โฟล์คสวาเกนแคดดี้

อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลง เมื่อก่อนรถเก๋งเป็นสินค้ายอดนิยม แต่ตอนนี้เกือบหายไปแล้ว เมื่ออุตสาหกรรมเปลี่ยนเป็นรถยนต์นั่ง สิ่งที่ตรงกันข้ามก็เกิดขึ้น ดิ โฟล์คสวาเกนแคดดี้ มีการต่ออายุอย่างสมบูรณ์เนื่องจากตลาดมีความต้องการผลิตภัณฑ์ประเภทนี้มากขึ้น รถเอนกประสงค์ที่เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย

ในปี 1980 Volkswagen ตัดสินใจเข้าสู่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ความกล้าหาญนั้นมีประโยชน์เพราะ วันนี้เป็นโฆษณาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของแบรนด์เยอรมัน. ด้วยการนำเสนอในปี 2020 มีแคดดี้ห้ารุ่นในตลาดอยู่แล้ว แต่ละคนดีกว่าก่อนหน้านี้ด้วยความสามารถและวิวัฒนาการที่มากขึ้น

Volkswagen Caddy ทุกรุ่นได้รับการปรับให้เข้ากับแพลตฟอร์มและโซลูชั่นต่างๆ. รุ่นแรกมาเป็นรุ่น Pick-Up ของ Volkswagen Golf นั่นเอง ที่สองทำเป็นหน่วย recarrozada ของ SEAT Inca และสำหรับสองข้อสุดท้าย เขาได้แบ่งปันองค์ประกอบหลายอย่างกับ โฟล์คสวาเกน Touran. แต่สำหรับคนที่ห้า เขาเลือกที่จะไปตามทางของเขาเอง

ลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen Caddy

ปฏิเสธไม่ได้ว่าแคดดี้สามารถปรับตัวให้เข้ากับแต่ละสถานการณ์และรุ่นได้ ประสบการณ์ 40 ปี ได้เรียนรู้อะไรบางอย่าง สำหรับรุ่นที่ XNUMX นี้ Volkswagen Caddy สนุกกับแพลตฟอร์ม MQB ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่ใช้โดยหลายรุ่นในกลุ่มบริษัทเยอรมัน: โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ, ที่นั่งลีออน, A3 Audi, โฟล์คสวาเกน Tiguan, Skoda Octavia...

ส่ง . ต่อไป การวัดที่กะทัดรัดและถูกต้องมาก. ยาว 4,5 เมตร กว้าง 1,85 เมตร สูง 1,8 เมตร ระยะฐานล้อ 2,75 เมตร การวัดเหล่านั้นสอดคล้องกับหน่วยฐานล้อสั้น โฟล์คสวาเก้น ทำการตลาดเวอร์ชันที่มีการต่อสู้แบบยืดเยื้อ เรียกว่า Maxiซึ่งมีความยาวถึง 4,85 เมตร ระยะฐานล้อ 3 เมตร

Volkswagen Caddy เป็นรถยนต์อุตสาหกรรมที่มีรุ่นผู้โดยสารด้วย โครงสร้างที่แตกต่างกันทำให้สามารถนำเสนอการออกแบบเชิงอุตสาหกรรมเต็มรูปแบบ แต่ยังรวมถึงรุ่นผู้โดยสารที่มีที่นั่งสูงสุดเจ็ดที่นั่งด้วย เป็นรถอเนกประสงค์และปรับให้เข้ากับลูกค้าและการใช้งานจำนวนมาก. ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดซึ่งยังคงอยู่ที่สูงสุด 800 กิโลกรัมในขณะที่คู่แข่งบางรายมีน้ำหนักเกินหนึ่งตัน ปริมาณการบรรทุกสินค้าไม่ใช่ปัญหาเนื่องจากบางรุ่นสามารถรองรับพื้นที่ท้ายรถได้มากถึง 1.350 ลิตร

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Volkswagen Caddy

เมื่อตัดเฉือนแคดดี้ Volkswagen ใช้ a ฝูงบินเครื่องยนต์ที่หลากหลายซึ่งรวมถึงหน่วยดีเซล เบนซิน และก๊าซ. บล็อกทั้งหมดได้รับการแก้ไขและปรับปรุงเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและปรับให้เข้ากับกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษใหม่ของยุโรป อีกไม่นานรุ่นไฟฟ้า 100% จะมาถึง Volkswagen e-Caddy ที่เหมาะสำหรับการทัวร์ในเมือง

เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Volkswagen ใหม่ แคดดี้กำจัด 1.6 TDI เพื่อหลีกทางให้ 2.0 TDI ด้วยพลังตั้งแต่ 102 ถึง 122 ม้า หน่วยเหล่านี้มีระบบ AdBlue สองเท่าซึ่งช่วยลดการปล่อย NOx ได้อย่างมาก อัตราสิ้นเปลืองก็แน่นจริงๆ ระหว่าง 4,9 ถึง 6,8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

กลศาสตร์น้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับ 1.5 TSI. บล็อกสี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีกำลังม้า 116 ตัว กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดาด้วยความเร็วหกระดับแม้ว่าจะมีให้เช่นกัน ตัวเลือก DSG XNUMX สปีดสำหรับทั้งดีเซลและเบนซิน เฉพาะบล็อกที่ทรงพลังที่สุดสำหรับ Extended Wheelbase Caddy Maxi

อุปกรณ์ของ Volkswagen Caddy

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการก้าวกระโดดที่สำคัญที่สุดของ Volkswagen Caddy เจนเนอเรชั่นที่ XNUMX นี้อยู่ที่ด้านใน เทคโนโลยีและอุปกรณ์เป็นแกนกลางในการปรับปรุงและด้วยเหตุนี้ Caddy จึงย้ายออกจากสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมเพื่อเข้าใกล้กลุ่มรถยนต์นั่งมากขึ้น การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงในทุก ๆ ด้านรวมถึงคุณภาพ แม้ว่าทุกอย่างในนั้นได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่หนักหน่วงและยาวนาน

ตามปกติในบ้าน Volkswagen มีอุปกรณ์หลายระดับ นอกเหนือจากแคตตาล็อกองค์ประกอบเสริมมากมาย จากอุปกรณ์มาตรฐานขั้นต่ำไปจนถึงสูงสุด เราพบว่าพื้นผิว Origin และ Outdoor. สำหรับพวกเขา เราต้องเพิ่มเวอร์ชันไปพักแรมในแคลิฟอร์เนีย โครงสร้างตัวถังที่เกี่ยวข้องกับการดัดแปลงห้องโดยสารครั้งใหญ่

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Volkswagen Caddy ใหม่สามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่หลากหลาย. น้ำหนักของมันเทียบได้กับน้ำหนักของกอล์ฟ ไฟหน้า LED, แผงหน้าปัดดิจิตอล, เครื่องนำทาง, หน้าจอมัลติมีเดียสูงถึง 10,2 นิ้ว, เบรกมือไฟฟ้า, การเชื่อมต่อ WiFi และโปรแกรมบริการเชื่อมต่อขนาดใหญ่ที่สัญญาว่าจะทำให้การทำงานง่ายขึ้นมาก

ทดสอบ Volkswagen Caddy ในวิดีโอ

Volkswagen Caddy ของ Km 0 และมือสอง

ขาย 40 ปี แสดงว่าสะสมแคดดี้ได้เยอะ ตลอดสี่ทศวรรษที่ผ่านมา ผู้ผลิตในเยอรมนีได้รับความไว้วางใจจากตลาดด้วยชื่อเสียงในด้านคุณภาพ ความทนทาน และความเก่งกาจ ลักษณะเหล่านี้คุ้มค่าที่จะนำเสนอ a ค่าเสื่อมราคาประมาณ 35%, ค่ากลางภายในเซ็กเมนต์

หากเราดูที่ตลาดมือสอง ตลาดมือสอง และ Km 0 เราจะเห็นว่ามีความเป็นไปได้มากมาย หน่วยที่ถูกที่สุดนับจากรุ่นที่สองและราคาน้อยกว่า 1.000 ยูโร. ในทางตรงกันข้าม โมเดลรุ่นที่สี่เป็นรุ่นที่แพงที่สุดในการขาย ส่วนใหญ่มีเฉพาะในร่างแบบผสมหรือแบบครอบครัว ในกรณีนี้ราคาจะอยู่ที่ประมาณ 20.000 ยูโร

คู่แข่ง Volkswagen Caddy

ส่วนของรถมินิแวนกำลังเปลี่ยนไป ความคลาสสิกของตลาดได้บอกลา และตอนนี้ก็กลายเป็นนักอุตสาหกรรมที่กลับใจใหม่ซึ่งครองฉากนี้ Volkswagen Caddy เป็นรถที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน และนับตั้งแต่เปิดตัว หลายๆ คนก็ได้กลายมาเป็นคู่แข่งกัน เพื่อยืนหยัดต่อพระองค์ บางส่วนของพวกเขาคือ: Citroen berlingo, พันธมิตรเปอโยต์, ฟอร์ด ทูร์นีโอ คอนเนค, เรโนลต์ Kangoo และ y Opel Doubled, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. ทั้งหมดนี้เป็นคู่แข่งกันในด้านคุณสมบัติ ขนาด และราคา โดย Volkswagen เป็นหนึ่งในรถที่แพงที่สุด

ไฮไลต์

• อุปกรณ์
• รุ่น
• ช่วงทางกล

พัฒนา

• กำลังโหลด
• ราคาสูง
• อุปกรณ์เข้าถึง

ราคา Volkswagen Caddy

เมื่อพูดถึงเรื่องราคา Volkswagen ได้ขึ้นราคาสำหรับรถคอมแพ็คอเนกประสงค์ที่สุด ในสเปน Volkswagen Caddy มีราคาเริ่มต้นที่ 33.550 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่นใดๆ. จำนวนดังกล่าวหมายถึงรุ่นที่มีฐานล้อสั้นและเครื่องยนต์ 2.0 TDI 102 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา รุ่นที่แพงที่สุดคือดีเซลแคดดี้แม็กซี่แคลิฟอร์เนีย 122 แรงม้าพร้อมระบบเกียร์ DSG ราคาขั้นต่ำคือ 44.755 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » โฟล์คสวาเกน » โฟล์คสวาเกนแคดดี้