BMW hareketliliğinde kendini en sürdürülebilir firmalardan biri olarak kurmak istiyor. Segmentteki paradigma değişimi göz önüne alındığında, %100 elektrikli araç arzı yıllar içinde büyümeye devam ediyor. Almanlar, elektrikli süperberlina'nın gelişiyle sonuçlanacak bir strateji üzerine ilk bahis yapanlar arasındaydı; en BMW i7 kendini hemen evin en gelişmiş modeli olarak konumlandıracak.
Dediğimiz gibi, Münih'tekiler bir devrimi temsil etmeden çok önce %100 elektrikli araçları ilk sunanlar arasındaydı. bu BMW i3 Son birkaç yılda birimler ekleyen bir ailenin ilkiydi: bmw ix, BMW i4 o BMW iX3 onlar sadece evin güncel kataloğunun bir örneğidir. i7, 2022 baharında piyasaya sürülmesinden bu yana kendisini BMW'nin amiral gemisi olarak konumlandırarak hepsine liderlik etmeye hazırlanıyor.
BMW i7'in teknik özellikleri
Tamamen elektrikli yaklaşımına rağmen, BMW i7 bu tür bir araç için özel bir platform kullanmaz. Evin en lüks yelpazesine entegre edilerek, elektrikli sedan, CLAR platformunun en büyük formatını kullanır. Çok çeşitli modellerde kullanılan modüler bir mimari, BMW 8 Serisi al BMW X7 tabi ki içinden geçerek BMW 7 Serisi.
Boyutu nedeniyle i7, yalnızca CLAR platformundaki en uzun karoser ile sunulduğundan büyük temsili sedanlar kategorisine giriyor. Dışarıdan 5,39 metre uzunluğunda, 1,95 metre genişliğinde ve 1,54 metre yüksekliğinde muhteşem bir ölçüye ulaşır.. Bu seviyelere 3,2 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir.
Bahsedilen savaş, genişliği biraz daha dar olmasına rağmen, üçü geniş bacak mesafesine sahip ikinci bir koltuk sırasında yer alan beş yolcuya kadar bir kabin sunmaya izin veriyor. Yük kapasitesi ile ilgili olarak, BMW'nin bagajı i7 minimum 500 litre kapasiteye ulaşır. Bu rakam hiçbir koşulda artırılamaz.
BMW i7'nin mekanik yelpazesi
Her zaman i7 elektrikli bir model olarak tasarlandı, bu nedenle tüm mekanik teklifi bu konsept etrafında dönecek.. Seri, pil kapasitesinin 101,7 kWh net kapasitede sabit kaldığı farklı versiyonlar sunar. Bazı varyasyonlardan muzdarip olan tek şey, mevcut motor sayısına bağlı olarak güçtür.
Erişim sürümü, adlı birimdir. i7xDrive60. Her eksen için bir tane olmak üzere iki motoru vardır. Önde 258 atlı, arkada 313 atlı. Setin toplam gücü 544 beygir gücüdür. maksimum 745 Nm tork ile. 18,4 kilometrede 100 kWh onaylı tüketim sayesinde, WLTP özerkliği 625 kilometreye ulaştı.
Üst birim, ailenin en uç versiyonu olarak konumlandığı için M harfi ile birlikte yer alıyor. Olarak adlandırılan i7 M70xDrive, 258 beygir gücündeki ön blok ve 313 beygir gücündeki arka aks pervanesi ile çift motor konfigürasyonu kullanır. Set maksimum güç geliştirir 660 beygir gücü ve etkileyici 1.100 Nm tork. BMW, elde ettiği 20,8 kilometrede 100 kWh'lik bir kombine çevrim maliyetini onayladı. 560 kilometrelik WLTP döngüsünde resmi özerklik.
BMW i7'in donanımı
i7, yalnızca BMW'nin en gelişmiş elektrikli otomobili olmakla kalmayacak, aynı zamanda teknoloji söz konusu olduğunda da amiral gemisi olacak. Özel tasarım felsefesine yeni bir iç mekan konsepti eklendi. Ağırlıklı olarak temsil aracı görevlerini yürüten, dünyanın en büyük cepleri için ayrılmış bir alan elektrikli mobilitenin farkında olan dünyanın en yüksek rütbeli kişileri için.
Beklendiği gibi kalite, BMW i7'nin ayırt edici özelliklerinden biridir. Eşsiz bir teknolojik teklifle tamamlanan lüks malzemeler. i7, Series 7 gibi benzersiz unsurları kendine saklar. Ayrıntılarda ve sistemlerde tam özelleştirmeye izin veren ek paketler olmasına rağmen, ekipmanın çoğu standart olarak gelir.
Donanım söz konusu olduğunda, i7 spor unsurları, örneğin: lazer farlar, Arka yolcular için 14,9 inç 31,3K çözünürlüklü ekrana sahip 8 inç çift panelli multimedya sistemi, elektrikli ve masajlı koltuklar, son teknoloji bağlantı, ambiyans aydınlatması, bağlantılı hizmetler ve BMW'nin en kapsamlı güvenlik paketi dahil çok daha fazlası.
Videodaki BMW i7
BMW i7'in rakipleri
BMW i7'nin pazarlara çıkışında rakibi olmayacağını düşünüyorsanız çok yanılıyorsunuz. Her ne kadar pazarın en büyük ve en lüks segmentine kendini adamış çok fazla şirket olmadığı kabul edilse de, BMW bu kategoriyi ilk keşfeden şirket değil.. En büyük rakibi figürü ile temsil edilir. Mercedes EQ'ları, benzer kesim birimleri de ekleyebiliriz, ancak biraz daha küçük boyutta. Bu modeller: Tesla Model S, Porsche Taycan y Audi etron GT.
Vurgulamak
- Ekipman
- kalite
- Konfor
Geliştirmek
- fiyat
- Kötü mekanik aralık
- Dizayn
BMW i7 fiyatları
i7'nin etrafındaki hiçbir şey ucuz veya uygun fiyatlı değildir. Premium ve elektrikli salon olması, yüksek bir ticari harcamayı temsil etmektedir. BMW i7'nin başlangıç fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 143.550 Euro'dur.. M70 xDrive'ın kısa süre önce lansmanı göz önüne alındığında, indirimler olmadan 170.000 Euro'nun üzerinde rakamlar beklenebilmesine rağmen, başlangıç fiyatları henüz açıklanmadı.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.