M3 BMW

El M3 BMW เป็นหนึ่งในตำนานที่มีชีวิตของมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ตั้งแต่กำเนิดขึ้นในปี 1986 มันได้กลายเป็นเป้าหมายของคนรักรถโฟร์วีลทุกคน การขับขี่ของเขาแสดงถึงสิ่งที่ดีที่สุดของแบรนด์ที่รู้วิธีพัฒนารถสปอร์ตอย่างรถรุ่นอื่นๆ โมเดลที่ทุกคนต้องการจับคู่และไม่เคยสูญเสียแก่นแท้ของครอบครัว

ตลอดหกชั่วอายุคน M3 ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดและความคาดหวัง รุ่นใหม่แต่ละรุ่นมีพลังมากกว่ารุ่นก่อน และในตอนแรกมีม้าไม่ถึง 250 ตัว ทุกวันนี้ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ในเดือนกันยายน 2020 BMW เปิดตัว สปอร์ตซาลูนขนาดกะทัดรัดรุ่นล่าสุดพร้อมรหัส G80จึงเข้ามาแทนที่ บีเอ็มดับเบิลยู M3 F80.

ต่างจากรุ่นอื่นๆ ในรุ่นอื่นๆ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่รูปแบบกีฬาเปลี่ยนรูปลักษณ์ด้วยความเคารพ a บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ธรรมดา. ภาพลักษณ์ของเขาเช่น M4 BMW, ใหม่หมด. ทั้งคู่ พวกเขาเปิดตัวปรัชญาการออกแบบซึ่งในปีต่อๆ มาจะนำไปใช้กับรุ่นอื่นๆ มากขึ้น ข้างในบ้าน. ในปี 2022 การเปิดตัว BMW M3 Touring จะเกิดขึ้น รวมถึงเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีตัวถังที่คุ้นเคยสำหรับรุ่นสปอร์ต เมื่อต้นปี 2023 ตระกูลนี้เสร็จสมบูรณ์ด้วย M3 CS ที่บรรลุถึงระดับสิทธิประโยชน์สูงสุด

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW M3

เราต้องจำไว้ว่าเรากำลังพูดถึงคนรุ่นใหม่ เมื่อพัฒนา BMW M3 G80 การพัฒนาของ 3 Series เป็นพื้นฐาน แต่มีการปรับเปลี่ยนอย่างลึกซึ้ง เพื่อรับมือกับประสิทธิภาพสูงดังกล่าว เป็นที่มาของสถาปัตยกรรม CLAR ที่ใช้โดยแบบจำลองอื่นๆ ของบ้าน เช่น บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 คูเป้ ทั้ง บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5ถึงแม้ว่าในกรณีสุดท้ายนี้จะขยายใหญ่ขึ้นก็ตาม

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรุ่น M3 จะมีตัวถังแบบครอบครัว BMW M3 Touring ที่จะยืนหยัดในรุ่นที่คล้ายกันเช่น Audi RS4 Avant และ y เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ซี 63 เอสเตท. ในกรณีของรถเก๋ง M3 เรายังคงใช้มาตรการที่คล้ายคลึงกับของพี่น้องทั่วไป ยาว 4,79 เมตร กว้าง 1,90 เมตร สูง 1,43 เมตร.

สำหรับมิติภายนอกเหล่านี้ เราต้องเพิ่มการต่อสู้ที่ 2,86 เมตร ซึ่งแปลเป็นพื้นที่ภายในที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้โดยสารห้าคน แม้ว่าผู้ครอบครองที่นั่งตรงกลางด้านหลังจะถูกจำกัดด้วยม้านั่งที่แข็งและแคบ เท่าที่ความจุโหลด BMM M3 ประกาศลำตัวขั้นต่ำ 480 ลิตร 500 ลิตรสำหรับตัวถัง Touring. ขยายได้โดยการพับเบาะแถวที่สองลงในอัตราส่วน 60:40

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ BMW M3

แม้ว่าความสวยงามจะบอกได้หลายอย่างเกี่ยวกับรถสปอร์ต แต่สิ่งที่สำคัญจริงๆ คือหัวใจที่ขับเคลื่อนมัน ตามปกติแล้ว BMW ใช้สถาปัตยกรรมเครื่องกลที่ชื่นชอบในการขับเคลื่อน M3 และ M4 ใหม่ แม้ว่าในช่วงเดือนแรกของการเปิดตัว M3 จะมีสองเวอร์ชันที่มีคุณสมบัติต่างกัน วันนี้ยูนิตนั้นหายไป หลีกทางให้กับการแข่งขันและโมเดล CS

มีการแชร์บล็อกในทุกเวอร์ชัน พวกเขามีการกำหนดค่าหกกระบอกสูบที่สอดคล้องกับ 2.993 ลูกบาศก์เซนติเมตร, เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่และเทอร์โบชาร์จเจอร์ การแข่งขัน M3 (รวมถึง Touring) ให้กำลัง 510 แรงม้าและแรงบิด 650 นิวตันเมตร. เหนือเขารวมถึงการเดิมพันการแข่งรถเพิ่มเติมคือ M3 Cs ที่มีกำลังถึง 551 แรงม้าและแรงบิด 650 นิวตันเมตร. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 304 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เพียง 3,4 วินาทีเท่านั้น

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ M3 ที่พลังไม่ได้มุ่งไปที่เพลาล้อหลังโดยเฉพาะเนื่องจาก BMW เสนอทางเลือกในการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive Scheme. ในแง่ของประสิทธิภาพ M3 แสดงความเร็วสูงสุดได้ถึง 290 กม./ชม. พร้อมอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2,5 วินาที 3,9 ในกรณีของ M3 ขับเคลื่อนล้อหลัง

อุปกรณ์ของ BMW M3

ตามที่คาดไว้ BMW M3 ใหม่ได้รับการปรับปรุงภายในของรุ่นอื่น ๆ ของซีรีส์ 3 นั่นทำให้เรามีห้องโดยสารคุณภาพสูงที่ขาดความสปอร์ต ด้านในจะเห็นการใช้วัสดุต่างๆ เช่น หนัง Alcantara หรือแม้แต่การตัดแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์. สิ่งเดียวที่ทำให้โทนที่ไม่ลงรอยกันคือ M3 Touring ซึ่งเป็นตระกูลสุดท้ายที่จะมาถึง มีรูปแบบภายในที่แตกต่างจากรูปแบบหน้าจอรวมทั่วไป เครื่องมือวัดดิจิตอลพร้อมแผงขนาด 12,3 นิ้วและระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอขนาด 14,9 นิ้ว

ดังนั้นจึงไม่ได้ระบุช่วงของอุปกรณ์ ตระกูล M3 แบ่งออกเป็นสองประเภทคือ M3 Saloon และ M3 Competition. นอกเหนือจากความแตกต่างด้านประสิทธิภาพที่กล่าวถึงแล้ว แต่ละคันมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยและอุปกรณ์ที่เหนือกว่าสำหรับหน่วยการแข่งขัน ซึ่งแน่นอนว่ารวมถึงโปรแกรมองค์ประกอบด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์ช่วยขับขี่ที่กว้างขวาง

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น M3 เพลิดเพลินไปกับความก้าวหน้าล่าสุดของ Series 3. นั่นทำให้เรามีรายละเอียดทางเทคโนโลยีมากมายที่ควรค่าแก่การกล่าวถึง: ไฟหน้าเลเซอร์, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์, แผงหน้าปัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมการเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา, กล้อง 3º 360D, เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำ , บริการที่เชื่อมต่อ, เบราว์เซอร์, และอีกมากมาย

BMW M3 ในวิดีโอ

BMW M3 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

เมื่อพูดถึงเรื่องความปลอดภัย BMW M3 อยู่ภายใต้มาตรฐานเดียวกันกับรถเก๋งทั่วไป นั่นทำให้เรามีการคุ้มครองผู้ครอบครองระดับสูง ได้รับการรับรองความปลอดภัยจาก Euro NCAP XNUMX ดวง. โดดเด่นในเรื่องความปลอดภัยเป็นหลักสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ด้วยคะแนน 97 จาก 100 คะแนน นอกจากนี้ยังได้คะแนนดีในการป้องกันผู้โดยสารเด็กและคนเดินถนนด้วยคะแนน 87 จาก 100 คะแนนเหล่านี้ใช้กับตัวรถ Touring เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลง . บนแพลตฟอร์ม

BMW M3 ของ Km 0 และมือสอง

ด้วย M3 รุ่นใหม่แต่ละรุ่นที่ตีแอสฟัลต์เราเห็นราคาพุ่งสูงขึ้น หลายปีก่อน M3 เป็นรถเก๋งกีฬาที่เข้าถึงได้ทั่วไป อย่างไรก็ตาม วันนี้ ต้นทุนที่สูงหมายความว่าหน่วยขายในช่องทางรองมีมูลค่าสูง. ค่าเสื่อมราคาต่ำกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับหมวดหมู่ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความนิยมสูงและชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพและความต้านทาน

สำหรับ BMW M3 สิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้นกับรถคลาสสิกราคาสูงหลายๆ รุ่น ยิ่งรุ่นเก่ายิ่งแพง ถ้าเราดูช่องมือสองเราจะเห็นว่า ยูนิตที่ถูกที่สุดคือรุ่น E36 และ E46. ราคาเริ่มต้นที่ตัวเลขเกือบ 14.000 ยูโร ตลาด Km 0 นั้นขาดตลาดมากที่สุดเนื่องจากตัวแทนจำหน่ายไม่สะสมหน่วยเนื่องจากความต้องการผลิตภัณฑ์ต่ำ

คู่แข่งของ BMW M3

M3 เป็นผู้บุกเบิก เป็นผู้บุกเบิกเส้นทางที่แบรนด์และรุ่นต่างๆ ดำเนินการมาตลอดหลายปีที่ผ่านมา แม้จะมีความพิเศษเฉพาะตัว แต่สปอร์ตซาลูนของเยอรมันก็ยังต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง. บางคนได้รับการกล่าวถึงแล้ว เช่น Mercedes-AMG C 63 หรือ Audi RS 4 สำหรับพวกเขา เราสามารถเพิ่มรถซีดานระดับพรีเมียมอื่นๆ เช่น อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย คิววี ทั้ง มาเซราติ จิบลิ โทรฟี่. พวกเขาทั้งหมดนำเสนอแนวทางเดียวกัน แม้ว่า BMW จะสามารถนำเสนอร่างกายของครอบครัวได้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ เมอร์เซ และ y ออดี้.

ไฮไลต์

• การปฏิบัติ
• อุปกรณ์
• คุณภาพ

พัฒนา

• ราคาสูง
• แผงหน้าปัดดิจิตอล
• การเข้าถึงที่นั่งด้านหลัง

ราคา BMW M3

เมื่อพิจารณาจากคุณสมบัติ แบรนด์ พลังและประสิทธิภาพของ M3 แล้ว ไม่มีอะไรที่บ่งบอกถึงราคาขายที่ต่ำ ราคาเริ่มต้นของ BMW M3 คือ 116.100 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ราคาดังกล่าวเชื่อมโยงกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่นที่แพงที่สุดในกลุ่มนี้คือ M3 CS ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 177.650 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชัน รุ่น M3 Touring เริ่มต้นที่ 122.150 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » BMW » M3 BMW