ในช่วงเวลาสั้นๆ กลุ่มรถมินิแวนได้เปลี่ยนวิธีการใช้งานไปอย่างสิ้นเชิง ในขณะที่ส่วนที่เล็กกว่านั้นหายไปทั้งหมด แต่รูปแบบที่ใหญ่กว่าก็ได้รับการเปลี่ยนแปลง ข้อเสนอนี้เติบโตขึ้นด้วยโมเดลอุตสาหกรรมที่ได้รับการดัดแปลง เช่นเดียวกับกรณีของ Citroen SpaceTourer. รถครอบครัวขนาดใหญ่พร้อมความคล่องตัวภายใน
ในขณะที่รุ่นเช่น Citroen Grand C4 SpaceTourer หายไปในตลาด รูปแบบที่เหนือกว่าได้รับผู้ติดตามโดยเสนอราคาที่มีอยู่และที่อยู่อาศัยที่สูงขึ้นมาก ครั้งแรกที่เราเห็น SpaceTourer คือในปี 2016. ตอนนั้นเอง Citroën เข้าสู่ตลาดที่เพิ่มขึ้น ตั้งแต่นั้นมาเรารู้จักแต่รุ่นนั้นเท่านั้น โดยได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในปี 2019 โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
Citroën SpaceTourer ถือกำเนิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรระหว่างประเทศ. Citroën อยู่ในกลุ่ม Stellantis Group ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ภายในกลุ่มได้มีการบรรลุข้อตกลงเพื่อพัฒนาหน่วยต่างๆ ซึ่งทั้งหมดเหมือนกันที่รวบรวมโดยแบรนด์ต่างๆ เช่น: โอเปิ้ล, เปอโยต์ y โตโยต้าซึ่งเข้าร่วมปาร์ตี้ด้วยความร่วมมือที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งปรากฏชัดในรูปแบบที่เล็กกว่า
ลักษณะทางเทคนิคของ Citroën SpaceTourer
หนึ่งในสถานที่ของการร่วมทุนระหว่างประเทศนี้คือ ทุกหน่วยงานมีแนวทางที่มุ่งเน้นครอบครัวมากกว่าแบบมืออาชีพ แม้ว่าทุกหน่วยจะนำเสนอเวอร์ชันสำหรับอุตสาหกรรม เช่นเดียวกับกรณีของ Citroen Jumpy. สำหรับเหตุผลนี้, Citroën SpaceTourer มีแพลตฟอร์ม EMP2แบบเดียวกับที่เราเห็นได้ในรถต่างๆ ภายในบ้าน เช่น Citroen C5 Aircross. มันมีสองรูปแบบที่แตกต่างกัน
ในระดับการเข้าถึงเราพบว่า SpaceTourer ขนาด Mซึ่งขยายมาตรการไปยัง ยาว 4,96 เมตร กว้าง 1,92 เมตร สูง 1,89 เมตร. สำหรับมาตรการเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 3,27 เมตร ในรูปแบบที่สูงขึ้นเราพบว่า SpaceTourer ขนาด XLที่มีมาตรการขึ้นถึง ยาว 5,31 เมตร กว้าง 1,92 เมตร สูง 1,89 เมตร. การเพิ่มขนาดจะปรากฏชัดเฉพาะในส่วนยื่นด้านหลัง โดยคงระยะฐานล้อเท่าเดิม
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในครอบครัว ห้องโดยสารของ SpaceTourer สามารถแสดงการกำหนดค่าต่างๆ ได้ด้วยที่นั่งที่ถอดออกได้ พื้นที่ภายในสามารถจัดการได้ตามต้องการ ความจุผู้โดยสารสูงสุดคือ 8 ที่นั่งแบ่งเป็น XNUMX แถว เกี่ยวกับความจุโหลด ปริมาณของ Citroën SpaceTourer จะแตกต่างกันไปตามที่นั่งที่มี ระหว่าง 1.556 ถึง 1.950 ลิตร มีที่นั่งสองแถว (ขนาด M และขนาด XL ตามลำดับ)
ช่วงทางกลไกและกระปุกเกียร์ของ Citroën SpaceTourer
สหภาพยุโรปกำลังอ้างถึงแบรนด์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ข.ภายใต้ประทุนของ Citroën SpaceTourer มีการติดตั้งช่วงทางกลด้วยสามรุ่นดีเซลและหน่วยไฟฟ้า 100% ได้รับการติดตั้ง รู้จักกันในชื่อ ë-SpaceTourer มีแบตเตอรี่ความจุ 136 แรงม้า 50 หรือ 75 กิโลวัตต์ชั่วโมง และความเป็นอิสระระหว่าง 220 ถึง 317 กิโลเมตรในวงจร WLTP
เพื่อผลประโยชน์ ช่วงเริ่มต้นด้วย BlueHDi 120. เครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตรให้กำลัง 120 แรงม้าและแรงบิด 300 นิวตันเมตร ในเวอร์ชันที่ทรงพลังกว่านั้น BlueHDi 140 และ BlueHDi 180, เครื่องยนต์มีความจุเพิ่มขึ้น โดยมีบล็อกดีเซลสี่สูบเทอร์โบชาร์จและ 1.997 ลูกบาศก์เซนติเมตร มันพัฒนากำลังขั้นต่ำ 140 แรงม้า และสามารถมากถึง 180 แรงม้า ด้วยการรีเซ็ตชุดควบคุม
ทุกยูนิตส่งกำลังไปยังล้อหน้าโดยไม่มีข้อยกเว้น อีกทางเลือกหนึ่ง เป็นไปได้ที่จะรวมโปรแกรมการขับขี่ต่างๆ ที่เปลี่ยนการจัดการแรงตามสภาพภูมิประเทศ. ตามมาตรฐานแล้ว ทุกยูนิตจะเชื่อมโยงกับกระปุกเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด เฉพาะรุ่นที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นที่มีความเป็นไปได้ที่จะมีเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด
อุปกรณ์ของ Citroën SpaceTourer
แม้จะมาจากยานยนต์อุตสาหกรรม SpaceTourer นำเสนอห้องโดยสารที่ออกแบบมาอย่างดีในด้านเทคโนโลยีและคุณภาพ. แม้ว่าในรูปแบบพื้นฐานที่สุด ความรู้สึกของคุณภาพจะไม่สูงนัก แต่ในรูปแบบที่สูงขึ้นจะแสดงอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ รวมถึงคุณภาพการดำเนินการที่ได้รับการปรับปรุง คุณภาพของการกลิ้งนั้นดีด้วยฉนวนที่ดีของการตกแต่งภายใน
ช่วงของอุปกรณ์สำหรับ Citroën SpaceTourer ในตลาดสเปนมีโครงสร้างประมาณสี่รุ่น จากการบริจาคที่เล็กที่สุดไปจนถึงใหญ่ที่สุด เราพบความสำเร็จ: Feel, Combi Confort, Business และ Shine นอกจากนี้ มักจะมีเวอร์ชันพิเศษให้บริการ แม้กระทั่งเวอร์ชันที่จัดเตรียมโดยผู้จัดเตรียม Tinkervan
ในส่วนของเทคโนโลยีนั้น ความเพลิดเพลินของแพลตฟอร์ม EMP2 ช่วยให้สามารถใช้องค์ประกอบต่างๆ ร่วมกับการท่องเที่ยวทั่วไปได้อย่างกว้างขวาง. องค์ประกอบต่างๆ เช่น การขึ้นและลงแบบไม่ใช้กุญแจ ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า ระบบมัลติมีเดียพร้อมแผงสัมผัส เบราว์เซอร์ การเชื่อมต่ออุปกรณ์พกพา ซันรูฟ และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครอบคลุมและเบาะนั่งคนขับมีความโดดเด่น
Citroën SpaceTourer ในวิดีโอ
Citroën SpaceTourer ตามมาตรฐาน Euro NCAP
Citroën SpaceTourer ได้รับการทดสอบแรงกระแทกในปี 2015 ว่าตัวถังอัตโนมัติ ยูโร NCAP จัด คะแนนที่ได้คือสูงสุด 5 ดาว. อย่างไรก็แจกตามนี้ การคุ้มครองสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่และเด็กในกรณีที่เกิดการกระแทกอยู่ที่ 87 และ 91 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ ในกรณีที่ถูกคนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยานชน ทำได้ 64 เปอร์เซ็นต์ ในที่สุด ในแง่ของระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ ก็ได้รับคะแนนที่โดดเด่นถึง 78 เปอร์เซ็นต์ การประเมินมูลค่าเหล่านี้ยังคงใช้ได้ในรูปแบบปัจจุบัน
Citroën SpaceTourer ของ Km 0 และมือสอง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ SpaceTourer ออกสู่ตลาด SpaceTourer ได้สร้างตัวเองให้เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมในกลุ่ม MPV ที่ใหญ่ขึ้น มาจากยานยนต์อุตสาหกรรม จึงได้รับชื่อเสียงที่สมควรได้รับในด้านความทนทานและความแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม ยอดขายยังไม่สูงมากนัก ส่งผลกระทบต่ออุปทานในช่องทางอื่น ค่าเสื่อมราคาอยู่ที่ค่ากลางภายในหมวดหมู่ประมาณ 24%.
หากเราดูตลาดมือสองและตลาดมือสอง เราจะตรวจสอบว่ามีรุ่นต่างๆ ที่ขายอยู่หรือไม่ โดยทั้งหมดอยู่ในช่วงวันที่เดียวกัน ประมาณปี 2016 และ 2021 ราคาเริ่มต้นเป็นจำนวนเงินเกือบ 21.000 ยูโร สำหรับรุ่นที่มีช่างเครื่องดีเซลและระยะทางเกือบ 200.000 กิโลเมตร ข้อเสนอของรถยนต์ Km 0 นั้นต่ำกว่าด้วยราคาขั้นต่ำ 30.000 ยูโรสำหรับรุ่นที่มีการปรับสไตล์ใหม่ในปี 2019
คู่แข่งของ Citroën SpaceTourer
ในช่วงเวลาแห่งความจริง ส่วนของญาติผู้ใหญ่โตแล้ว ต้องขอบคุณการมาถึงของยูนิตที่เป็นของ Stellantis Group คู่แข่งหลักของ Citroën SpaceTourer คือพี่น้อง: เปอโยต์ ทราเวลเลอร์, โตโยต้า Proace y ชีวิต Opel Zafira. ทั้งสี่แทบไม่ต่างกันเลย นอกจากนี้ เรายังสามารถเพิ่มรุ่นอื่นๆ เช่น Volkswagen Multivan, ฟอร์ด Tourneo Custom, Mercedes V-Class และ y การจราจรของเรโนลต์. ทั้งหมดมีขนาดและทางเลือกใกล้เคียงกันแม้ว่าฝรั่งเศสจะมีราคาถูกที่สุด
ไฮไลต์
- ออกแบบ
- ช่วงทางกลที่เชื่อถือได้และประหยัด
- ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์
พัฒนา
- คุณภาพของวัสดุบางชนิด
- ราคาบางรุ่น
- ความสูงตัวเดียว
ราคา Citroen SpaceTourer
เมื่อกำหนดต้นทุนการขาย Citroën จะเดิมพันทุกอย่างด้วยอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ ราคาเริ่มต้นของ Citroën SpaceTourer อยู่ที่ 37.274 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านั้นสอดคล้องกับรุ่นขนาด M ที่มีผิวสัมผัสและกลไกดีเซล 140 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา (ตัว XL แทบจะไม่เพิ่มราคาอีก 500 ยูโร) ตระกูลที่แพงที่สุดคือ ë-SpaceTourer ในขนาด M และผิวสี Shine โดยเสนอราคาขั้นต่ำที่ 56.966 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชัน
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.