Formula 1976 pilotları James Hunt ve Niki Lauda'nın XNUMX şampiyonluğunu kazanmak için verdikleri çetin mücadeleyi anlatan uzun metrajlı film "Rush"ın yakın zamanda vizyona girmesi nedeniyle, en Actualidad Motor Formula 1'deki çeşitli sürücülerin zafere ulaşmak için verdiği mücadelelerden bahseden birkaç makale yazmaya karar verdik: James Hunt ve Niki Lauda, Senna-Prost, Hamilton-Alonso… Onlar, kendi zamanlarında pilot unvanını elde etmek için devasa mücadeleler vermiş pilotlardır. Bu vesileyle sezonunu anlatacağız. 1976, başvuranın içinde bulunduğu formül XNUMX'in en muhteşem sezonlarından biri James avı son yarışta unvanı kaptı ve 1975'teki şampiyondan sadece bir puan farkla Nikki Lauda.
Seks. Şampiyonların Kahvaltısı. Gerçek bir adam...
James Hunt (1943-1993). Hunt "The Shunt" (aksilik), bu yüzden formül XNUMX'e ulaşmadan önce önceki kategorilerde (Formula Ford, Formula Üç) yaşadığı çok sayıda kaza nedeniyle İngilizlere lakap taktılar. James hızlı ve muhteşemdi ama aynı zamanda muhteşem kazalara eğilimliydi. Asi, çapkın (parti yapmayı severdi) ve çapkın; " sloganını mükemmel bir şekilde somutlaştırdı.Seks, Uyuşturucu ve Rock and Roll«. Oldu Formula XNUMX'deki son kötü çocuklardan biriHayranlarından birinin pilot olması şaşırtıcı değil. Kimi Raikkonen, diğer modalitelerde yarışırken James Hunt adını kullanan. Bu, o dönemin en karizmatik ve sevimli pilotlarından biri olduğu anlamına gelmez. Laudamerakla kimdi avın arkadaşı. 1976 yılında büyük Fittipaldi (72 ve 74'te dünya şampiyonu) McLaren takımından ayrılıyor ve İngiliz sürücü İngiliz takımı için sürme fırsatı buluyor.
Nikki Lauda (1949 – ). Laura Hunt'ın antitezi: Ayrılmış, hesaplayıcı ve metodik. Niki, bugün Formula XNUMX'de gerekli olan niteliklere sahipti ve çalışkan, metodik sürücüler çağının başlangıcıydı. sağlıklı ve örnek yaşam tarzı... ancak pistte her iki sürücünün de hedefi aynıydı: kazanmak. 1976'da Niki Lauda, 1975'te kendisine ünvanı veren güçlü bir Ferrari ile yenilecek rakipti.
Tüm zamanların en heyecan verici, öngörülemeyen ve tehlikeli şampiyonalarından birine hoş geldiniz. 1976 şampiyonluğu.
İlk üç büyük ödül bize bir hakim ferrari (takım üç birincilik alır) son şampiyon Niki Lauda için iki galibiyet alırken, Hunt ikincilik ve iki emekliliği kazara alır. Her şey, rekabetçi Ferrari'si ile Lauda için muzaffer bir yolculuğun habercisiydi... Ama İspanya GP'si geldi. Orada Hunt zaferi elde eder ve Lauda ikinci olur. Bu GP çok kontrollü çünkü teknik komiserler Hunt'ı diskalifiye ettiler olduğunu keşfederek No. 11 McLaren arka kanadı izin verilenden 1,8 cm daha genişti. Nihayet Bu düzensizlik takım için ekonomik bir yaptırımla sonuçlandı ve zaferi geri verdiler Avlanmak.
Aşağıdaki GP'ler, sezonun başındaki çizgiyi sürdürdü, iki zafer ve Lauda için bir üçüncülük ve Hunt için beşinci ve mekanik problemler nedeniyle iki emekli oldu. Ama tablolar döndü ve Fransa GP Hunt açık ara kazanan oldu Lauda ise motoruyla ilgili sorunlar nedeniyle emekli oldu. gelir Birleşik Krallık GP ve yine "ofis işi" Bu vesileyle, birinci ve ikinci başladıktan sonra iki Ferrari, dokunurlar ve Hunt'ın dahil olduğu bir kazaya neden olurlar. James, Regazzoni'nin Ferrari'siyle hafifçe çarpışıyor ve bundan kaçınmaya çalışırken, pistte süspansiyonuyla ilgili sorunlara neden olan bir çukura çarpıyor, bu yüzden doğrudan pite gidiyor. Tamirciler arabanızı tamir ederken, komiserler kırmızı bayrak verir ve Hunt'ın yarışta kalmasına izin verip vermemeye karar vermek için toplanır, çünkü yarışı durdurmadan önce bir turu tamamlamamıştır. işte o zaman coşkulu halk yerel pilotu destekliyor ve bağırmaya başlar: Hunt istiyoruz!, Hunt istiyoruz! Yardımcıların baskısı nedeniyle komiserler, Hunt dahil tüm sürücüler için yeni bir başlangıç yapmaya karar verir. James fırsatı kaçırmaz ve Lauda ile Birleşik Krallık GP'sini ikinci sırada kazandı.
Şimdi sıra ondaydı Almanya GP kim koştu Nürburgring, zamanın en tehlikeli pisti. 1976 yılında pist artık yeni güvenlik yönetmeliklerine uymuyordu ve Formula XNUMX arabalarının hızı zaten pist koşullarından çok daha yüksek olduğu için sürücüler şikayette bulundu, ancak yetkililer sürücüleri görmezden geldi ve test yapıldı. Birçoğunuzun zaten bildiği gibi, ölümcül sonuçlarla birlikte, pilot Niki Lauda, neredeyse ölümcül bir kaza geçirdi. Nürburgring'deki en büyük sorunlardan biri şuydu: meteorolojiGibi devrenin ortasında yağmur yağabilir ve diğer yarısı kuru olabilir. Bu vesileyle böyle bir durum meydana geldi ve zafer için savaşan Niki, ıslak lastikleri kayganlarla değiştirmek için çukurlara girdi. Ancak pist hala ıslaktı ve virajdaydı. Lauda bariyerlere şiddetle çarparak Ferrari'sinin kontrolünü kaybetti, araba alev aldı büyük bir ateş topuna neden oldu ve ayrıca başka bir araba çarptı. Lauda, tıbbi yardım gelene kadar birkaç seyirci, pilot ve bir polis tarafından alevlerden kurtarıldı. bu olay Nürburgring'den ayrıldı Formula 1985'in XNUMX'teki yeniden inşasına kadar. Lauda hastaneye giderken GP, Hunt'ın bir kez daha zafer kazanmasıyla kaldığı yerden devam etti.
Bu sırada hastaneden kötü haber geldi. Lauda vardı şiddetli yanıklar birinci sınıfta eller ve kafa, Artı birkaç kırık kemik ve zehirli gazlar tarafından zehirlenen akciğerler. Durumu o kadar ciddiydi ki, hastanede bir rahip ona aşırı meme vermek için geldi. Ancak gösteri devam etmeli. Dünya şampiyonasında Lauda 58 puanla birinci, Hunt 44 puanla ikinci oldu.; Lauda'nın 14 puan farkı vardı ama geleceği gerçekten belirsizdi. Aşağıdaki iki büyük ödülde Hunt, rakibinin sadece iki puan gerisinde bir dördüncülük ve birincilik elde eder; Av 56 – Lauda 58. Lauda'nın Nurbürgring'deki kazası ile şampiyonluk geri dönmüştü ve Hunt, Dünya Ünvanı'nın fethi için Lauda'nın sıkı rakibi olma fırsatını kaçırmadı.
Yarın yayınlayacağız sonuç Titanların bu gerçek Düellosu.
Daha fazla bilgi - James Hunt ve Niki Lauda'nın 1976 Dünya Şampiyonluğu için son savaşı , Titanların Düellosu: Ayrton Senna vs Alain Prost, şov başlıyor...
Daha Fazla Bilgi - Rush, Lauda ve Hunt büyük ekranda
Kaynak - BBC 2. "Titanların Çatışması: James Hunt, Niki Lauda'ya Karşı"