Anahtarları iade etme zamanı BMW 320d Turu Bu hafta boyunca bize eşlik eden ve aralığını gözden geçiren ve bazı sonuçlar çıkaran. BMW 3 Serisi olmayı tercih eden bir modeldir. 2013 Yılının İnternet OtomobiliOna oy vererek bir iPad Mini kazanabileceğinizi unutmayın.
Test ettiğimiz sürüm motorizasyon açısından, dizel aralığının ara ürünü. 320CV'ye sahip bir 184d'dir. Aşağıda 316d, 318d ve 320d EfficientDynamic bulunmaktadır. Yukarıdakiler 325d ve 330d'dir. Gördüğümüz gibi elimizdeki yelpaze gerçekten çok geniş. Benzinde de teklif çok çeşitlidir. Touring gövdesine ek olarak (bence en güzeli) sedan ve GT de var. Bu nesil artık bir coupe veya cabrio'ya sahip olmayacak çünkü bu görev yeni Seri 4'e düşüyor.
Günlük spor
BMW her zaman şu özelliklerle karakterize edilmiştir: piyasadaki diğer markalardan daha dinamik bir karakter sunar. Böylece BMW 3 Serisi, kesinlikle sportif hissediyorum, M Pack ve hıza bağlı olarak değişken sertliğe sahip servotronik direksiyon ile daha da fazla. Absürt ritimlere gitmemizi sağlayan mükemmel bir dinamik davranışı var ve istersek stabilite ve çekiş kontrollerini devre dışı bırakarak saçlarımızı serbest bırakabiliyoruz.
Günden güne geniş ve çok tutumlu tüketimde. Buna atfedebileceğimiz tek dezavantaj, bazen rahatlık ararken çok zor olan bir süspansiyon. Pack M olanı değil standart olanı tercih ederek konfor artar. Spor süspansiyon, park ederken veya garajlara girerken dikkatli olmamız gerektiği anlamına gelir, çünkü buruna sürtünmek kolaydır.
Biz aynı pakette çok farklı iki araba. Hızlı ve çevik bir otomobil ve oldukça konforlu ve tüketimde tasarruflu bir otomobil. Sekiz ileri otomatik şanzıman harika ve ben her zaman direksiyon simidinde kürek değiştirenleri tercih ederdim. belki yaklaşık 2.8000 fiyatı bizi biraz geriye çekebilir.
BMW 3 Serisi, kusurlu olmasına rağmen motoru, mükemmel bir yapı kalitesine sahip, birçok açıdan yuvarlak bir otomobildir. biraz gürültülü ve Stop&Start geliştirilebilir. Dikkate almamız gereken şey, BMW size bir araba sattığında, size temelleri satmasıdır. Sıkı bir BMW 320d Touring serisi, konu ekipman olduğunda can sıkıcı olabilir. Standart olarak, bazen adilden daha azını getirmezler. Örneğin, bir ışık ve yağmur sensörüne ve ışığa duyarlı bir aynaya sahip olmak için daha fazla ödemeniz gerekir. Hiç ucuz gabacho standart olarak getiriyor. Tek avantajı, sadece istediğiniz şey için ödeme yapabilmenizdir. Bir düğmeyi göstermek için.
Bu pres ünitesindeki isteğe bağlı donanım:
- Temel 320d Touring: 38.900 €
- Spor otomatik şanzıman: 2.786 €
- M spor paketi (Alpinweiss beyazı, spor koltuklar, 18 inç jantlar, alüminyum iç kaplama, spor direksiyon simidi, aerodinamik kit, spor süspansiyon...): 4.135 €
- Dakota Siyah deri döşeme: 1.981 €
- Seyir paketi (fren fonksiyonlu seyir kontrolü, arka park sensörleri, USB ile eller serbest, servotronic): 1.081 €
- Panoramik çatı: 1.780 €
- Karartılmış cam: 463 €
- Bölme paketi: 251 €
- Isıtmalı ön koltuklar: 440 €
- Kayar ön kol dayama yeri: 239 €
- Far yıkayıcılı bi-xenon farlar: 1.080 €
- İş Tarayıcısı: 1.886
TOPLAM: 55.022€
Ne istersen ile bir dizi
BMW 3 Serisi'nin yelpazesi muhtemelen piyasadaki en kapsamlı olanıdır.. Otomatik şanzıman veya xDrive çekişe ek olarak üç gövde ve aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda benzinli ve dizel motor ile.
Dizel aralığı, 30.700CV'li 316d sedan ile 116 Euro'dan başlayan fiyatlarla ve 54.350CV'li 335d xDrive sedan için 313'ye kadar çıkıyor. Benzin, 30.600CV 316i'de 136 Euro'dan başlar ve 55.100CV 335i GT xDrive'da 306'de durur. Cabrio daha pahalıdır, ancak son nesle aittir ve Series 4 cabriolet'nin gelmesiyle birlikte satılmayacak.
Daha ActualidadMotor.com: BMW 320d Touring, dış ve iç tasarım y motor, sürüş ve tüketim.
Daha ActualidadMotor: BMW 328i xDrive, dış ve iç tasarım; motor, sürüş ve tüketim y ekipman, fiyat ve sonuçlar.
