Іспанія є однією з європейських країн, яка надала найбільшу підтримку автомобільному сектору. Можливо, багато хто цього не знає, але до нашої честі належать такі знакові та важливі фірми, як Hispano-Suiza. Понад століття тісної співпраці довелося втілити в цифри, які ми маємо сьогодні: ми другий за величиною виробник в Європі і ми серед них світова десятка.
Однак ця позиція може погано закінчитися через коронавірус. The уповільнення економіки Іспанії перейшов в автомобільний сектор. Більш ніж місяць діяльності, із закриттям заводів і дилерів, не міг бути хорошим. Ми бачили це місяць тому, коли ANFAC і SERNAUTO, роботодавці в секторі, закликали Міністерство промисловості, торгівлі та туризму створити план аварії, щоб відновити його.
На автомобілебудування припадає майже 10% ВВП Іспанії
Що ж, після багатьох сумнівів і вагань виконавча влада зробила крок. Це після підтвердження того Nissan закриє заводи, розташовані в Барселоні (Іспанія). Таким чином, ми дійшли до інформації, яку вчора оголосив президент уряду Педро Санчес. Якщо все піде згідно із запланованим порядком денним, то сьогодні представлять а Комплексний план допомоги автомобільному сектору обдарований 3.750 млн. Євро.
Його метою є оновлення автопарку та рух до екологічного переходу. Для досягнення цієї мети цей текст буде поділено на п’ять розділів із коротко-, середньо- та довгостроковими заходами. Таким чином, буде допомога для ремонт парку, інвестиції для підвищення створення технології R+D+i, переглянуте оподаткування та дії, спрямовані на навчання та кваліфікацію працівників у секторі.
L електромобілі їм буде більше уваги, хоча їх обдарованість не буде найбільшою. Загальна сума становить 450 мільйонів євро і буде активована протягом цього місяця. Всередині нього знаходиться План рухів (електромобілі), які матимуть a 100 млн. Євро З коштів. Ще 250 мільйонів підуть на оновлення парку, незалежно від палива. Нарешті, 100 мільйонів буде для Адміністрації на оновлення автопарку.
Природно, і траплялося в інших випадках, виробники також вкладуть гроші. Угода, яку б вони досягли, була б такою: запропонувати ту ж суму, що й Уряд. Таким чином, до 250 мільйонів євро, виділених виконавчою владою, потрібно буде додати стільки ж інших, щоб досягти загалом 500 мільйонів євро. Решта оголошеної допомоги піде на розвиток структурних заходів.
Чи вистачить цього, щоб сектор вижив?
The умови, які повинні бути виконані отримати вигоду від цієї допомоги подібні до попередніх планів. Тобто, щоб ціна придбаного транспортного засобу не перевищувала 35 тисяч євро і 45 тисяч євро для людей з обмеженими можливостями пересування або транспортних засобів з маркуванням DGT 0. Кількості матимуть різну кількість залежно від викидів моделі та будуть a додаткова допомога при утилізації транспортних засобів з віком понад 20 років.
Усе це, плюс нескінченні деталі, повинні допомогти іспанському автомобільному сектору не потонути. Його важливість така, що складає десяту частину ВВП Іспанії і забезпечує близько двох мільйонів прямих і непрямих робочих місць. Тепер ми повинні подивитися, як відреагує ринок, тому що якщо становище сімей не покращиться, їм буде важко купувати нові автомобілі.
Джерело - Країни