เรโนลต์ เมเก้น

El เรโนลต์ เมเก้น เป็นแบบจำลอง กะทัดรัด ของแบรนด์ฝรั่งเศสและเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่สำคัญที่สุดในหมวดหมู่นี้ ออกสู่ตลาดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 โดยมีเป้าหมายคือ แทนที่ สู่ตำนาน เรโนลต์ 19. รุ่นแรกวางตลาดในห้าตัวถังที่แตกต่างกัน: รถเก๋ง, รถเปิดประทุนพร้อมหลังคาผ้าใบ, ห้าประตูอีกคัน, ซีดานสี่ประตูและอีกครอบครัวหนึ่ง

นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1996 มีทั้งหมดสี่รุ่นติดตามกัน ภาพสุดท้ายที่นำเสนอได้รับการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อยในช่วงกลางของวงจรการค้าในปี 2020 restyling ที่ไม่มีร่างกายมากมายอีกต่อไป ปัจจุบันมีขายแค่ XNUMX รุ่นเท่านั้น: รถห้าประตูแบบดั้งเดิมและ Sport Tourer ที่คุ้นเคย ตลาดไม่ต้องการตัวถังแบบสามประตูอีกต่อไป และนั่นคือสาเหตุที่ Renault Mégane กำจัดมันออกไป

ด้วยวิธีนี้ แบรนด์ฝรั่งเศสคอยอัปเดตผลิตภัณฑ์เด่นๆ อยู่เสมอ. โมเดลที่มีน้ำหนักมากสำหรับ เรโนลต์ ว่าเขาเป็นผู้ริเริ่มปรัชญาการออกแบบในปัจจุบัน เป็นแนวคิดด้านสุนทรียศาสตร์แบบเดียวกับที่ต่อมาได้โอนไปยังรุ่นอื่นๆ เช่น the Talisman เรโนลต์, เรโนลต์คลีโอ ทั้ง Renault Captur. ทุกรุ่นมีภาพลักษณ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งตอนนี้ได้ปรับปรุงในกรณีของรุ่นกะทัดรัดแล้ว

ลักษณะทางเทคนิคของ Renault Megane

Renault Mégane ใช้ สถาปัตยกรรม CMF-C/D ของพันธมิตรนิสสัน-เรโนลต์ แบบเดียวกับที่ใช้ในรถรุ่นอื่นๆ ของบ้าน เช่น เรโนลต์กาดจาร์. แพลตฟอร์มนั้นทำให้เรามีหน่วยวัดที่ตั้งอยู่ในส่วน C อย่างสมบูรณ์ ตัวรถ 5 ประตูวัดได้ ยาว 4,36 เมตร กว้าง 1,81 สูง 1,45 ขณะที่การต่อสู้อยู่ที่ 2,67 เมตร. มีพื้นที่เพียงพอสำหรับรองรับผู้โดยสาร XNUMX คน แม้ว่าการเดินทางไกลจะไม่ค่อยสะดวกสบายนัก

ส่วนท้ายของรถมีความจุบรรทุกขั้นต่ำ 384 ลิตร (262 ลิตรสำหรับ PHEV)และความจุสูงสุด 1.247 ลิตร ข้อเท็จจริงที่ทิ้งคุณไว้ตรงกลางของเซ็กเมนต์ C หากเราต้องการพื้นที่ เราจะต้องใช้ตัวถังที่คุ้นเคยมากกว่าที่เรียกว่า Sport Tourer ต้องขอบคุณความสูงที่เพิ่มขึ้นอีก 27 เซนติเมตร มันจึงชนะในทุกด้านของการอยู่อาศัยและการรับน้ำหนัก ความจุขั้นต่ำคือ 521 ลิตร (389 ลิตรสำหรับ PHEV) และสูงสุดคือ 1.695 ลิตร

หนึ่งในการปรับปรุงทางเทคนิคที่เรโนลต์ได้เพิ่มให้กับMéganeคือระบบ 4 CONTROL ต้องขอบคุณแชสซีที่คุณวางใจได้ว่าเพลาหลังพวงมาลัย. ที่ความเร็วต่ำถึง 50 กม./ชม. เพลาล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเพลาหน้าเพื่อให้เหมาะกับการขับในเมือง ที่ความเร็วสูง จาก 60 กม./ชม. แกนทั้งสองจะหมุนร่วมกันเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะและความแม่นยำในการเข้าโค้ง เป็นโซลูชันที่ไม่มีรุ่นอื่นใดที่สามารถนำเสนอได้ และช่วยให้คุณมีการควบคุมที่ดีขึ้นและความคล่องแคล่วที่ดีขึ้น

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Renault Mégane

ช่วงทางกลไกของ Renault Mégane เป็นหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์แบบที่สุดในตลาด ข่าวใหญ่คือการเปิดตัวรุ่น E-TECH แบบปลั๊กอินไฮบริด. และส่วนที่เหลือของข้อเสนอประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องและดีเซลหนึ่งเครื่อง. สำหรับกระปุกเกียร์ หน่วยเข้าถึงจะสัมพันธ์กับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด หรือไม่ก็ได้ บางหน่วยอาจรวมถึงเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ EDC ที่มีเกียร์หกหรือเจ็ดเกียร์ ขึ้นอยู่กับกลไกของกลไก

โดยขุมพลังนั้นเริ่มจากรุ่นดีเซลที่เรียกว่า 1.5 Blue dCi พร้อม 116 แรงม้า และแรงบิด 260 นิวตันเมตร. ต่อไปและใช้บล็อกสี่สูบ 1.3 TCe คือ Mégane 140 แรงม้า. เหนือทุกรุ่นเราพบรุ่น Megane RS และอาร์เอสโทรฟี่ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.798 สูบ เทอร์โบชาร์จ XNUMX ซีซี ที่พัฒนาขึ้น 300 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร.

เวอร์ชันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดแสดงตามเวอร์ชัน Megane E-TECHซึ่งไม่ควรสับสนกับ Renault Megane E-TECH ไฟฟ้า 100% ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึง PHEV ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน ข้อเสนอ กำลังรวมสูงสุด 160 แรงม้า พร้อมแรงบิด 205 Nm. มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและแบตเตอรี่ที่มีความจุสุทธิ 7,5 kWh ขอบคุณเธอ คล้ายคลึงกันความเป็นอิสระของวัฏจักร WLTP สูงถึง 51 กิโลเมตร. สำหรับการชาร์จไฟ จะเลือกระบบที่มีกระแสไฟสลับสูงสุด 3,7 กิโลวัตต์

อุปกรณ์ของ Renault Megane

ช่วงของ อุปกรณ์ สำหรับเรโนลต์ Mégane ประกอบด้วยห้าระดับการตัดแต่ง ตั้งแต่รุ่นเล็กสุดไปจนถึงรุ่นใหญ่สุด เราพบรุ่น: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS และ RS Trophy. ความแตกต่างอยู่ที่เทคโนโลยีเป็นหลัก แม้ว่าความสวยงามจะได้รับผลกระทบด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นประสิทธิภาพสูง โดยรวมแล้วคุณภาพของการตกแต่งที่ถูกต้องโดดเด่นด้วยการนำเสนอที่น่าดึงดูดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับบน

ในทั้งหมดนี้ควรเน้นการนำเสนอที่ดีทั้งในเนื้อหาและในการดำเนินการ แม้จะล้าหลังไปหลายปี แต่ Mégane ก็แสดงให้เห็นรูปลักษณ์ภายในที่ดี. พื้นผิวที่นุ่มนวลและลวดลายตกแต่งช่วยให้ส่วนผสมลงตัว ในแง่ของอุปกรณ์ ข้อเสนอมาตรฐานนั้นค่อนข้างใจกว้าง แม้ว่าจะสามารถเพิ่มรายการจำนวนมากจากแคตตาล็อกเสริมได้

ด้วยการปรับโฉมในปี 2020 ทำให้ Renault Mégane มีความทันสมัยและใช้เทคโนโลยีมากขึ้น โซลูชันที่ล้ำหน้าที่สุดบางส่วน ได้แก่ แผงหน้าปัดดิจิตอล ไฟหน้า Full LED ระบบ R-LINK 2 พร้อมหน้าจอ 9,3 นิ้ว และการเชื่อมต่อสำหรับ Android Auto และ Apple CarPlay และระบบทางไกลผ่านแอพพลิเคชั่น “My Renault” ในการนี้เราสามารถเพิ่มอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้ว เช่น เบาะหนัง หลังคาซันรูฟ เบราเซอร์ หรืออุปกรณ์ช่วยขับขี่ต่างๆ

Renault Mégane ในวิดีโอ

Renault Mégane ตาม EuroNCAP

เช่นเดียวกับรถที่ขายในยุโรป ความปลอดภัยได้รับการทดสอบโดย Euro NCAP รับรอง Renault Mégane กับ 2015 ดาวความปลอดภัยในปี XNUMX. การรับรองขั้นสูงสุดให้ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้: 88 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่, 87 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 71 จาก 100 ในช่องโหว่ทางเท้า และ 71 จาก 100 ในการทำงานของผู้ช่วยขับรถ การประเมินมูลค่าเหล่านี้ยังคงใช้ได้ในรุ่นปัจจุบัน เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของรถ

Renault Mégane ของ Km 0 และมือสอง

Renault Mégane รุ่นปัจจุบันออกสู่ตลาดในเดือนธันวาคม 2016 การก้าวกระโดดเชิงคุณภาพที่ประสบเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนนั้นสามารถเห็นได้จากคุณภาพภายใน ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ ความปลอดภัยหรือเทคโนโลยี ค่าเสื่อมราคาของMéganeอยู่ที่ประมาณ 35%ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดเล็กน้อย ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถคอมแพ็คฝรั่งเศสหลายรุ่นได้รับชื่อเสียงที่สมควรได้รับในด้านความทนทานและพฤติกรรมที่ดี

หากเราดูช่องทางการขายอื่น เราจะพบความเป็นไปได้ที่หลากหลาย ในตลาดมือสองและมือสอง หน่วยที่ถูกที่สุดสอดคล้องกับรุ่นแรกที่มีค่าเอาต์พุตเกือบ 400 ยูโร สำหรับรุ่นดีเซลที่มีระยะทางมากกว่า 300 กิโลเมตร ข้อเสนอ Km 0 มีจำนวน จำกัด มากขึ้นทุกหน่วยที่เกี่ยวข้องกับการปรับโฉมปี 2020 ในกรณีนั้นราคาเริ่มต้นที่ตัวเลขที่ใกล้เคียงกับ 20.000 ยูโรสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินและพื้นผิวฐาน

คู่แข่งของ Renault Megane

Renault Mégane อยู่ในกลุ่มที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุดในตลาด นั่นคือรถคอมแพ็ค. เป็นที่ต้องการมากที่สุดแห่งหนึ่งในดินแดนยุโรปทั้งหมด ที่เผชิญหน้ากับคู่แข่งที่แข็งแกร่งและทันสมัยซึ่งไม่ได้ทำให้เรื่องง่ายสำหรับเขา คู่แข่งที่ตรงที่สุดของ Renault Mégane คือ Opel Astra, เปอโยต์ 308, ที่นั่งลีออน, ฮุนได i30, เกียเซด y โฟล์คสวาเกนกอล์ฟท่ามกลางคนอื่น ๆ อีกมากมาย ทั้งหมดเป็นคู่แข่งที่คล้ายคลึงกันทั้งในด้านราคาและขนาด นอกจากนี้ พวกเขาทั้งหมดมีตัวถังทางเลือกที่คุ้นเคยมากกว่า

ไฮไลต์

• การออกแบบภายนอกที่แตกต่าง
• ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
• ความสะดวกสบายในการขับขี่

พัฒนา

• ความเป็นอยู่ในร่ม
• พื้นที่เก็บสัมภาระ
• ตำแหน่งของตัวควบคุมและตัวจำกัดความเร็ว

ราคา Renault Megane

เมื่อพูดถึงการกำหนดราคาขาย Mégane จะทำงานเพื่อเป็นหนึ่งในคอมแพคที่ถูกที่สุดในการขาย ราคาเริ่มต้นของ Renault Mégane E-TECH PHEV คือ 33.282 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ราคาที่เกี่ยวข้องกับเวอร์ชันการเข้าถึง Equilibre รุ่นที่แพงที่สุดในตระกูลคือปลั๊กอินไฮบริด Mégane Sport Tourer พร้อมการตกแต่งแบบ E-Tech Engineered ราคาเริ่มต้นที่ 39.390 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชัน

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » เรโนลต์ » เรโนลต์ เมเก้น