โตโยต้าไฮลักซ์

หนึ่งในสี่ของรถยนต์ที่จำหน่ายในโลกนี้เป็นรถปิกอัพ แม้ว่าในชีวิตประจำวันของเมืองต่างๆ ในยุโรป ยานยนต์เหล่านี้ไม่ใช่พาหนะที่แนะนำมากที่สุด แต่ในโลกนี้มีความจำเป็นในฐานะเครื่องมือในการทำงานที่ใช้งานได้จริง เชื่อถือได้ และใช้งานได้หลากหลาย ถ้าพูดถึงรถบรรทุก โตโยต้าไฮลักซ์ เป็นโมเดลที่เป็นที่รู้จักและขายได้มากที่สุดในโลก โดยมีประวัติความเป็นมายาวนานหลายทศวรรษ

ถึงที่มาของกระบะคันนี้เราต้องย้อนกลับไปในปี 1968. ไฮลักซ์รุ่นแรกกลายเป็นรูปแบบอุตสาหกรรมของการท่องเที่ยวทั่วไปของ โตโยต้า. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเก่งกาจของมันคือหนทางข้างหน้า และในรุ่นต่อเนื่อง โมเดลได้เคลื่อนตัวออกจากพื้นดินในขณะที่เพิ่มขีดความสามารถแบบออฟโรด

ปัจจุบัน Toyota Hilux อยู่ในรุ่นที่แปด สุดท้ายของพวกเขาถูกนำเสนอในสังคมในปี 2015 แม้ว่ายุโรปจะเริ่มสนุกกับมันบ้างในภายหลัง ในช่วงกลางปี ​​2020 มีการเปิดตัวการอัปเดต การรีสไตล์เชิงพาณิชย์ ซึ่งรวมถึงภาพที่ทรงพลังยิ่งขึ้นรวมถึงอุปกรณ์ที่มากขึ้นและกลไกที่มีประสิทธิภาพและประหยัดยิ่งขึ้น

ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Hilux

ใต้ตัวถังขนาดใหญ่และแข็งแกร่งของ Hilux ซ่อนแชสซีส์สำหรับรถกระบะและรถออฟโรดแบบดั้งเดิม เป็นแบบแท่นและคานขวางพร้อมระบบกันสะเทือนหลังแหนบ ออกแบบมาเป็นพิเศษให้ทนต่องานหนัก ความจุของรถออฟโรดที่ยอดเยี่ยม และความเก่งกาจของตัวถังสูง

ขณะนี้ Toyota Hilux จำหน่ายในสามรูปแบบที่เป็นไปได้: Single Cab, Extra Cab และ Double Cab. แต่ละอันแตกต่างกันไปตามความจุของกล่องและจำนวนผู้โดยสารที่บรรจุได้ ด้วยระยะฐานล้อ 3,08 เมตร ยาวพาเราไป 5,34 เมตร กว้าง 1,85 เมตร และสูง 1,81 เมตร

ความจุของกล่องบรรจุสินค้าได้มากถึง 1.040 กิโลกรัม. ขึ้นอยู่กับห้องโดยสาร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ระหว่างสองถึงห้าคน และในแง่ของขนาดทางวิบาก มันมีมุมเข้า 27 องศา 27 องศาของมุมออกและ 23 องศาของมุมท้องที่มีความลึกลุยได้ถึง 70 เซนติเมตร มีความสูงอิสระ 29,3 เซนติเมตร

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Toyota Hilux

การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับรุ่นปี 2021 คือการเปลี่ยนแปลงในไดรฟ์หลัก โตโยต้าต้องปรับให้เข้ากับกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษของยุโรปที่เข้มงวดขึ้นใหม่ และด้วยเหตุนี้จึงได้เปลี่ยนบล็อกเก่าด้วยบล็อกที่ทันสมัยกว่าด้วยการรับรองด้านพลังงานรุ่นล่าสุด ข้อเสนอทางกลมีจำกัด สองหน่วย ทั้งดีเซลกำลังปานกลาง. ภายในสิ้นปี 2023 จะมีการนำเสนอหน่วยดีเซล MHEV ที่จะได้รับการอนุมัติสำหรับฉลาก ECO โดย DGT

ช่วงเริ่มต้นด้วย บล็อกสี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.4 ลิตร. มีให้เลือกในทุกรูปแบบตัวถัง ระบบส่งกำลังนี้มอบ 150 แรงม้า และ 400 นิวตันเมตร ของแรงบิด มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 9,5 สปีดและระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรพร้อมเกียร์ทดรอบเสมอ ปริมาณการใช้โดยประมาณอยู่ระหว่าง 9,7 ถึง 100 ลิตรต่อการเดินทาง XNUMX กิโลเมตร

ในรูปแบบประสิทธิภาพสูงสุด Toyota Hilux ติดตั้งบล็อกของ สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.755 ลูกบาศก์เซนติเมตร ความจุกระบอกสูบ พัฒนา 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ขีดสุด. ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อลดความเร็วเสมอ รุ่นนี้สามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ XNUMX สปีดได้

อุปกรณ์ของ Toyota Hilux

ตามกฎพื้นฐานของการจัดรูปแบบใหม่ที่ดีทั้งหมด การอัปเดตปี 2021 ได้แนะนำชุดการเปลี่ยนแปลงในระดับอุปกรณ์ การพัฒนาเทคโนโลยีที่ทำให้ Toyota Hilux เป็นรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจมากกว่ารถอุตสาหกรรม ในส่วนของคุณภาพนั้น ให้ความรู้สึกที่ถูกต้องด้วยองค์ประกอบที่ออกแบบมาให้คงทนเป็นหลักแม้ว่าจะมีการตกแต่งที่เหนือชั้น แต่ก็มีรายละเอียดต่างๆ เช่น เบาะหนังที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกสบาย

ตามปกติแล้ว ช่วงของอุปกรณ์จะแบ่งออกเป็นระดับต่างๆ เราพบอุปกรณ์ตั้งแต่ต่ำสุดไปจนถึงสูงสุด: GX, GX Plus, VX, VXL และ GR Sport. แผ่นปิดด้านล่างมีเฉพาะสำหรับเตียงเดี่ยวและตัวถังเสริม ระดับที่สมบูรณ์ที่สุดมีให้สำหรับรุ่นห้องโดยสารคู่เท่านั้น พวกเขาไม่เพียงแต่ส่งมอบอุปกรณ์มากขึ้น แต่ยังมีสไตล์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการตกแต่ง สามารถเลือกรูปแบบที่สปอร์ตขึ้นเล็กน้อยในการตกแต่ง GR Sport

ในส่วนของเทคโนโลยีนั้น Toyota Hilux นำเสนอระบบที่คล้ายกับการท่องเที่ยวในบ้าน. ควรเน้นองค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้า LED ระบบเข้าและออกแบบไม่ใช้กุญแจ กล้องจอดรถด้านหลัง ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว การเชื่อมต่ออุปกรณ์เคลื่อนที่ และชุดอุปกรณ์ช่วยเหลือการขับขี่ที่ถูกต้อง

Toyota Hilux ในวิดีโอ

Toyota Hilux ตามมาตรฐาน Euro NCAP

Toyota Hilux ได้คะแนน 3 ดาวเต็ม 5 ในการทดสอบความปลอดภัยรถยนต์ของยุโรป Euro NCAP. คะแนนนี้อิงตามระดับอุปกรณ์พื้นฐานที่สุด ในขณะที่การตกแต่งที่สมบูรณ์ที่สุด ได้คะแนนสูงสุด 5 จาก 5 ในแง่ของความปลอดภัยตามส่วนต่างๆ ไฮลักซ์พื้นฐานได้รับ 85% และ 82% ในแง่ของความปลอดภัย . ความคุ้มครองสำหรับผู้ใหญ่และเด็กตามลำดับในขณะที่ความปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้าคือ 73% ในทางกลับกัน ระบบรักษาความปลอดภัยของรถทำได้ถึง 25% ซึ่งถือว่าต่ำในการทดสอบ การประเมินมูลค่าเหล่านี้ยังคงใช้ได้ในรุ่นปี 2021 เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของตัวรถ

Toyota Hilux แห่ง Km 0 และมือสอง

เมื่อมองหารถกระบะที่ไว้ใจได้ Toyota Hilux ถือเป็นคันแรกที่อยู่ในใจ หลังจากแปดชั่วอายุคนและเกือบห้าทศวรรษของชีวิต โมเดลญี่ปุ่นได้รับชื่อเสียงที่สมควรได้รับในด้านความทนทานและความจุ เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ขายดีที่สุดในโลก และนั่นหมายความว่าช่วงของยานพาหนะที่มีจำหน่ายในช่องทางการขายทางเลือกนั้นมีความหลากหลาย. ในนั้นเราสังเกตค่าเสื่อมราคาที่ต่ำมากประมาณ 20,5% หนึ่งในข้อมูลที่ดีที่สุดในหมวดนี้

หากเราดูที่ตลาดมือสอง เราจะเห็นว่าข้อเสนอนั้นแตกต่างกันไปตามรุ่นและเนื้อหา รุ่นที่ถูกที่สุดกำหนดราคาเป็นจำนวนเงินเกือบ 4.000 ยูโร สำหรับรุ่นจากยุค 90 ที่เดินทางได้ถึง 500.000 กิโลเมตร หน่วยล่าสุดขึ้นราคาประมาณ 10.000 ยูโร ในช่อง Km 0 จะเป็นโมฆะด้วยเหตุผลหลายประการ สิ่งสำคัญคือเรากำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนรุ่น รอให้ตัวแทนจำหน่ายสะสมสต๊อกของรุ่นปี 2021

คู่แข่ง Toyota Hilux

แม้ว่าจะไม่ใช่กลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด แต่กลุ่มรถกระบะก็เติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในตลาดยุโรป ผู้ผลิตหลายรายมองเห็นโอกาสในการสร้างโมเดลของตน โดยนำ Toyota Hilux มาใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง นั่นทำให้เราต้องเผชิญกับโมเดลญี่ปุ่นที่ต้องเผชิญกับศัตรูตามธรรมชาติจำนวนมาก ซึ่งทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันในด้านแนวคิด ความสามารถ และราคา คู่แข่งบางส่วน ได้แก่ : มิตซูบิชิ L200, Volkswagen amarok, ฟอร์ดเรนเจอร์, นิสสันนาวาร่า e Isuzu DMAXท่ามกลางคนอื่น ๆ

ไฮไลต์

• ความเก่งกาจ
• ความสามารถในการบรรทุกและลากจูง
• ทักษะออฟโรด

พัฒนา

• ความรู้สึกในการขับขี่
• แขวน
• เสียงภายใน

ราคา โตโยต้า ไฮลักซ์

เมื่อชำระเงิน คุณต้องคำนึงถึงส่วนประกอบต่างๆ ของรถปิคอัพอเนกประสงค์นี้ด้วย ราคาเริ่มต้นของ Toyota Hilux คือ 27.926 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) สำหรับตัวถังเดี่ยวพร้อมอุปกรณ์ตกแต่ง GX รุ่นห้องโดยสารคู่พร้อมการเคลือบ GX มีราคาเริ่มต้นที่ 29.672 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) รุ่นที่แพงที่สุดของทั้งหมดคือ ไฮลักซ์ จีอาร์ สปอร์ต พร้อมเครื่องยนต์ 2.8D 204 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ จาก 49.173 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » โตโยต้า » โตโยต้าไฮลักซ์