การใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นสิ่งที่จะมาถึงเราทุกคนไม่ช้าก็เร็ว ไม่ช้าก็เร็วเราจะมีรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในบ้านของเรา แม้ว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจะไม่เหมือนกันทั้งหมดก็ตาม ในขณะที่บางคนมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาของพวกเขาเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่คนอื่น ๆ มุ่งมั่นที่จะเน้นอุปกรณ์ช่วยไฟฟ้าเพื่อให้ได้ความสูงกีฬาที่น่าตื่นเต้นใหม่ ๆ นั่นคือกรณีของ เฟอร์รารี 296 GTB, ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดที่จะออกจากเตาอบ Maranello
คุณสมบัติหลักของ 296 GTB คือมันกลายเป็นปลั๊กอินไฮบริดตัวที่สองของสปอร์ตเฮาส์อายุนับร้อยปี ดังนั้น Ferrari ก้าวไปอีกขั้นสู่อนาคตไฟฟ้า 100%. สำหรับสถิติดังกล่าว 296 ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของบริษัท นับตั้งแต่รุ่นต่างๆ เช่น Ferrari LaFerrari และ y เฟอร์รารี SF90 Stradaleซึ่งเป็น PHEV เครื่องแรกจากบ้าน ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิปี 2019
ต่างจากพี่น้องของเขา Ferrari 296 สามารถหมุนเวียนในโหมดไฟฟ้าได้ค่อนข้างนานแต่ด้วยประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด มันยังนำเสนอแนวทางที่สร้างสรรค์แบบใหม่ แม้ว่าความคล้ายคลึงบางอย่างที่เกิดขึ้นกับรุ่นล่าสุดจากบ้านบางรุ่น เช่น SF90 นั้นไม่อาจปฏิเสธได้ ในขณะนี้ มีวางตลาดในรูปแบบรถเก๋งเท่านั้น แม้ว่าการมาถึงของรุ่นเปิดประทุนจะไม่ถูกตัดออก
ลักษณะทางเทคนิคของเฟอร์รารี 296 GTB
ตอนนี้จะชัดเจนแล้วว่าแนวคิดของ 296 GTB นั้นแตกต่างจากที่อื่นที่เราเคยเห็นใน เฟอร์รารี. นั่นหมายความว่าเรากำลังเผชิญกับการพัฒนาใหม่ทั้งหมด แพลตฟอร์มที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษเพื่อรองรับชุดปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งต้องสามารถรองรับระบบทั้งหมดได้ นอกเหนือจากการนำเสนอพฤติกรรมแบบไดนามิกที่ไม่ธรรมดาอย่างที่ใคร ๆ ก็จินตนาการได้ในแบบจำลอง Cavallino
เนื่องจากขนาดของมัน 296 GTB จึงคล้ายกับ .มาก เฟอร์รารี 488. จึงเป็นซูเปอร์คาร์ที่มีขนาดกะทัดรัด ภายนอกถึง ยาว 4,56 เมตร กว้าง 1,96 เมตร สูง 1,18 เมตร. สำหรับระดับสปอร์ตเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,6 เมตร การต่อสู้ที่ให้คุณเสนอพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสองคนเท่านั้น
ผู้โดยสารสองคนนี้จะเพลิดเพลินไปกับการอยู่อาศัยได้อย่างเหมาะสม เนื่องจากห้องโดยสารทั้งหมดสงวนไว้สำหรับพวกเขา เกี่ยวกับความจุโหลด เฟอร์รารี 296 GTB เปิดตัวถังเก็บน้ำเพียง 65 ลิตร ความจุเพียงพอที่จะรวมสายชาร์จและอื่นๆ เป็นเรื่องแปลกที่กรณีนี้เนื่องจาก Ferrari คิดว่านี่เป็นรุ่นที่ใช้งานได้ดีที่สุดในแต่ละวันพร้อมกับ เฟอร์รารีโรมา และ y เฟอร์รารี Portofino.
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Ferrari 296 GTB
ภายใต้ตัวถังที่สวยงามและสปอร์ตของ 296 ซ่อนระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริดที่ล้ำสมัย. แม้จะมีสิ่งที่อาจจินตนาการได้ แต่บล็อกนี้ไม่ได้มาจาก SF90 เนื่องจากเฟอร์รารีใช้สถาปัตยกรรมใหม่ ด้วยประสิทธิภาพการทำงานลดลง แต่พฤติกรรมประจำของรถได้รับการปรับปรุง ไม่ได้เน้นไปที่การสัมผัสที่รุนแรงอย่างที่ไฮเปอร์คาร์สามารถให้ได้
บล็อกหลักคือ a เครื่องยนต์หกสูบ 2.992 ลูกบาศก์เซนติเมตร และระบบเทอร์โบชาร์จ. โดยตัวมันเองให้กำลัง 663 แรงม้าที่ 8.000 รอบและแรงบิด 740 นิวตันเมตรที่ 6.250 รอบ ตั้งอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 166 แรงม้า และแรงบิด 315 นิวตันเมตร พลังงานทั้งหมดไปที่เพลาล้อหลังผ่านการจัดการเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่แปดสปีด
ที่จุดสูงสุด เฟอร์รารี 296 GTB พัฒนา 829 แรงม้า. ช่วงเวลาที่มอเตอร์ทั้งสองดันพร้อมกัน ในการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 7,45 kWh ซึ่งช่วยให้ ยิงในรูปแบบไฟฟ้าประมาณ 25 กิโลเมตร. ในแง่ของสมรรถนะ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2,9 วินาที และความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม.
อุปกรณ์ของเฟอร์รารี 296 GTB
จากประตูสู่ภายใน เฟอร์รารีทั้งหมดต้องทำให้สองแนวคิดชัดเจน: ความมีน้ำใจนักกีฬาและคุณภาพ ภายในแต่ละห้องจะต้องถูกออกแบบให้เป็นพื้นที่ที่เติมเต็มการออกแบบและประสิทธิภาพ ในกรณีนี้ 296 GTB มีการตกแต่งภายในที่ดีมากทั้งในด้านวัสดุและการมีอยู่. คุณภาพนั้นเหนือธรรมดา สามารถวางใจได้ในองค์ประกอบที่ทำจากหนังคุณภาพดีที่สุด อัลคันทาร่า หรือคาร์บอนไฟเบอร์
ระบบหลักเน้นที่คนขับโดยตั้งใจไม่ให้เสียสมาธิในการขับขี่ น่าสังเกตคือไม่มีหน้าจอมัลติมีเดียหลัก. เครื่องมือวัดดิจิทัลรวบรวมฟังก์ชันการทำงานทั้งหมด โดยสามารถใส่จอแสดงผลที่สองไว้ข้างหน้านักบินร่วมได้ เพื่อให้เขามีข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วและรายละเอียดประสิทธิภาพอื่นๆ ตามปกติแล้ว โปรแกรมปรับแต่งที่กว้างขวางจะช่วยให้ผู้ใช้แต่ละคนสามารถปรับโมเดลให้เข้ากับรสนิยมเฉพาะของตนได้
สำหรับอุปกรณ์เฟอร์รารีไม่ได้แยกส่วนช่วงออกเป็นระดับ ระบบส่วนใหญ่มาพร้อมกับรถและสามารถเพิ่มองค์ประกอบเสริมต่างๆ ได้ ส่วนหนึ่งของตัวเลือกเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงด้านกลไก เช่นเดียวกับท่อไอเสียของ Inconel ดิสก์คาร์บอนเซรามิกที่ใหญ่กว่า นอกจากนี้ยังมีพื้นผิว Fiorano ที่มีองค์ประกอบเฉพาะ รวมทั้งการลดน้ำหนักเล็กน้อยและการปรับปรุงประสิทธิภาพด้วยวิธีการเดินรถที่มากขึ้น
Ferrari 296 GTB ในวิดีโอ
คู่แข่งของเฟอร์รารี 296 GTB
เฟอร์รารีสามารถก้าวไปสู่ขั้นที่ไม่เคยมีมาก่อนในอุตสาหกรรมนี้ แบรนด์ประสิทธิภาพสูงและหรูหรายังคงลังเลที่จะพึ่งพาไฟฟ้าเป็นระบบขับเคลื่อนเสริม ซึ่งหมายความว่ามีรถซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูงจำนวนไม่มากที่มีเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้สามารถพูดได้ว่า Ferrari 296 GTB ไม่ใช่รถรุ่นเดียวในประเภทนี้จึงต้องยืนหยัดต่อคู่แข่งรายต่างๆ รายการสั้นและในนั้นเราพบว่า มาเซราติ MC20, McLaren Arthur และ ฮอนด้า NSX. พวกเขาทั้งหมดมีแนวคิดที่คล้ายคลึงกัน แต่มักจะเป็นกรณีของ Maranello 296 ให้สถานะอื่นและคุณสมบัติอื่น ๆ ในราคาที่สูงกว่ามาก
ไฮไลต์
- สิทธิประโยชน์
- ออกแบบ
- เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด
พัฒนา
- ราคา
- ไฟฟ้าอิสระ
- กำลังโหลด
ราคา เฟอร์รารี 296 GTB
เปิดตัวผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2021 คาดว่าวันที่มาถึงบนถนนของเฟอร์รารี 296 GTB ไม่คาดว่าจะถึงสิ้นปีเดียวกันหรือต้นปี 2022 ในขณะที่ราคาขายของ ซูเปอร์คาร์ไฮบริดแม้ว่า ไม่ควรคิดค่าใช้จ่ายเริ่มต้นประมาณ 300.000 ยูโร. ราคาทั้งหมดเป็นตัวบ่งชี้โดยพิจารณาว่าแต่ละหน่วยได้รับการกำหนดค่าตามรสนิยมเฉพาะของลูกค้าแต่ละราย
แกลเลอรีรูปภาพ Ferrari 296 GTB
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.