Виставка альтернативних автомобілів і палива у Вальядоліді, мої враження

Перше видання Виставка автомобілів та альтернативного палива який відбувся на Вальядолідському ярмарку з 5 по 7 листопада, він був добре прийнятий. Вся виставка оберталася навколо сталого розвитку та електромобілів.

Виставка альтернативного палива та автомобілів була гарною сумішшю інтереси бізнесу та розкриття громадян. будь-хто міг прогуляйтеся по стендах, запитайте праворуч і ліворуч, навіть спробуйте кілька транспортних засобів, які там виставлені. Тим часом на задньому плані рекламники та бізнесмени налагоджували контакти та розробляли угоди. Інновації та майбутнє транспорту сяяли всюди, завдяки залученню державних адміністрацій і компаній.

У вольєрі був гібридні, електричні, транспортні засоби на біопаливі, природному газі, водні, батареї, транспортні засоби на паливних елементах та інфраструктура, необхідна для їх роботи: електрозарядні станції, LPG, сонячні батареї тощо. Хороша річ у можливості випробування транспортних засобів полягає в тому, що це також стало необхідним заправка, за допомогою якого можна було перевірити завдання та необхідну інфраструктуру в реальному часі.

Зал отримав схвалення регіонального енергетичного органу, регіонального уряду Кастилії і Леона, Інституту диверсифікації та енергозбереження (IDEA), Міністерства промисловості, туризму та торгівлі.
Там зустрілися багато важливих компаній галузі та області: CIDAUT, Michelin, Chevrolet, Mercedes-Benz, Renault, Toyota, Repsol Autoras, Filosa, Honda, Piaggio, Iveco та багато інших.

Chevrolet привезла всю свою лінійку LPG-моторів, Toyota – Prius, Honda – Insight Hybrid і Civic Hybrid, Mercedes – вражаючий S400 Hybrid, Michelin – Active Wheel (до речі, стенд якого був заповнений), Renault – ZE, Iveco і асортимент вантажівок, електричних мотоциклів, таких як Xero, Sewgay тощо.

Я зі свого боку Я присвятив себе тому, щоб спробувати все, що там було доступно. Звичайно, електромотоцикли мене не оминули (з рук JMontes, Паленсія), ані Sewgay, гаджет, який я дуже хотів 🙂

Електричні мотоцикли, я повинен сказати, що за винятком eScooter Classic лише 1 кВт, решта Вони здавалися цілком життєздатною альтернативою для міста. eScooter був дуже коротким на старті, що не рекомендується в міському русі.

За винятком винятків, багато транспортних засобів, які мені вдалося там зустріти, були представлені як реальні «батареї» або LPG перед лицем темного майбутнього нафти. Нехай піде багато інших...