Hayatı boyunca, Porsche Kendisini dünyanın en iyi spor otomobil üreticilerinden biri olarak kabul ettirmiştir. Bununla birlikte, insan sadece 911'de yaşamıyor ve birkaç yıl boyunca menzili farklı gövde ve modellerde çeşitlendi. bu Porsche Panamera firmanın büyük salonudur. Lüks ve spor performansından oluşan bir aile.
Panamera'nın Porsche ailesinin bir parçası olduğu 2010 yılındaydı. mevcut ürün gamında satılan beşinci model olmak, arkasında Porsche Boxster, Porsche Cayman, Porsche 911 y el Porsche Cayenne. Bununla birlikte Alman üretici, satış açısından pek popüler olmayan, ancak dünyanın en büyük üreticileri için olmazsa olmaz bir segment olan F-segment lüks sedan segmentine giriş yaptı.
İlk nesil, 2016'da ikincisinin piyasaya sürüldüğü zamana kadar yürürlükteydi. 2020 ve 2024'te bu ikinci nesil iki yeniden şekillendirmeden geçiyor.Biraz değiştirilmiş bir görünüm, daha fazla teknoloji ve daha güçlü ve yenilikçi mekanikler sunan iki kapsamlı makyaj, dizel motorlara sonsuza kadar veda ediyor.
Porsche Panamera'nın teknik özellikleri
Büyük bir sedan olmasına rağmen, Porsche Panamera, segmentinde sıra dışı sportif hisler sunuyor. Alman markanın bu modele opsiyon olarak dahil ettiği aktif denge çubukları ve limitli kaydırmalı diferansiyel sayesinde dinamik nitelikler önemli ölçüde iyileşiyor.
Yıllar sonra Panamera ailesine farklı bedenler eklendi. Bir yandan, geleneksel salon: 5,05 metre uzunluğunda, 1,94 metre genişliğinde ve 1,42 metre yüksekliğinde. Öte yandan, yönetici versiyonu 5,2 metre uzunluk, 1,94 metre genişlik ve 1,43 metre yükseklik. Modelin 2023'teki son revizyonundan sonra Sport Turismo gövdesi ürün yelpazesinden kayboluyor ve ömrü boyunca satılan birimlerin sayısı çok az artıyor.
Bu farklı seviyeler bize farklı yaşanabilirlik bırakıyor. Normal Panamera ve Sport Turismo aynı dingil mesafesine (2,95 metre) sahipken, Executive versiyonda birkaç ekstra santimetre (3,1 metre) bulunur. Bu farklılıklar yükleme kapasitesinde de fark edilir. Porsche Panamera minimum 494 litre bagaj hacmi sunuyorİkinci koltuk sırasının tamamen katlanması durumunda kapasite 1.328 litreye çıkarılabilmektedir.
Porsche Panamera'nın mekanik aralığı ve dişli kutuları
Porsche Panamera'nın yüksek performansı, mekanik çeşitlilikte etkileyici bir duruş gerektirir. 2020 yeniden tasarımıyla sedan, elektrikli teknolojilerin kollarına düşecek dizel çözümlere veda ediyor. En son güncellemenin son sürümü göz önüne alındığında mevcut teklif, üç versiyon, iki benzinli ve üç plug-in hibrit ünite. Bir tahrik düzenini standart olarak monte eden erişim modeli dışında, tümü otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile standart olarak gelir.
Seri, Panamera ve Panamera 4 ile başlar. Her iki durumda da teslim sağlayan turboşarjlı üç litrelik bir V6 bloğu monte ediyorlar 354 beygir gücü ve 500 Nm tork. Ailenin elektrifikasyon sistemi içermeyen tek versiyonları bunlar. İspanya'da DGT'den C etiketini alırlar.
Elektrikli ailede performansın ilk adımında, 4 beygir gücündeki Panamera 470 E-Hybrid 93 kilometrelik onaylı özerkliğe sahip. Ondan sonraki versiyon Performansı 4 ata kadar çıkaran 544S E-Hybrid resmi olarak onaylanmış 90 kilometre menzile sahip. Son olarak şu var 680 at geliştiren Panamera Turbo E-Hybrid 91 kilometrelik resmi özerkliğe sahip. Tüm aile, 21,8 kWh net kapasiteli ve DGT ZERO etiketli aynı lityum iyon pilden yararlanıyor.
Porsche Panamera'nın Donanımı
Porsche Panamera'nın iç tasarımından bahsederken lüks bir markadan bahsettiğimizi unutmamak gerekiyor. Aile formatındaki sportiflik mümkün olan en iyi malzemelerle tamamlanmıştır. Deri, asil malzemeler ve Alcantara karışımı, karbon fiber gibi tipik rekabet malzemeleriyle tatlandırılmış lüks hissi. Bu sayede yolcular yüksek kalite ve konfor hissi ile seyahat ederler.
Porsche, ekipman yelpazesini seviyelere göre yapılandırmaz. Tek olası seviyeler mekaniklerle aynıdır. Güç ne kadar yüksek olursa, fiyat o kadar yüksek ve ekipman o kadar büyük olur.. Yine de, temel ekipmanın biraz zayıf olduğu söylenebilir, ancak bu, kapsamlı seçenekler ve kişiselleştirme programı ile çözülebilir. Porsche Exclusive, her müşterinin zevkine göre uyarlanmış kombinasyonlar yaratarak her müşterinin hayal gücünü özgür bırakıyor.
Ekipman söz konusu olduğunda, Porsche Panamera, dünyanın en iyi donanımlı lüks sedanlarından biridir.. Vurgulanacak bazı unsurlar şunlardır: LED matris farlar, açılır tavan, dijital gösterge paneli, Head-Up Display, dört bölgeli klima kontrolü, 360º park kamerası, bağlantılı hizmetler, mobil cihazlar için bağlantı ve kapsamlı güvenlik önlemleri ve sürüş paketi dahil çok daha fazlası asistanlar.
Videodaki Porsche Panamera
Km 0 ve ikinci el Porsche Panamera
El Porsche Panamera, Cayenne ve ile birlikte Porsche Macan, Alman firmasına gelirlerini artırmak için ihtiyaç duydukları satış hacmini sağladılar ve pazar payı. Düşünülebileceğinin aksine, premium pazardaki konumu nedeniyle, Panamera'nın yarı yeni veya sıfır kilometrelik bir ünite elde etmek için büyük bir stoğu var.
Şu da doğrudur ki, Porsche Panamera bir var amortisman segmentinde en düşüklerden biri olan %22. Bu sayede ortalama 6 yıl 150 bin kilometrelik bir önceki neslin ünitelerini 37 bin euro fiyatla bulabiliyoruz. Üstte, bir bulabiliriz Porsche panamera turbo bitiş ile Exclusive en 185 bin euro.
Porsche Panamera'nın Rakipleri
F segmentinin satış açısından pazarda en popüler olmadığı açık. Ancak bu, doğrudan Panamera'nın rakibi olarak konumlanmış birkaç birimi sayabileceğimiz anlamına gelmiyor. Mercedes S-Serisi, BMW 7 Serisi, Jaguar XJ, Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte y Lexus LS Onlar Almanlara karşı koyabilecek büyük şahsiyetlerdir. Ama gerçek şu ki hiçbiri Panamera'nın sunduğu performansla eşleşemez en güçlü versiyonlarında.
Vurgulamak
- Faydaları
- kalite
- Ekipman
Geliştirmek
- Küçük bagaj (495 litre)
- yaşanabilirlik
- Kapsamlı ve pahalı isteğe bağlı donanım
Porsche Panamera fiyatları
Panamera, Alman firmasının en pahalı modellerinden biri. Yetenekleri, kalitesi ve amblemi pahalıdır. Porsche Panamera'nın başlangıç fiyatı 125.102 Euro353 beygir gücüne erişim versiyonu için teklifler veya promosyonlar olmadan. En ucuz plug-in hibrit modeli ise 127.829 eurodan satışa sunuluyor. Tüm ailenin en pahalısı, 680 beygir gücüne ve plug-in hibrit sistemine sahip olağanüstü Panamera Turbo E-Hybrid'dir. Minimum oranı, teklifler veya promosyonlar olmadan 198.800 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.