สกรูเพลาข้อเหวี่ยงผ่านไปแล้ว

ป่ะ ไปกันเถอะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถเรา เหมือนหลายๆ ครั้ง ทุกอย่างไปตามปกติ แต่เมื่อเราไปกด สลักข้อเหวี่ยงเราตระหนักดีว่ามีบางอย่างผิดปกติ ความกระวนกระวายขึ้นในร่างกายของเราเมื่อเราตระหนักถึงสิ่งที่ มันเพิ่งเกิดขึ้น...

ในช่วงเวลาที่พลิกกลับสิ่งที่ไม่คาดคิดก็เกิดขึ้น: เราไม่สามารถกระชับได้ดี. ความต้านทานการเลี้ยวที่บ่งบอกว่าติดแน่นไม่เคยมาถึง ทำอะไรได้บ้าง ฟังก์ชั่นเหวี่ยง ของรถเราไม่เต็มและเริ่มสูญเสียน้ำมัน นี่เป็นปัญหาที่เราต้องแก้ไขโดยเร็วที่สุดเพราะไม่เช่นนั้นความเสียหายอาจร้ายแรงมาก

วิธีซ่อมเกลียวข้อเหวี่ยง

โชคดีที่นี่เป็นปัญหาที่เราทำได้ แก้ได้ถ้าเราระวังและชำนาญหน่อยโดยไม่จำเป็นต้องประกอบเพลาข้อเหวี่ยงใหม่เข้ากับรถของเรา ด้วยวิธีนี้ เราจะสามารถประหยัดเงินได้มาก เนื่องจากข้อเหวี่ยงไม่ใช่ส่วนที่ประหยัดหรือติดตั้งง่ายสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์หรือเครื่องมือเพียงพอ

สิ่งที่เราสามารถทำได้ในกรณีนี้คือ ซ่อมด้าย เพื่อให้สามารถใส่สกรูได้ พูดให้ถูกคือต้องแกะสลักด้ายใหม่เข้าไปในโลหะ นอกจากนี้สิ่งสำคัญคือสกรูที่เราใส่ในภายหลังคือ ใหม่เอี่ยม. ด้วยวิธีนี้เราจะมั่นใจได้ว่าการซ่อมแซมที่เราทำนั้นเป็นที่น่าพอใจ

เพื่อให้สามารถซ่อมแซมเกลียวของสกรูเหวี่ยงได้ เราต้อง แตะด้ายที่เสียหายให้กลับคืนสู่สภาพเดิม มีชุดอุปกรณ์ที่รวมมาตรการหลายอย่างซึ่งมีราคาประมาณ 40 ยูโรหรือสามารถซื้อแยกต่างหากได้ในราคาต่ำกว่า 10 ยูโร

บทความที่เกี่ยวข้อง:

น้ำมันเครื่อง: ฉันจะเลือกได้อย่างไร

ไม่ว่าในกรณีใดจะมีราคาถูกกว่าการเปลี่ยนข้อเหวี่ยงมาก วัสดุที่ใช้ทำชายนั้นแข็งกว่าด้ายดั้งเดิม ด้วยวิธีนี้เราจะไม่มีปัญหาในการเจาะ ในครั้งต่อไป วีดีโอ คุณสามารถดูวิธีการทำได้อย่างง่ายดายและง่ายดาย:

เคล็ดลับในการขันน็อตข้อเหวี่ยงหลวม

• การซ่อมแซมใต้ท้องรถจะต้องดำเนินการอย่างปลอดภัย การใช้งาน หนุนให้สูงขึ้น ถ้าคุณไม่มีลิฟต์ร้าน
• สำหรับ แตะ คุณต้องเลือก การวัดเหนือสลักเกลียวของคุณทันที. วิธีนี้คุณจะหลีกเลี่ยงการกินโลหะมากเกินไปจากเหวี่ยงของคุณ เพราะถ้าคุณไปไกลเกินไป มันจะเป็นชิ้นส่วนที่ไร้ประโยชน์อยู่แล้ว และคุณจะต้องเปลี่ยนมันสำหรับอันใหม่
• ในช่วงเวลาที่ผู้ชายผ่าน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะหล่อลื่นมัน เพื่อให้งานดีขึ้นและง่ายขึ้นมาก WD-40, 3 in One หรือใกล้เคียง สามารถใช้สำหรับการดำเนินการนี้ได้
• วางตัวผู้ให้ตรงที่สุด และทำมัน เลี้ยวอย่างระมัดระวังด้วยมือก่อนแล้วจึงใช้ประแจ อย่าใช้สว่านหรือเครื่องจักรอัตโนมัติอื่น ๆ เพราะนี่ควรเป็นการดำเนินการที่มีไหวพริบ
• เมื่อคุณใส่ตัวผู้อย่างสมบูรณ์แล้ว เอาออกไปเหมือนกัน. นั่นคือด้วยตนเองช้าและระมัดระวัง
• ทำความสะอาดอย่างดีเพื่อเอาชิปออก ที่ถูกทิ้งไว้ข้างใน หากนิ้วของคุณพอดี ให้ค่อยๆ ถอดออก หลังจากนั้น คุณสามารถใช้ยาคลายตัวแบบเดียวกับที่ใช้หล่อลื่นส่วนบิดของตัวผู้ ฉีดสเปรย์เข้าไปภายในให้หยดและลากให้มากที่สุด ประกาศ: เป็นการดีกว่าที่คุณไม่ทำตามที่ปรากฏในวิดีโอ เพราะเจ็ตสามารถทำให้ชิปลึกลงไปได้ ให้ใช้สเปรย์ WD-40 หรือใกล้เคียงแทน มี cannula. ใส่เข้าไปจนสุดเพื่อไม่ให้กดเศษด้วยแรงกดของสเปรย์
• จากนั้นทำความสะอาดพื้นที่ให้ดีแล้วขันสกรู ใหม่ ของขนาดตัวผู้ คุณต้องไม่ลืมที่จะใส่ปะเก็นที่นำสกรูเหวี่ยง เป็นสิ่งที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วไหลออกมาทีละน้อยเมื่อเวลาผ่านไป

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง

เกลียวที่ใหญ่กว่าเดิมหากโบลต์เพลาข้อเหวี่ยงผ่านไปแล้ว

บทความที่เกี่ยวข้อง:

เวลาที่แนะนำในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์คืออะไร?

ในบางกรณี เราต้องผ่านการต๊าปที่ใหญ่กว่าเดิม เนื่องจากเกลียวเดิมเสียหายมากเกินไป ในกรณีนี้ โบลท์ข้อเหวี่ยงตัวใหม่ก็เช่นกัน จะต้องมีขนาดเท่ากัน. ถ้าเล็กกว่านี้ก็ไม่มีประโยชน์ และถ้าใหญ่กว่านี้ เราก็สามารถสร้างความเสียหายให้กับเหวี่ยงได้อีกครั้ง

[ไฮไลท์]เป็นคำแนะนำที่สำคัญ อย่าหักโหมจนเกินไป ขันโบลท์ข้อเหวี่ยงให้แน่นเมื่อเราทำเสร็จแล้ว มิฉะนั้น เราอาจทำให้ด้ายเสียหายอีกครั้งและทำลายงานทั้งหมดที่เราเคยทำมา โปรดทราบว่าการดำเนินการนี้สามารถทำได้ในจำนวนจำกัด ขึ้นอยู่กับรูปร่างของเหวี่ยงและตำแหน่งของสกรู หากอยู่ใกล้ขอบเกินไป การซ่อมเกลียวสามารถทำได้ไม่บ่อยนัก มันยังป้องกันไม่ให้ทำอีกเลย[/highlighted]

ด้วยการซ่อมแซมนี้ เราจึงสามารถแก้ปัญหาที่ไม่เช่นนั้นอาจต้องใช้เวลาและเงินมากขึ้นในการแก้ไข โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถ้าคุณวัดขนาดสกรูของคุณก่อนสิ่งอื่นใด และซื้อเฉพาะต๊าปที่คุณต้องการ แทนที่จะซื้อชุดอุปกรณ์

ภาพที่ 3 – Bill Abbott