่วงแรงบิด

มันเป็น แรงบิดสูงสุดและต่ำสุดที่สามารถวัดได้ ประแจแรงบิด การซื้อประแจที่วัดได้ระหว่าง 40 Nm ถึง 200 Nm จะไม่มีประโยชน์หากคุณจะใช้สำหรับงานที่ไม่ต้องขันให้แน่น ตัวอย่างเช่น ใส่สกรูเหวี่ยงด้วยแรงที่เพียงพอเพื่อไม่ให้เกลียวเสียหาย การดำเนินการนี้มักจะต่ำกว่าช่วงนี้ ประมาณ 25 Nm หรือ 30 Nm ขึ้นอยู่กับรุ่น

สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นหากคุณต้องการขันล้อให้แน่น แต่คุณมีประแจแรงบิดที่ไม่ถึงแรงบิดที่จำเป็น ตัวอย่างเช่น ช่วงที่มีช่วงระหว่าง 5 Nm ถึง 25 Nm เมื่อสิ่งที่เรากำลังมองหาคือแรงบิด 120 Nm เป็นต้น

ขนาดโบลต์ข้อต่อ

การวัดนี้มักจะสอดคล้องกับช่วงแรงบิด แต่ไม่ใช่มาตรฐานสากล คุณจะพบว่ามีประแจทอร์คขายมากที่สุด พวกเขาเป็นเพียงวงล้อ. ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถติดกุญแจที่คุณต้องการตามสกรูหรือน็อตที่ต้องการได้

สลักเกลียวของประแจแรงบิด

ลา การวัดทั่วไปคือ ½, ⅜ และ ¼. นั่นคือ หนึ่งนิ้วครึ่ง สามในแปดนิ้ว และหนึ่งในสี่ของนิ้ว ดูว่ากล่องเครื่องมือของคุณใช้การวัดอะไรเพื่อเลือกคีย์ที่ถูกต้อง เครื่องมือที่ใช้กันทั่วไปในยานยนต์คือ ½ และ ¼

การใช้อะแดปเตอร์? คุณยังสามารถซื้อประแจทอร์คที่มีขนาดต่างจากเครื่องมือและ a . ของคุณได้ อะแดปเตอร์. ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีรุ่นที่มาพร้อมกับอะแดปเตอร์ของตัวเองอีกด้วย อย่างไรก็ตาม คุณควรตระหนักว่าความถูกต้องของคีย์อาจได้รับผลกระทบ ยิ่งอแด็ปเตอร์สั้น ค่าที่ระบุบนคีย์ก็จะยิ่งเปลี่ยนแปลงน้อยลง

ความแม่นยำ

แน่นอน ยิ่งแม่นยำยิ่งดี อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสำหรับงานช่างยนต์ส่วนใหญ่ ไม่จำเป็นต้องสุดโต่งเช่นกัน. ประแจแรงบิดที่เราวิเคราะห์ในบทความนี้มี ±4% ช่วงข้อผิดพลาดหรือน้อยกว่า. คุณจึงมีความแม่นยำมากเกินพอสำหรับการทำงานทั่วไปในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ฯลฯ หากคีย์ที่คุณซื้อได้รับการรับรองมาตรฐานสากล DIN-ISO-6789 ทั้งหมดจะดีกว่า

ประแจแรงบิดคืออะไร?

เป็นกุญแจสำคัญที่ หมายถึงคู่ที่กำลังออกกำลังกายด้วย. ฟังก์ชันที่ไม่เพียงแต่มีประโยชน์เท่านั้น แต่ยังจำเป็น หากคุณต้องการทำงานเกี่ยวกับเครื่องจักรด้วยความแม่นยำ ควรขันน๊อตรถยนต์ส่วนใหญ่ให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุโดยผู้ผลิต หากหมุนด้วยแรงเกินความจำเป็น อาจสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนที่อาจหยุดทำงานได้อย่างถูกต้อง

ตัวอย่างบางส่วนของพวกเขาเป็นดังกล่าวข้างต้น สลักข้อเหวี่ยง, กรองน้ำมัน หรือ เครื่องทำความร้อน. แรงบิดในการขันจะระบุไว้ในคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการของผู้ผลิต แม้ว่าข้อมูลของแต่ละรุ่นจะเผยแพร่ในฟอรัมเฉพาะต่างๆ

ประแจแรงบิดสำหรับใช้กับกล่องเครื่องมือรถยนต์

ประแจแรงบิดทำงานอย่างไร

ขึ้นอยู่กับประเภทของคีย์ที่เรากำลังพูดถึง มันจะทำงานไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ถ้าเป็น แป้นกระโดดกล ง่ายดาย จะ “กระโดด” เมื่อเราไปถึงพาร์ ที่เราได้คัดเลือก นั่นคือจะหยุดออกแรงต่อต้านมือของเรา ในทางกลับกัน หากเป็น ประแจแรงบิดดิจิตอล, จะทำให้เสียงหรือการสั่นสะเทือน เมื่อเราไปถึงจุดนั้น

Tambiénมีอยู่จริง ประแจทอร์คนาฬิกาซึ่งทำเครื่องหมายแรงบิดที่เราใช้โดยใช้ a เข็ม. แม้ว่าข้อเสนอปัจจุบันจะมีไม่บ่อยนักโดยเฉพาะในงานช่างยนต์

วิธีการใช้ประแจแรงบิด?

อะแดปเตอร์แรงบิดสำหรับประแจแรงบิด

เลือกคู่

เลือกแรงบิดที่จำเป็นสำหรับสกรูที่ต้องการ สำหรับปุ่มกระโดดแบบกลไก จะหมุนเธรดจนกว่าตัวชี้จะอยู่ในตำแหน่งที่คุณต้องการ คุณจะเห็นว่าในเธรดยังมีไม้บรรทัดชนิดหนึ่งซึ่งจะช่วยให้คุณปรับแต่งได้มากขึ้น ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการ 21 Nm ให้ตั้งปุ่มไว้ที่ 20 แล้วหมุนเกลียวอีกเล็กน้อยจนกว่าจะได้ค่า 1

การเคลื่อนไหวช้า

ประแจแรงบิด ควรหมุนอย่างช้าๆและมั่นคง. นี่คือวิธีการทำงานด้วยความแม่นยำสูงสุด ยิ่งเลือกแรงบิดน้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งหมุนช้าลงเท่านั้น

หยุดทันทีที่ตัวบ่งชี้กระโดด

ในปุ่มกระโดดจะมีเสียง a แกร๊ก เมื่อถึงคู่ที่ถูกต้องในคู่ดิจิตอลจะส่งเสียงบี๊บหรือการสั่นสะเทือน เมื่อถึงเวลานั้น ควรหยุดบีบทันที. ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปุ่มกระโดดแบบกลไกเมื่อใช้กับแรงบิดต่ำ เพราะเสียงกระทบกระเทือนจะน้อยลง

อย่าใช้วิธีอื่นเลย

หากคุณใช้ประแจดังกล่าวคลายแทนการขันให้แน่น ธรรมดาที่สุดคือมันลงเอยด้วยการลอกเลียนแบบ. ซึ่งหมายความว่าจะไม่ให้การวัดแรงบิดที่ถูกต้องอีกต่อไปและจะไม่มีประโยชน์อีกต่อไป

ประแจแรงบิดให้ความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับกลไก

ไม่มีพัด

อย่าใช้ประแจแรงบิดเพื่อให้ดอกต๊าปทั่วไปที่ช่วยในงานทางกล นั่นก็ใช่ จะทำให้สูญเสียความแม่นยำที่จำเป็น เพื่อปฏิบัติงานของคุณ ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงไม่ควรถูกกระแทกโดยล้มหรือโยนลงบนโต๊ะอย่างแรง

ห้ามใช้กับสกรูที่ติดอยู่

เป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำ ไม่ดีสำหรับงานกำลังเดรัจฉาน. ให้ใช้ประแจธรรมดาและตัวคลายแบบ WD-40 หรือ 3-in-One แทน และอย่าปีนขึ้นไปบนนั้นเพื่อการขันให้แน่นเป็นพิเศษ

ห้ามทำความสะอาดด้วยผลิตภัณฑ์

ประแจแรงบิดเท่านั้น เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว โดยไม่ต้องเติมของเหลวใดๆ ไม่ควรแช่ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด น้ำ หรือน้ำมัน ดังนั้นควรเก็บให้ห่างจากสารเหล่านี้ ซึ่งมักพบในโรงงานต่างๆ

ไม่ต้องขันให้แน่น

เมื่อคุณใช้มันขันโบลท์ให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสมแล้ว ห้ามขันกลับด้วยมือหรือเครื่องมืออื่นใด. ดูเหมือนชัดเจน แต่คุณจะไม่ใช่คนแรกที่คิดว่ามันขาด Nm สองสามในสิบและพยายามจับตาดู มันไม่ใช่ความคิดที่ดี เพราะสิ่งที่ปกติที่สุดคือคุณต้องอยู่ไกลจากความกระชับที่สมบูรณ์แบบที่สุด

อย่าเพิ่มคันโยก

ไม่แนะนำให้พยายามเพิ่มคันโยกของประแจแรงบิดโดยใช้เครื่องมืออื่น อย่างน้อยถ้าไม่ใช่อุปกรณ์เสริมที่เข้ากันได้ซึ่งปกติจะรวมอยู่ด้วย

บันทึกให้ถูกต้อง

เมื่อคุณใช้ประแจแรงบิดเสร็จแล้ว ให้เก็บไว้ในกล่องโดยไม่กระแทก แต่เหนือสิ่งอื่นใด อย่าลืม เลือกคู่ต่ำสุด ใครมีกุญแจ.

จะเก็บประแจทอร์คของคุณไว้ที่ไหนอย่างดี

ไม่ได้ใช้งานมานาน...

ชิ้นส่วนภายในของกุญแจเหล่านี้มีการหล่อลื่นและเมื่อเก็บไว้เป็นเวลานานก็จะสูญเสียไป สำหรับน้ำมันหล่อลื่นที่จะแจกจ่ายคุณต้องใช้มันกับ คู่น้อยหลายต่อหลายครั้ง ก่อนใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพ

การดำเนินการนี้ก็ไม่ฟุ่มเฟือย เมื่อซื้อ. อาจได้รับการสอบเทียบเมื่อนานมาแล้วและอยู่ในกล่องเป็นเวลาหลายเดือนหรือหลายปี

ความคิดเห็นและข้อสรุปสุดท้าย: อันไหนที่จะอยู่กับ?

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่ามีประแจแรงบิดระดับมืออาชีพที่มีความแม่นยำสูงและการวัดแรงบิดที่หลากหลายมาก อย่างไรก็ตาม ราคาของมันอาจสูงกว่ากุญแจธรรมดาทั่วไปถึง 10 ถึง 15 เท่า

หากคุณกำลังจะทำช่างยนต์เป็นระยะๆ จะดีกว่าที่จะได้รับกุญแจสองดอกที่แตกต่างกัน เพื่อให้ครอบคลุมช่วง Nm ที่กว้างเพียงพอ เราเลือกใช้ ประแจ SOS Tools S1001 บวกกับ TackLife. ถึงกระนั้น การลงทุนของคุณจะน้อยกว่าถ้าคุณซื้อคีย์มืออาชีพ นอกจากนี้ ถ้าคุณทำงานที่ต้องใช้ความแม่นยำมาก เปอร์เซ็นต์ของข้อผิดพลาดของคีย์ที่เรากล่าวถึงก็เพียงพอแล้ว