โตโยต้ามิไร

จาก 75.600 ยูโร
  • งานตัวถัง Berlina
  • ประตู 4
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 182 cv
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 321
  • การประเมิน 4,2

โลกมีวิวัฒนาการในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมามากกว่าพันปีก่อนหน้านี้ การพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในทุกส่วนของอุตสาหกรรม รวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ ดิ โตโยต้ามิไร เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการพัฒนานั้น รถยนต์แห่งอนาคตที่กลายเป็นจริงได้แล้ววันนี้

โตโยต้าเป็นที่รู้จักในด้านรถยนต์ไฮบริดและระบบเคลื่อนที่ที่ประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูง เป็นบริษัทขนาดใหญ่ที่ว่า ชาวญี่ปุ่นกำลังดำเนินการในสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และเทคโนโลยีไฮโดรเจนมีหลายอย่างที่จะพูด. แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่จะเป็นรูปแบบการสัญจรที่แท้จริงที่สุดในระยะสั้นและระยะกลาง แต่ก็ไม่สามารถใช้งานได้จริงในอนาคต

แม้ว่าเขาจะเป็นที่รู้จักมากในหมู่ประชาชนทั่วไป Toyota Mirai ไม่ใช่รถใหม่ ครั้งแรกที่เราเห็นคืองาน Los Angeles Motor Show ในปี 2014. หนึ่งปีก่อนที่เรารู้จักกันในนาม Toyota FCV Concept แม้ว่าในที่สุดชื่อของมันก็เปลี่ยนเป็น Mirai ซึ่งในภาษาญี่ปุ่นหมายถึงอนาคต ชื่อที่เหมาะสมมากสำหรับรถยนต์ที่แสดงให้เราเห็นว่าเราจะเคลื่อนไหวอย่างไรในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า

ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Mirai

2021 Toyota Mirai Limited

ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Toyota ไม่มีอะไรจะเปรียบเทียบ Mirai ได้ แม้ว่าเนื่องจากสถานะเป็นรถเก๋งขนาดใหญ่ แต่ก็ถือได้ว่าเป็นรุ่นที่พัฒนาแล้วของ โตโยต้าคัมรี่, ความจริงก็คือทุกอย่างในนั้นมีความพิเศษรวมถึง a แพลตฟอร์มที่พัฒนาจากศูนย์สำหรับโอกาสนี้ เรียกว่า GA-L และนอกจาก Mirai แล้ว เครือบริษัทรุ่นเดียวที่ใช้คือ เล็กซัส LS.

เป็นเรื่องน่าแปลกที่ Toyota ได้ตัดสินใจใช้ตัวถังซีดานเพื่อนำเสนอโมเดลแห่งอนาคตในช่วงกลางของยุค SUV แต่ใช่ มันเป็นรถเก๋งและคันที่ใหญ่มาก การวัดวางไว้ในส่วน F. ยาว 4,97 เมตร กว้าง 1,88 เมตร สูง 1,48 เมตร. นอกจากมิติภายนอกเหล่านี้แล้ว ต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,92 เมตร

รุ่นแรกของ Mirai คล้ายคลึงกันในห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารสูงสุดสี่คน รุ่นที่สองนี้มีแพลตฟอร์มที่พัฒนาขึ้นและการจัดวางเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น นำเสนอการตกแต่งภายในที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน เกี่ยวกับความจุโหลด Toyota Mirai ประกาศปริมาตรขั้นต่ำ 321 ลิตร. ความจุลดลงจากการมีอยู่ของถังไฮโดรเจน

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Toyota Mirai

Toyota Mirai ใช้เทคโนโลยีเซลล์ไฮโดรเจน ไฮโดรเจนเป็นธาตุที่มีมากที่สุดในจักรวาล เป็นแหล่งพลังงานที่ไม่สิ้นสุด ซึ่งมีข้อเสียอยู่บ้าง หนึ่งในนั้นคือการสกัดที่ยาก เพราะมันเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบอื่นเสมอ ความยากอีกอย่างคือความผันผวน ด้วยเหตุผลสองประการนี้ จึงไม่ถือว่าเป็นเชื้อเพลิงจริง แต่ความก้าวหน้าล่าสุดระบุว่ามันจะเป็น

แม้ว่าจะใช้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน แต่ Mirai ก็เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ไฮโดรเจนถูกเผาเพื่อสร้างพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่และมีหน้าที่ในการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า วิเคราะห์ตามชิ้นส่วน มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 182 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอยู่ที่ด้านหลังและมีความจุ 1,24 kWh

ไฮโดรเจนสะสมอยู่ในถังสามถังกระจายอยู่ด้านล่างของรถ มีความจุ 5,6 กิโลกรัม เมื่อเติมแล้วน้ำหนักรวมของถังคือ 100 กิโลกรัม ข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์เซลล์ไฮโดรเจนคือความเรียบง่ายและความเร็วในการชาร์จ ความเป็นอิสระโดยประมาณของ Toyota Mirai อยู่ที่ 650 กิโลเมตรแม้ว่าจะเป็นข้อมูลที่รอการอนุมัติก็ตาม

อุปกรณ์ของ Toyota Mirai

โตโยต้า มิไร คอนเซปต์

Toyota ต้องการให้ Mirai ไม่เพียงเป็นรถยนต์แห่งอนาคตในโลกปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังต้องการเพิ่มความมีระดับให้กับภายในด้วย สำหรับรุ่นแรกนั้น การก้าวกระโดดนั้นยิ่งใหญ่มาก วัสดุที่ให้สัมผัสที่น่าสัมผัส นุ่มสบาย เพิ่มความรู้สึกถึงคุณภาพ รับรู้โดยผู้อยู่อาศัย

เลย์เอาต์ขององค์ประกอบยังแสดงตัวอย่างว่าโตโยต้าจะนำเสนอรถยนต์รุ่นต่อไปอย่างไร การนำเสนอที่ตามบัญญัติในปัจจุบัน ถูกครอบงำด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ กลุ่มอุปกรณ์ Mirai แบ่งออกเป็นสองระดับ: วิสัยทัศน์และความหรูหรา. ความแตกต่างระหว่างการตกแต่งทั้งสองแบบเน้นที่อุปกรณ์เป็นหลัก โดยมีความแตกต่างเล็กน้อยที่ระดับความสวยงาม

ในส่วนของเทคโนโลยีนั้น Toyota Mirai นำเสนอระบบทั้งหมดที่มีอยู่ในบ้าน. การแสดงเทคโนโลยีในวงกว้างที่ควรเน้นองค์ประกอบบางอย่าง เช่น ไฟหน้า LED แบบเต็ม แผงหน้าปัดดิจิตอล การเชื่อมต่อสำหรับ Android Auto และ Apple CarPlay หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 12,3 นิ้ว และอื่นๆ อีกมากมาย ทั้งหมดนี้ เราต้องเพิ่มการปรับใช้ระบบความปลอดภัยและผู้ช่วยในการขับขี่ในวงกว้าง

วิดีโอของ Toyota Mirai

Toyota Mirai ตามมาตรฐาน Euro NCAP

การใช้ไฮโดรเจนมักถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะขาดความปลอดภัย อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ Toyota ก็สามารถเสริมการป้องกันรถซีดานที่มีประสิทธิภาพได้ Euro NCAP ได้ทดสอบความปลอดภัยโดยให้ห้าดาวซึ่งเป็นคะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้. ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ได้แก่ 88 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่ 85 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 80 จาก 100 ในช่องโหว่ทางเท้า และ 82 จาก 100 ในผู้ช่วยขับรถ

คู่แข่ง Toyota Mirai

ไม่มีอยู่จริง Mirai เป็นรถที่ล้ำสมัย โตโยต้าต้องการแสดงให้เราเห็นว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าควรเป็นมาตรฐานของความคล่องตัวอย่างไร. ผู้ผลิตไม่กี่รายใช้ความคิดริเริ่มดังกล่าว และสิ่งที่น่าสงสัยก็คือผู้ผลิตไม่กี่รายที่รับความเสี่ยงได้นำเสนอรูปแบบที่แตกต่างและเฉพาะเจาะจง เช่นกรณีของรุ่นอื่นๆ ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน ฮุนได nexo, เซลล์เชื้อเพลิง Mercedes GLC, ความชัดเจนของฮอนด้า และอีกเล็กน้อย แม้ว่าแบรนด์อื่น ๆ จำนวนมากได้ตรวจสอบเทคโนโลยีนี้แล้ว แต่มีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่ตัดสินใจเปิดตัวผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายบนถนน

ไฮไลต์

  • การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
  • พื้นที่ภายใน
  • การปฏิบัติ

พัฒนา

  • ไม่มีการใช้งานจริง
  • ราคาสูง
  • ออกแบบ

ราคา โตโยต้า มิไร

การมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยทำให้ราคาขายเติบโตขึ้น อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ญี่ปุ่นพยายามรักษาสมดุลอุปทานให้ถูกต้อง ราคาเริ่มต้นของ Toyota Mirai คือ 75.600 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ปริมาณนั้นหมายถึงรุ่นที่มีการเคลือบวิชั่น ครอบครัวที่แพงที่สุดคือ Mirai Luxury ซึ่งเสนอตั้งแต่ขั้นต่ำ 82.600 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

โตโยต้า มิไร ใหม่ล่าสุด