Hyundai'nin elektrifikasyonu somut bir gerçek. Bunun için onlara reklam ve imaj düzeyinde çok keyif veren Ioniq "alt markasını" veya "ailesini" yarattılar. Boşuna değil, ona hayat veren teknolojiye "yoğun bir hamur" harcadıklarını kabul etmeliyiz. Aslında onun gibi iyonik 5 6'sı Dünya Yılın Otomobili ödüllerinde parlarken. Ancak Asya evinin spor kolu kontrolü ele aldığında daha da parlak olacaklar.
La Hyundai N bölümü Sektörün en gençlerinden biri ama imajı çok saygı görüyor. Birdenbire rakiplerini duvara yapıştıran bir dizi spor modeli oluşturdular. bu i20N e i30N markaya Polo ve Golf GTI gibi ağır sikletlerle yüz yüze görüşebilecek kadar ticari varlık sağladılar. Ve ürün yelpazesinin elektrifikasyonunda daha az önemli olmayacak. Hyundai Ioniq 5N ki zaten yolda. Dikkatli olun.
Her şey yolunda giderse Hyundai Ioniq 5 N, 13 Temmuz'da Goodwood Hız Festivali'nde görücüye çıkacak...
İyi bildiğiniz gibi Hyundai Ioniq 5 N'nin gelişimi uzaktan geliyor. Marka, resmi "casus" fotoğraflarının dahil olduğu, çok uzun ve müstehcen tanıtım kampanyalarından birini yapıyor. Pekala, bu taksitte bir değişiklik yapıyorlar ve bir dizi resim ve birden fazla ilginç detayı gösteren bir tanıtım videosu yayınlıyorlar. Ancak bilgiler bu görsellerle sınırlı değil, aynı zamanda duyuruyorlar. tarih ve çıkış yapacağı resmi etkinlik.
Güçlü bir kamuflaj tabakasıyla kaplı olduğu için 5 N'nin estetiği şimdilik bilinmiyor. Ancak zaten bilinen konsepte sadık kalacağı sır değil. yeni aerodinamik eklemeler ekleyecek. Öncelikle sokak modelinde olmadığı için arka silecek gelecek. Ancak bizi en çok heyecanlandıracak değişiklikler teknik değişiklikler olacak. yeni 400mm boyutunda fren diskleri…
Bir diğer büyük yenilik ise, Sekiz vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanı taklit eden N e-Shift şanzıman termiklerin N'si. Ayrıca N Active Sound + sistemi için sekiz iç hoparlör ve iki dış hoparlör monte edecek. Bunun üç tür sesi vardır: Ateşleme (N yanmanın 2.0 Turbo motorunu taklit eder), Evolution (N Vision Gran Turismo ve RN22e'nin sesini yeniden yaratır) ve Supersonic (savaş uçağı).
Ve videoya yakından bakarsanız 250 km/s hıza ulaştığını göreceksiniz...
Bariz ve gerekli teknik değişikliklerin ötesinde, her şey Ioniq 5 N'nin gerçek bir yerden yere füze olacağını gösteriyor. Elektrikli aktarma organı, bir süper araba seviyesinde olacak performans ve performans sunacak şekilde ayarlandı. Markanın teknik yöneticileri, pilinizin daha yüksek enerji yoğunluğu var böylece ağırlığı tetiklemeden. Ayrıca soğutma sistemi sayesinde aşırı ısınma yapmaz.
Ayrıca özerkliğin çift motorlu versiyona çok benzer olacağını, bu nedenle büyük kayıplar olmayacağını belirtiyorlar. Sürüş ile ilgili olarak, pilot, Sprint ve Dayanıklılık modları arasında seçim yapabilecek N Race sisteminde olanlar. İlki olan Sprint, pistteki tüm gücü sağlamaya odaklanırken Dayanıklılık aküye bir mola verecek spor kullanımında özerkliğini uzatmak bir devre üzerinde sürerken.
Sonuç olarak, dikkate alınması gereken ve teser videosunda görebileceğiniz verilerden biri maksimum hızıdır. Bir klipte bunu görebilirsiniz Ioniq 5 N, saatte 155 kilometre olan saatte 250 mile ulaşır Nurburgring pistinde. Ekran, pilin en hızlı turunda 42º C'ye ulaştığını ve bu nedenle performansının acımasız olduğunu gösteriyor. Ve çıkışı yaklaşıyor, bu yüzden önümüzdeki günlerde veriler yağacak...
Dikkat…
Kaynak - hyundai
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 170 - 650 beygir
- tüketim 16,7 - 19,1l/100km
- değerlendirme 4,5