Subaru zorlu arazilerde son derece etkili modeller oluşturma konusunda uzmandır. Ürün portföyünde çok çeşitli modeller bulunur ve bunların tümü Subaru Outback, şirketin büyük afişlerinden biri ve iyi arazi becerilerine dayalı olarak dünyayı fetheden bir sedan.
Bu arabayı test ettik:
Test Subaru Outback Touring LPG 169 CV Simetrik AWD (videolu)Boyutuna göre evin en büyük modeli olarak, evin üst katında konumlandırılmıştır. subaru levorg ve Subaru Forester, ailenin en off-road'u. Outback'in tarihi 1994'te başlar, Subaru Legacy, yeni bir ticari yaklaşım adına adını değiştirdiğinde. Bu yaklaşım, iki zıt kavramı karıştıran bir felsefe ile işaretlenmiştir: sedan ve SUV.
Outback'in kategorideki ilk modellerden biri olduğu söylenebilir. Bu neredeyse otuz yıllık varoluş boyunca toplam altı farklı nesil olmuştur.. Sonuncusu, teknik ve teknolojik düzeyde önemli iyileştirmelerin yanı sıra küçük bir estetik değişiklik uygulayarak 2021 baharında Avrupa'ya iniyor.
Subaru Outback'in teknik özellikleri
Daha önce de söylediğimiz gibi 2021 yılında aracın yapısında bir değişiklik olduğu için yeni nesil markalı büyük bir güncellemeden geçiyor. Yeni Subaru Outback, SGP platformunu (Subaru Global Platform) destekliyor. Gibi evin tüm modelleri tarafından paylaşılan yeni nesil bir skaler mimaridir. Subaru XV, dışında Subaru BRZ.
Sürümlerin geçmesiyle, Outback boyutu büyüdü. Şu anda D segmenti sedanlar alanına giriyor, harici olarak ise 4,87 metre uzunluk, 1,87 metre genişlik ve 1,67 metre yükseklik. Bu önlemlere 2,74 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla beş yolcu için onaylanmış kapasiteye sahip bir iç mekan göstermek için fazlasıyla savaşın.
Üçü, üç yetişkin yolcunun bile göreceli konfor içinde seyahat etmeleri için cömert bir alana sahip arka sırada oturuyor. Yük kapasitesi ile ilgili olarak, Subaru Outback, minimum 522 litre kapasiteli bir bagaj sunuyor. Biraz daha yüksek bir rakam, önceki nesle göre sadece 10 litre daha fazla. Arka koltuk sırası 60:40 oranında katlandığında hacim artabilir.
Subaru Outback mekanik aralığı ve dişli kutuları
Outback'in Avrupa'da daha eksiksiz ve çeşitli bir motor yelpazesine sahip olduğu diğer pazarların aksine ve en azından şimdilik sadece mekanik bir benzin ünitesi sunulmaktadır. Daha sonra geleneksel bir hibrit varyantın keyfine varacaksınız bunlar zaten XV ve Forester gibi modeller gibi görünüyor. Bu sayede, avantajlı DGT ECO etiketini sergilemenin yanı sıra tüketim ve emisyonları da azaltabileceksiniz.
Ünitenin resmi tanımı Outback 2.5i Lineartronic'tir. Markanın klasik bir konfigürasyonudur. Boxer pozisyonunda dört silindirli ve direkt enjeksiyonlu bir benzinli motor, 2.498 santimetreküp deplasman sunuyor. 169 ila 5.000 devir arasında 5.800 beygir gücü ve 252 devirde 3.800 Nm maksimum tork geliştirir..
Motora bağlı olarak her zaman sürekli varyatör tipinde bir otomatik şanzıman bulunur. Subaru'nun geleneksel kalıcı simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla motor gücünü dört tekerleğe de dağıtır. Farklı sürüş modları, düşük yol tutuş koşullarında bile çekiş sağlamak için davranışın ve güç dağıtımının değiştirilmesine izin verir.
Subaru Outback Ekipmanları
Subaru, içeriden kendini sektördeki en iyi genelci markalardan biri olarak konumlandırmayı başardı. Outback, hem malzeme hem de teknoloji açısından harika bir finiş sporu yapıyor. Hoş dokunuşlu malzemelerle kaplanmış yüzeyler, tüm yolcular tarafından algılanan kalite duygusunu artırır. Bir çok markanın, hatta daha üstün markaların bile söyleyemeyeceği bir şey.
Evde alışılmış olduğu gibi, ekipman farklı seviyelere ve kaplamalara ayrılmıştır. Her müşterinin ihtiyaçlarına ve bütçesine uyum sağlamak için sistemlerin yükünü değiştirmeyi başaran çok kapalı paketler. En küçüğünden en büyüğüne şunları buluruz: Trek, Field ve Touring. Bu seviyeler esas olarak teknolojiye odaklanır, çünkü estetik veya mekanik seviyede aralarında hiçbir fark yoktur ve sadece karoserin ve döşemenin rengini değiştirebilirler.
Ekipman, Subaru Outback'in altıncı neslinde ana ilgi noktalarından biri olmuştur.. Güncelleme sayesinde, LED farlar, açılır tavan, otomatik klima kontrolü, 11,6 inç dikey dokunmatik panelli multimedya sistemi, akıllı telefonlar için bağlantı ve çok daha fazlasını içeren son teknoloji ayrıntıları içeriyor. Sektördeki en iyilerden biri olan Eye Sight güvenlik teknolojisi dahil.
Subaru Outback test videosu
Euro NCAP'e göre Subaru Outback
Subaru, güvenlik standartlarında her zaman en yüksek konumlara ulaştığı Japonya'da tanınmış bir prestije sahiptir. Avrupa'da sedan, beş Euro NCAP güvenlik yıldızı ile derecelendirildi. Avrupa kuruluşu, aşağıdaki gibi tatmin edici sonuçlar sayesinde mümkün olan en iyi değerlendirmeyi yapmıştır: 88 üzerinden 100 yetişkin yolcu koruması, 89 üzerinden 100 yetişkin yolcu koruması, 84 üzerinden 100 yaya güvenlik açığı ve 95 üzerinden 100 ADAS sistemleri ve sürüş asistanları.
Km 0 ve ikinci el Subaru Outback
Outback, alternatif satış kanallarında oldukça aranan ve popüler bir modeldir. Piyasada bulunduğu yaklaşık otuz yılda, dayanıklılık, güvenilirlik ve arazi kabiliyeti konusunda haklı bir üne kavuşmuştur. Bütün bunlar, satılık birimlerin fiyatlarını etkiler, burada %31 civarında bir amortisman yüzdesi gözlemlenebilir, doğru olmasına rağmen segment ortalamasından biraz daha yüksek bir değer.
İkinci el ve ikinci el piyasasına bakacak olursak en uygun fiyatların sedanın ilk nesillerine tekabül ettiğini görüyoruz. 2000 Euro'ya yakın meblağlardan sunulan 3.000 ve sonrası modeller 200 bin kilometreden fazla birikmiş. Km 0 pazarı neredeyse kapalı. 2021 neslinden önce, 32.500 Euro'dan açıklanan fiyatlarla satılık çok fazla birim yok.
Subaru Outback Rakipleri
Sedan pazarı birkaç yıl öncekinden çok uzak. SUV'lar tüm ticari nişleri fethetti. Yine de, D segmenti sedanlar, kombine sedan ve SUV tasarımı sayesinde solmaya karşı dayanıklıdır. Subaru Outback'in ana rakipleri: Skoda Superb Kombi İzci, volkswagen passat alltrack, Volvo V60 Cross Country y Audi A4 Allroad. Hepsi aynı fiyat aralığında savaşmasa da, özellikler ve boyut açısından savaşırlar, soğuk asfalt terk edilir edilmez en iyisi Japonlardır.
Vurgulamak
- off-road yetenekleri
- çekici ekipman
- iç kalite
Geliştirmek
- Sınırlı mekanik aralık
- Yüksek tüketim
- Faydaları
Subaru Outback Fiyatı
Fiyat belirleme söz konusu olduğunda, yeni Outback, kendi kategorisindeki en ucuz ünitelerden biri olmasına rağmen, önceki modele göre faturayı şişirdi. Subaru Outback'in başlangıç fiyatı 42.500 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu değer, 2.5 beygir gücünde 169i motora, Lineartronic şanzımana ve Trek veya Field finişine sahip bir modele karşılık gelir, çünkü ikisi de aynı değerdedir. En pahalısı Touring şanzımanlı Outback 2.5i Lineatronic. Fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan resmi olarak 46.900 Euro'dan başlıyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.