Yeni BMW 3 Serisi, birkaç kozmetik değişiklik ve yeni motorlar

Bu sabahki sızıntılardan sonra ve beklendiği gibi BMW sonunda tüm detayları yayınladı. yeni BMW 3 Serisi. Hem 3 Serisi sedan hem de emlak Touring gövdesi bir dizi güncelleme alıyor. Estetik düzeyde çok gizlidirler, ancak mekanik düzeyde, ürün yelpazesi için mevcut yeni unsurlarla el ele giden önemli yenilikler vardır.

Önde, BMW 3 Serisi benimser tampon tasarımı yeni, ancak mevcut modele çok benzer. Aynı şey kalçalar için de geçerli. Var yeni LED farlar, yeni bir ışık imzasına sahip olan ve arkada ayrıca ışık diyotları ve tamamen kırmızı bir dış cepheye sahip pilotlar buluyoruz. Bazı krom eklemeler ve belirli pervazları veya küçük detayları değiştirerek değişiklikler aynı derecede sağduyulu olmuştur.

Yeni motorlar, bazıları üç silindirli

Motor yelpazesi, BMW 3 Serisi için en önemli yeniliklerden biridir. dört benzinli ve yedi dizel seçeneği. Tüm benzinli motorlar yeni, dizel olanlar ise 2.0 litre. Her silindirinde 500cc kapasiteli modüler motorlardır. 3 Serisinin tüm mekanik yelpazesi Euro 6 standardına uygundur.

En çarpıcı yeniliklerden biri, 3 Serisi'ne üç silindirli motorların gelmesidir. 318i, 1.5 beygir gücü sağlayan 136 turboşarjlı üç silindirli bir motor sunar ve önceki 316i'nin yerini alır. Sadece 220 devirde 1.250 Nm torka ve torku anlık olarak 230 Nm'ye yükselten Overboost işlevine sahip oldukça esnek bir motordur. Titreşimleri azaltmak için denge millerine sahiptir. Motorun küçüklüğüne rağmen yeni 318i, 0-100'ü 8,9 saniyede ve 210 km/s hıza ulaşabiliyor.

320i zaten daha geleneksel bir dört silindir kullanıyor 2.0 atın 184'i ve 290 Nm tork. Aynı blokta, 330i'nin yerini alan, 328 beygir gücü ve 252 Nm tork ile sekiz vitesli otomatik şanzımanla 350-0'ü 100 saniyede gerçekleştirebilen yeni 5,8i doğar. 3.0 litrelik sıralı altı silindirli benzin arayanlar yenisine dönmelidir. 340 beygir gücü ve 326 Nm tork ile BMW 450i. Bu sürüm M3'ten önceki en güçlü sürüm olacak ve 0-100 5,1 saniyeye izin verecek. Güç artışına rağmen bu modelin tüketimi düşer ve ortalama 6,5 ​​litreye kadar homologe olur.

Yenilenen dizel motor yelpazesi, daha yüksek verimliliği ile dikkat çekiyor. Böylece 316 atın 116'sı 3,9 litreyi homologe etmeyi başarıyor kilometre başına ortalama 2 gram CO102 emisyonu. BMW 318d, gücünü 143 beygirden 150 beygir gücüne çıkarıyor. 320d, rakamı 190 beygir gücü ve 400 Nm'ye çıkarsa da 0-100 7,2 saniyelik ortalama 4,0 litre tüketimi ile çok iyi bir performans vaat ediyor. EfficientDynamics varyantı daha da verimlidir (3,8 litre), ancak daha uzun vites değişimlerinde performansı düşürür. Aynı kalan motorlar, 325, 330 ve 335d, 218d ve 258d'dir. 313 atları sırasıyla güç, sonuncuyu iki turbo aracılığıyla süper şarja başvurmak.

Tüm modeller ile sunulmaktadır XNUMX ileri manuel veya XNUMX ileri otomatik vitesler (yalnızca 330d, 345d ve 340i Touring otomatik). Düz şanzımanlar, motor devirlerini, azalmalardaki değişimle eşleştirmek ve mekanik elemanlar için daha yumuşak ve daha faydalı olmak için otomatik topuk-topuk işlevini içerir. Bazı versiyonlar, daha hızlı olan, direksiyon simidinde kürekler bulunan sekiz vitesli spor otomatik şanzımanı sunar. Bu dönüştürücü değişikliği, yakıt tasarrufu için yelken sürüş modu sunar.

Tüm varyantlar arkadan çekişli olacak, ancak 320i, 330i, 340i, 318d, 320d ve 330d modelleri arkadan çekişi tercih edebilir. dört tekerlekten çekişli xDrive. BMW 335d, yalnızca dört tekerlekten çekiş ile sunulur. Dinamik düzeyde, süspansiyonların konfordan ödün vermeden daha iyi dinamik davranış sunacak şekilde revize edildiği belirtilmelidir. Arkadan çekişli modeller 10 mm daha alçak.

Yeni BMW 3 Serisi'nin çeşitli tekliflerinde ayrıca şunları da bulacağız: 330e, plug-in hibrit model. 2016'da gelecek ve 2.0 beygir gücündeki 184 benzinli motoru 78 beygir gücündeki elektrikli motorla birleştirecek. Bu sayede 252 kombine beygir gücü ve 420 Nm tork elde edilecek. Bu rakamlar 0'dan 100'e 6,3 saniye ve 225 km/s azami hıza izin veriyor. Hepsinden iyisi, 2,1'de 100 litrelik düşük bir ortalama tüketim ve kilometrede 2 gram CO49 emisyonu ile övünebilir. bu özerklik elektrik modunda 35 kilometre.

Teknolojik haberler

Bulduğumuz ekipman açısından Profesyonel tarayıcı gibi öğelerdeki iyileştirmeler rotaları daha kısa sürede hesaplayan ve daha iyi grafikler sunan isteğe bağlı. Harita güncellemeleri ilk üç yıl için ücretsizdir ve ConnectedDrive hizmetleri ile sistem otomatik olarak güncellenir. Araca takılı bir SIM kartla, kapsama alanını ve veri aktarım hızını artıran LTE standardının keyfini çıkarabiliriz.

Model için daha fazla yeni seçenek paralel park yardımı ve pil. Araba, deliğe sığıp sığmadığını bize söyleyecek ve sadece değişimi ve pedalları kontrol etmemiz gerekecek, araba ise ilgili manevraları yapmaktan sorumlu olacak.

Kaynak – BMW