El Fiat Panda kentsel olanlardan biri veya mikro kentsel, daha efsanevi. Yaşam öyküsü yarım yüzyıla yaklaşıyor ve kimlik bilgileri nesilden nesile bozulmadan kalıyor gibi görünüyor. Şu anki şirket on yıldan fazla bir süre önce gün ışığına çıktı ve rakipleri, rüyalarında bile buna ayak uyduramadı. Öyle ki, yakında bir ince yeniden şekillendirme halefi gelene kadar satışta kalacak. Fark etmediyseniz, bu görsellerde gördüğünüz şey bu...
Bildiğin gibi, emir yeni Panda'yı şekillendirmek için Stellantis "kuzenleri" ile birlikte çalışıyor. Oldukça olay olacak çünkü bu yeni nesil yerleşik ve bilinen her şeyden kopacak, bölümler arasında atlayacak ve kentsel bölümlere geçecek. Ve biraz hatırlarsanız, tasarımının nasıl olacağını gösteren patentinin yakın zamanda sızdırıldığını da hatırlayacaksınız. Peki, bu render'larla bu görüntülere renk veriliyor.Son sonuç hakkında ne düşünüyorsunuz?
Yeni Fiat Panda her zamankinden daha büyük ve daha agresif olacak…
gördüğümüzde yeni Fiat Panda'nın patent fotoğrafları şaşırdık. Evrimin mevcut modele göre radikal olacağını biliyorduk ama o kadar da radikal değil. Birçoğu bunu zaten eleştirdi, ancak İtalyan evinde "ellerinde bir koz" olduğunu unutamayız. Bu yeni yineleme, her konuda daha yetenekli olabilmek için daha büyük olacak. Ve bunun daha büyük olmakla alakası yok ama ilk %100 elektrik üretimi olacak, her ne kadar o dönemde zaten mevcut olsa da...
Panda, yeni teknolojisine uyum sağlamak için tasarım dilini geliştirecek. Öncekilerin o "dost canlısı" havasını kaybedebilir ama artık Centoventi'nin giydiği çizgilerden türetilen daha teknik ve modern çizgiler ekleyecek. Tüm ön kısım daha keskin olacak şekilde ön plana çıkacak daha eğimli optikler ve ızgaranın olmaması. Onun yerini Fiat logosu ve optikleri en alt kenarından birleştirecek ince bir krom çizgi alacak.
Orta alanda, sis farlarına yönelik ikincil optikler bulunacak gibi görünüyor. Aşağıda bir Elektrikli olanda kaplanabilen trapez hava ağzı Hibritte ise termik motoruna oksijen sağlamak için açık olacak. Zaten yan görünümde nasıl olduğunu görebilirsiniz boyutu büyüyor ve hepsinden önemlisi, arka camların kesiti ve uzatılmış ve daha ince "C" sütunu sayesinde alçalan bir tavan çizgisi lehine üst kısımda.
Kesinlikle C sütunu tavan spoyleri ile bağlanır ve arka camı ve arka lambaları çevreleyen siyah plastik kalıplama. Artık onları merkeze birleştiren ve bütüne genişlik veren ince bir LED şeridin kesiştiği kare şekliyle daha modern ve sadeler. Son olarak, yeni Fiat logosunun boyutu büyüyor ve bagaj kapağının ortasını kaplıyor. Daha aşağıda difüzör ve “jant kapağı” tipi alaşım jantların tasarımı dikkat çekiyor.
Ve teknik olarak yeni Citroën ë-C3 ile ilgili olacak…
Buraya kadar renderlar hakkında bilgi edinebiliriz. Zaten bildiğiniz gibi onlar yalnızca dijital kreasyonlar Yeni Fiat Panda'nın nasıl olacağını az çok başarılı bir şekilde göstermek isteyenler. Her durumda, Kolesa genellikle başarısız olmuyor, bu yüzden gerçeğe inanabileceğimizden daha yakınlar. Ne olursa olsun, en önemlisi Panda'nın "büyüme hamlesi" yaparak 4 metre uzunluğa ulaşmasıdır. Nedeni basit «Yeni Citroën ë-C3'ün teknik bir kopyası olacak".
Bu büyük bir sır çünkü kaportasının altında Stellantis'ten "ekonomik" olması gereken elektrikli araçlara yönelik yeni Smar Car platformu. Yani sahip olacak 83 kW (112,88 hp) elektrik motoru tarafından beslenen ön aksta 44 kWh lityum-demir-fosfat pil. Teorik olarak 300 kilometreden fazla özerklik sunması gerekiyor ancak bunu öğrenmek için ilk çıkışını beklememiz gerekecek. Peki sen Yeni Panda'yı beğendin mi?
Bir zevk meselesi…
Kaynak - tekerlek
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 4 - 5
- Güç 70 cv
- tüketim 4,8 l / 100km
- değerlendirme 4,2