birçok modeli var b-segmenti bu yıl yenilenenler. İşe başlamadan önce kısa bir özet yapan Volkswagen Grubu, en çok satan iki otomobili SEAT Ibiza ve Volkswagen Polo'yu güncelledi. Avrupa'da devam eden Citroën C3 ve Dacia Sandero da yenilendi, Köln'de (Almanya) üretildiği için Amerikan Ford Fiesta'yı da benimseyebiliriz ve Avrupa pazarındaki müşterilerin zevklerini tatmin etmek için tasarlanmış bir otomobil.
Japon topraklarına vardığımızda da güncellenmiş üç model buluyoruz. Bir yandan Toyota Yaris, hibrit teknolojisini ayırt edici bir özellik olarak koruyor. Nissan, Micra'sını da güncelledi ve Suzuki, segmentte zar zor tutunmaya devam eden bir Swift ile aynı şeyi yaptı. Öte yandan Güney Kore'den, agresif ve çekici çizgileri vurgulayarak tasarımını değiştiren bir otomobil olan Kia Rio'nun yeni versiyonunu alıyoruz.
Citroen C3 2017 (11.750 € – 18.750 €)
4 metrelik kapılarda kalmak geliyor Citroën C3 Fransız markasının faydası. Temel versiyonları B segmentinde en uygun fiyatlı olanlar arasındadır ve yolculuğumuz sırasında meydana gelen olayları kaydetmek için olası bir kameranın dahil edilmesi gibi ilginç donanımlara sahiptir.
Motorlara gelince, 68, 82 ve 110 beygir gücündeki benzinli motorlarla veya 75 ve 100 beygir gücündeki dizel motorlarla satın almak mümkündür. Otomatik tork konvertörü ile satın alınabilen 110 beygir gücündeki benzinli motor hariç tüm motorlarda manuel şanzıman bulunur.
Hem şehir içinde hem de otoyollarda iyi sürüş pozisyonunun yanı sıra konforlu süspansiyonu ile öne çıkıyor. İç hacmi olağanüstü olmasa da sadece dört kişi için yeterli. 300 litre kapasiteli bagaja sahip olup, rakiplerinin altında olmasına rağmen en büyük dezavantajı yükleme ağzının zemine göre yüksekliğidir.
Dacia Sandero (7.430€ – 11.030€)
El Dacia Sandero Tüm B segmentindeki en ucuz model, ancak buna rağmen, Romen markası onu kullanıcıların ihtiyaçlarına göre uyarlayabildi ve onlara aradıklarını, büyük iddiaları olmayan bir otomobil sunabildi. Aslında, bu onların reklamlarının argümanlarından biriydi. Bu nedenle Dacia Sandero, segmentinde en çok satanlar sıralamasında beşinci sırada yer alıyor.
Rumen firma, Sandero'yu dış ve iç tasarımda olduğu kadar donanımda da yeni tasarımlarla yeniledi. Buna ek olarak, motor yelpazesine yeni bir ek, mevcut 73 beygir gücündeki benzinli ve 90 ve 75 dizel motorlara katılan 90 beygir gücünde bir benzinli motor var.
Askıya alınması, bir noktadan diğerine gitmekten daha büyük hırslar olmadan, günden güne sağlam ve rahattır. Ayrıca, direksiyonunuz sürücüye başka bir şey iletmelidir. Öyle olsa bile, 7.430 Euro'dan başlayan bir arabadan bahsediyoruz ve davranış açısından suçlanacak çok az şey var.
İç yaşanabilirliği iyidir ve içinde dört kişi rahat olabilir. Öte yandan, çoğunlukla plastik kullanılmasına rağmen konstrüksiyonu kalitelidir ve herhangi bir usulsüzlük veya üretim hatası yoktur. Öte yandan, bazı donanım paketlerinde LG tarafından üretilen bir dokunmatik ekranı içerme olasılığı vardır.
Ford Fiesta 2017 (13.495 € – 19.595 €)
Amerikan şirketinin Almanya, Köln'deki tesislerinden birinde üretilen yeni Ford Fiesta, 3 ve 5 kapılı olarak sunuluyor. Çevikliği ve davranışı, 40 yılı aşkın tarihi boyunca ülkemizde B segmentinde en çok satan modellerden birinin en dikkat çekici iki özelliğidir.
Motorlara gelince, 6, 71, 86, 100, 125 ve 140 beygir gücünde 200 benzinli seçeneği var. Dizel seçenekleri daha küçük, biri 85 beygir, diğeri 120 olmak üzere sadece iki seçenek.
Boyutlar açısından 7 santimetre uzunluk kazanmış ve önceki nesle göre biraz daha geniştir. Ek olarak, bagajında 303 litre kapasiteye sahip, yerini aldığı versiyondan biraz daha büyük, ancak rakiplerinin biraz gerisinde kalıyor.
İç mekandaki en görünür değişikliklerden biri, Ford'un Sync 2 sistemini içeren düğmelerin birleşiminin kaldırılmasıdır. Şimdi, Amerikan markası Sync 3 sistemi ile donattı ve bilgi-eğlence sistemini gösterecek bir dokunmatik ekrana sahip.
KIA Rio 2017 (11.369 € – 17.117 €)
Asya kıtasının ilk temsilcisi, tasarımlarındaki kalite ve çekiciliğin artmasıyla her geçen yıl daha da öne çıkan, küresel pazardaki en önemli Güney Kore markalarından biri olan KIA'nın elinden çıkıyor. KIA Rio, B segmentindeki modelidir ve 16 yıldan fazla bir süredir İspanya pazarındadır.
Yeni nesil, tasarım açısından bazı büyük iyileştirmeler aldı ve önceki nesle göre daha agresif ve modern bir görünüm kazandı. Artık Güney Koreli üreticinin karakteristik ızgarası daha görünür ve ön tamponu kaputla ayırıyor ve iki arka farı birleştiriyor.
İtici gaz yelpazesine gelince, 84 ve 99 beygir gücünde iki benzinli motor ve 77 ve 90 beygir gücünde dizel ile çalışan iki tane daha bulduk. Bu yılın sonunda KIA, yalnızca modelin en sportifi olan GT-Line kaplamasıyla sunulacak 120 beygir gücünde yeni bir motora sahip olacak. Standart olarak şanzıman manueldir.
Segmentteki rakiplerinin çoğu gibi, önceki versiyona kıyasla boyutlarını artırdı ve bu da yolcular için doğrudan alan artışı anlamına geliyor. Ayrıca bagajı 325 litre kapasiteye sahip olup, bir önceki modele göre 37 litre daha fazla artış göstermekte ve yük kapasitesi açısından tablonun üst orta kısmına yerleştirmektedir.
Öte yandan KIA Rio, sportif davranışıyla öne çıkmasa da çevik hareket ediyor ve turboşarjlı motorları günlük kullanım için yeterli itiş gücüne sahip. Konfor ve dengeyi mükemmel bir şekilde birleştiren, virajlarda çevik ancak şehirlerde ve otoyollarda sürüş sırasında konforlu olan bir modeldir.
Nissan Micra (13.499 € – 20.600 €)
Nissan Micra, B segmentindeki en pahalı modellerden biridir, ancak ürün yelpazesinin en yüksek seviyesi olan Tekna donanım seviyesi, 360º tepe görüş sistemi gibi ilginç unsurları bünyesinde barındırmaktadır. Bir önceki nesle kıyasla, uzunluğu önemli ölçüde arttı ve yeni Micra 17 santimetre daha uzun.
Motorizasyona gelince, iki adet 73 ve 90 beygir gücünde benzinli motora ve bir adet 90 beygir gücünde dizele sahip. Tüm yakıtlarda, değişiklik 5 vitesli bir manuel, ancak otomatik şanzımanın gelecek yıl inmesi bekleniyor.
Arka koltuktaki yolcular için tavandan tabana açıklık hariç, ferahlık tüm yolcular için iyidir. İçerideki yapı, kaliteyi ileten iyi malzemelerle oldukça iyidir.
Güvenlik açısından ise otomatik acil fren sistemi, yokuşta kalkış yardımı ve yorgunluk algılama gibi unsurlarla standart olarak geliyor.
SEAT Ibiza 2017 (14.960 € – 19.030 €)
İspanya'daki en ikonik B segmenti modellerinden biri Ibiza'dır. İspanyol markasının otomobili, önceki neslinin uzunluğunu koruyan sadece beş kapılı bir gövdeye sahip. Şu anda sadece 75, 95 ve 115 ve 150 beygir gücündeki benzinli motorlarla mevcut, ancak 80,95 ve 115 beygir gücündeki dizel versiyonları yakında gelecek. Ayrıca 90 beygirlik doğal gazlı versiyonu da bulunuyor.
Önceki nesle göre değişti ve şimdi bir üçgen oluşturan LED teknolojisi gündüz farları ile daha modern bir cepheye sahip. Volkswagen grubunun son zamanlarda bize alıştığı için otomobilin genelinde düz çizgiler ve agresif açılar göze çarpıyor.
Yaşanabilirliğine gelince, önceki modelle aynı uzunluğu korumaya devam etse de iç hacmi çok daha geniş. Öte yandan, bagajı 355 litre kapasitesiyle rakiplerinden önemli ölçüde daha büyük. Aktif güvenlik sistemleri de iyileştirildi ve standart olarak yaya tanıma özelliğine sahip acil durum freni eklendi.
Suzuki Swift (13.250 € – 16.950 €)
El Suzuki Swift Mekanik olarak tüm B segmentinin en ilginç modellerinden biri. 7 yıl sonra zamanın geçmesiyle biraz modası geçmiş bir neslin yerini alıyor. Ayrıca önceki versiyona göre çok daha hafif ve yeni bir motora sahip.
Sadece 90 ve 111 beygir gücünde iki benzinli motora sahip ve hibrit sistemli versiyonuna ek olarak 140 beygir gücüne sahip Swift BoosterJet var. Ek olarak - bu modelin ilginç olmasıyla kastettiğim buydu - dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olabilir.
Dış tasarımı önemli ölçüde yenilendi ve bu yeni nesilde Suzuki, kaslı şekillere ve iyi tanımlanmış kıvrımlara sahip hatları tercih etti. Bu, yeni Swift'e daha sportif bir görünüm kazandırıyor. Adresi biraz daha fazla bilgi sağlasa da davranışları çeviktir.
Kabinine gelince, iç hacmi dört kişinin rahat bir şekilde yolculuk yapmasına yetiyor. Öte yandan bagajı sadece 265 litre, bu da onu kargo kapasitesi açısından B segmentinin alt kısmına yerleştiren bir rakam.
Toyota Yaris (10.549 € – 12.600 €)
Yeni nesil olmasa da Toyota Yaris Hem dış hem de iç değişikliklerle birlikte motor ve şaside de yenilenmiştir. Öte yandan, hibrit versiyonunu mekanik teklifinde korumaya devam ediyor, onu tüm B segmentinde birleştiren birkaç modelden biri ve büyük şehirlerde sürüş için çok ilginç bir seçenek olduğunu kanıtlıyor.
Motor yelpazesi, benzinli versiyonlar, 70 ve 111 beygir gücü ve toplamda 101 beygir gücü hibrit sistemi ile sınırlıdır. Dizel motorları yoktur. Düşük tüketimli motorlar olmaları ile karakterize edilirler, otomatik şanzımana ek olarak elektrik motorunu kullanma olasılığı nedeniyle hibrit sistem şehir içi sürüş için en uygun olanıdır.
Toyota Yaris konforlu bir otomobil ve otomobilin tasarımı görüş gerektiren olası manevraları kolaylaştırıyor. Öte yandan, iç mekanda yaşanabilirlik iyi, arka koltuklar için dikkat çekici alan. Bu açıdan olumsuz tarafı, rakiplerine göre çok daha düşük olan sadece 286 litre kapasiteye sahip olduğu için bagajı tarafından alınır.
Volkswagen Polo 2017 (14.740 € – 19.460 €)
Bu inceleme, B segmentindeki en çok satan otomobillerden biri ve Volkswagen Grubu Polo'yu kapatıyor. Bu, boyutlarını önemli ölçüde artırdı ve sektörde ağabeyi Volkswagen Golf'ün boyut olarak yaklaşımı hakkında belirli tartışmalar yarattı.
Başlangıçta sadece 65, 75 ve 95 beygir gücündeki benzinli motorları monte edecek olsa da, yılın geri kalanında iki yeni benzinli motor (115 ve 200 beygir gücü) ve diğer iki dizel motor (80 ve 95 beygir gücü) eklenecek. doğal gazla çalışan bir varyant (90 at, İbiza'dakiyle aynı).
Boyut olarak 8 cm daha fazla uzunluk ve 7 cm genişlik kazanmıştır. Bu artış, SEAT Ibiza'ya göre 71 litre -351 litre daha az olan bir önceki nesle göre 4 litre önemli ölçüde artan bagaj kapasitesine anında etki ediyor.
Önceki versiyona göre tamamen yeniden tasarlanan ön kısmı, Volkswagen'in gelecek modellerinde kullanacağı tasarım çizgilerini bünyesinde barındırıyor. Arka kısmında, hem stop lambalarında hem de arka kısmın alt kısmında iki krom görünümlü aplike eklenmesiyle birlikte birkaç değişiklik görüyoruz. İlk kuzeni SEAT Ibiza'da olduğu gibi, standart olarak yaya algılamalı acil durum frenine sahip.