ออดี้ SQ5

จาก 83.810 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 341 cv
  • การบริโภค 8,1 ลิตร / 100 กม
  • กระโปรงหลังรถ 500 - 510 ลิตร
  • การประเมิน 4,2

แม้ว่าในพอร์ตโฟลิโอของ Audi เราจะเห็นโมเดลจำนวนมากที่ลงนามโดยตัวย่อกีฬาของบ้าน RS เหล่านี้ไม่ถึงหนึ่งใน SUV เชิงพาณิชย์มากที่สุด ดิ Q5 Audi ไม่มีหน่วยเสริมวิตามินเหล่านี้ แต่มีรุ่นกลางที่วางตำแหน่งตัวเองเป็นช่วงบนสุดของช่วง รุ่นนั้นคือ ออดี้ SQ5สมาชิกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของครอบครัว

ไตรมาสที่ 5 ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2008 ด้วยการซ้อมรบนี้ Audi ต้องการที่จะทำให้เท่าเทียมกันและนำหน้าคู่แข่งในตลาด SUV ที่รวมกันแล้ว และผลลัพธ์ก็ไม่สามารถประสบความสำเร็จได้มากกว่านี้ อย่างไรก็ตามเราต้องรอสักครู่เพื่อ กีฬา Q5 ปรากฏตัวและเกิดขึ้นในปี 2013 และ 2015. สองวันที่ตรงกับการเปิดตัวน้ำมันเบนซิน SQ5 และดีเซล SQ5

อันที่จริงมันเป็นรุ่นสุดท้ายที่ออกมาก่อนการเปลี่ยนแปลงรุ่นที่ Q5 ประสบในต้นปี 2017 การเปลี่ยนแปลงในรุ่นต่อรุ่นมีเครื่องหมายเพียงเล็กน้อยในด้านสุนทรียศาสตร์ แต่ลึกซึ้งในด้านอื่นๆ เช่น เทคโนโลยีและประสิทธิภาพ แม้ยุคใหม่ของระบบนิเวศที่ขับเคลื่อนโลก ออดี้ ยังคงเดิมพันกับรุ่นสปอร์ตของรุ่นต่างๆ และด้วยเหตุนี้ Audi SQ5 จึงยังคงร่วมงานกับเราในรุ่นที่สอง ซึ่งได้รับการอัปเดตในปี 2020 นอกจากนี้ ตัวรถคูเป้ยังถูกเพิ่มเข้ามาโดยอิงตาม ออดี้ Q5 สปอร์ตแบ็ค.

ลักษณะทางเทคนิคของ Audi SQ5

อย่าลืมว่าไม่ว่าเราจะพูดถึงรุ่น S อย่างไร จุดเริ่มต้นก็คือ Audi Q5 แบบธรรมดา นั่นหมายความว่า SQ5 มาจากแพลตฟอร์มเดียวกันกับพี่น้องที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่า กล่าวคือ Volkswagen Group MLB แพลตฟอร์ม, แบบเดียวกับที่ใช้โดยรุ่นอื่น ๆ ของกลุ่ม บริษัท เช่นพี่ชายในกลุ่ม the A4 Audi ทั้ง โฟล์คสวาเก้น Passat.

ด้วยขนาดที่พอดี จึงอยู่ในกลุ่ม D-SUV ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ยาว 4,67 เมตร กว้าง 1,89 เมตร สูง 1,63 เมตร. ในการนี้ เราต้องเพิ่มการต่อสู้ ระยะฐานล้อ 2,82 เมตร ซึ่งแปลเป็นพื้นที่ภายในที่ยอมรับได้มากสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน และปริมาณสินค้าขั้นต่ำของ ลิตร 510, 500 ลิตร สำหรับตัวถัง Sportback พร้อมสาย coupé

อย่าลืมว่าเรากำลังพูดถึง SUV ที่เราสามารถคาดหวังทักษะแจ็คเก็ตบางอย่างได้ ด้วยเหตุนี้ และเพื่อรับประกันความปลอดภัยที่มากขึ้นในแง่ของการปรับปรุงประสิทธิภาพ Audi SQ5 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ตามแบบฉบับของบ้าน. ทั้งหมดนี้เชื่อมโยงกับรูปแบบกลไกเดียว เนื่องจากสำหรับเจนเนอเรชั่นนี้ Audi ได้ตัดสินใจที่จะกำจัดรุ่นน้ำมันเบนซินของ SQ5

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Audi SQ5

แม้ว่าจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ RS elite ของบ้าน แต่ SQ5 ก็ถือว่าเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตของบริษัท Ingolstadt ด้วยเหตุนี้กลไกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ Q5 สามารถกำจัดได้จึงสงวนไว้สำหรับกลไกดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เพื่อตอบสนองความต้องการด้านมลพิษของรัฐบาล SQ5 เล่นขาดกับกลไกไมโครไฮบริด. โครงการ Mild-Hybrid ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อรับรองการบริโภคที่น้อยลง นอกเหนือจากการรับรองฉลาก ECO ที่ได้เปรียบกว่า

ภายใต้ประทุนของ SQ5 มีการติดตั้งบล็อก ดีเซล 6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ VXNUMX. เพิ่มไปยังโครงการ Mild-Hybrid ดังกล่าวด้วยระบบไฟฟ้าเสริม 48 โวลต์ ทั้งชุดจัดการเพื่อพัฒนาสูงสุด 341 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 700 Nm. สมรรถนะที่สามารถแข่งขันกับรถสปอร์ตขนาดใหญ่ได้ แม้ว่ารถ SUV จะมีน้ำหนัก XNUMX ตันก็ตาม

สำหรับการจัดการกำลังและการส่งแรงบิด Audi ใช้ประโยชน์จากa เกียร์ทิปโทรนิคแปดสปีด. ด้วยแรงบิดสูงที่ V6 พัฒนาขึ้น ออดี้จึงเลือกใช้โซลูชันประเภทตัวแปลงแรงบิดนี้แทนกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ที่ส่วนที่เหลือของช่วงมี ทั้งหมดนี้ถูกถ่ายโอนไปยังแอสฟัลต์โดยสวมยางขนาด 255/45 R20 101W ทั้งที่เพลาหน้าและเพลาหลัง

อุปกรณ์ของ Audi SQ5

เนื่องจากเป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในกลุ่มอุปกรณ์ อุปกรณ์ที่สามารถอวดได้จึงตรงกับ SQ5 เมื่อพัฒนาออดี้เจเนอเรชั่นใหม่แล้วได้ยกระดับการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ระบบที่พยายามวางตำแหน่ง Q5 ให้เป็นหนึ่งใน SUV ที่ล้ำสมัยที่สุดในตลาด การพูดทางเทคโนโลยี

ในบรรดาอุปกรณ์มาตรฐาน เราพบองค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้าเมทริกซ์ LED สปอยเลอร์หลังคา เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต เบาะหนังและวัสดุอัลคันทาร่า ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน, Audi Virtual Cockpit, ระบบนำทางหน้าจอขนาด 10 นิ้ว, เชื่อมต่ออุปกรณ์พกพาและ a การปรับใช้คุณสมบัติความปลอดภัยอย่างรอบคอบ แอคทีฟและพาสซีฟรวมถึงผู้ช่วยขับรถ

แต่นั่นเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของสิ่งที่ Audi SQ5 สามารถมีได้ สำหรับการโหลดองค์ประกอบนั้น เราสามารถเพิ่มได้อีกมากด้วยแพ็คเกจตัวเลือกมากมาย บางคันยังเน้นที่ไดนามิก เช่น ล้อสูงสุด 21 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เฟืองท้ายแบบสปอร์ต หรือพวงมาลัยไดนามิก. แน่นอนว่าเราสามารถเพิ่มแกดเจ็ตและองค์ประกอบต่างๆ ที่จะทำให้ชีวิตบนเครื่องบินสะดวกสบายยิ่งขึ้น

Audi SQ5 ในวิดีโอ

Audi SQ5 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Q5 SQ5 ยังคงรักษามาตรฐานความปลอดภัยแบบเดียวกัน นั่นหมายความว่ามันช่วยให้ ห้าดาวได้รับรางวัลจาก Euro NCAP. หลังจากการทดสอบการชน รถเอสยูวีได้กลายเป็นหนึ่งในประเภทที่ปลอดภัยที่สุดในแง่ของการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ หมายเหตุที่ได้รับในหัวข้อเกี่ยวกับประสิทธิภาพของผู้เข้าร่วมนั้นไม่ค่อยดีนัก ซึ่งมันแทบไม่เหลือเพียงแค่การอนุมัติเท่านั้น

Audi SQ5 ของ Km 0 และมือสอง

ตามปกติในตลาดที่มีจำนวนจำกัดและได้รับการร้องขอเพียงเล็กน้อยเช่นเดียวกับ SUV ที่เน้นการเล่นกีฬา ตลาดมือสองและโอกาสต่างๆไม่มีหน่วยขาย. อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ต้องคำนึงว่าหน่วยแรกของ SQ5 มีอายุย้อนไปถึงปี 2013 เป็นเครื่องรุ่นแรกที่เราพบมากที่สุดในตลาดมือสอง ต้องขอบคุณค่าเสื่อมราคาที่ต่ำ ทำให้ราคายังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ไม่น้อยกว่า 20.000 ยูโร

ด้วยช่องทาง Km 0 สามในสี่ของสิ่งเดียวกันเกิดขึ้น แต่ในทางที่เด่นชัดกว่า สัมปทานไม่สะสมหุ้น ของผลิตภัณฑ์ที่มียอดขายจำกัด และด้วยเหตุนี้ ในกรณีนี้ ใช่ ตลาดนี้ไม่ได้นำเสนอยูนิตสำหรับขาย ไม่ว่าจะเป็นรุ่นแรกหรือรุ่นที่สอง วิกฤตการณ์ระดับโลกของส่วนประกอบที่บังคับให้การเปิดตัวและคำสั่งซื้อล่าช้าก็ไม่ได้ช่วยอะไร

Audi SQ5 คู่แข่ง

แม้ว่าเราจะไม่ได้พูดถึงตลาดที่มีการแข่งขันสูงหรือมีขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าไม่มีการแข่งขันที่จะรักษายอดขายส่วนใหญ่ไว้ได้ ในกรณีนี้ คู่แข่งตามธรรมชาติของ SQ5 คือคู่แข่งเดียวกันกับ Q5 แต่ในรุ่นกีฬาของพวกเขา. ซึ่งรวมถึงรุ่นที่มีชื่อเสียงเช่น Bmw x3, mercedes glc, อัลฟา โรเมโร สเตลวิโอ, Volvo XC60 ทั้ง จากัวร์ อี-เพซ. ทั้งหมดรวมอยู่ในหมวดพรีเมี่ยม แต่ Audi เท่านั้นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Mild-Hybrid ในขณะที่ส่วนที่เหลือเดิมพันกับกลไกของน้ำมันเบนซิน

ไฮไลต์

  • พฤติกรรม
  • คุณภาพ
  • ECO สติ๊กเกอร์

พัฒนา

  • ราคา
  • ค่าใช้จ่ายของตัวเลือก
  • ระบบสื่อที่ซับซ้อน

ราคา Audi SQ5

เริ่มจากพื้นฐานที่เราไม่ได้พูดถึง SUV ราคาประหยัดหรือรุ่นเข้าถึง ดังนั้นเราไม่สามารถคาดหวังตัวแปรกีฬาที่สามารถเข้าถึงได้เช่นกัน ในกรณีที่ถูกที่สุด ราคาเริ่มต้นของ Audi SQ5 อยู่ที่ 83.810 ยูโร. ราคาสูงแต่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดได้โดยตรง ตระกูลที่แพงที่สุดคือ SQ5 Sportback ซึ่งขึ้นราคาขั้นต่ำเป็น 86.810 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.