Кілька днів тому Mitsubishi оголосив про свою присутність на Токійський автосалон. Будинок трьох діамантів зосереджений на оновленні іміджу та пропозиції моделей, оскільки вони дещо відстають. Для цього вони зробили ставку на те, що вміють робити найкраще, позашляховики та автомобілі Key Car.Таким чином, вони показали дві моделі, які перший у світі і один, Енгельберг Турер, з яким ми вже знайомилися на минулому Женевському автосалоні.
Все, віддайте стартову рушницю своїм майбутні пропозиції, як ASX другого покоління. Однак компактний універсал, а не надихатиметься на естетичному рівні, зосередиться на інтеграції своєї нової технології. Так, тому що серед новинок є Концепція Mitsubishi MI-TECH, багі з a вигадливий силовий агрегат. Тепер нам доведеться побачити, чи це займе багато часу, щоб матеріалізуватися, чи, навпаки, це мало.
Концепція Mitsubishi MI-TECH розвиває нові технології
Найбільш революційний з Концепція Mitsubishi MI-TECH це те немає даху, дверей і задніх сидінь. Крім того, щоб сформувати його сміливий кузов, його творці обирають прямі лінії та помітні об’єми. Таким чином, виділяються такі області, як передня частина, з a великий закритий гриль, оскільки він електричний і не потребує охолодження. The фари мають Т-подібну форму і зливаються з бампером, кутасті лінії.
Незважаючи на це, найбільш актуальною є задня частина, оскільки вона включає в себе чотири турбіни. Тепер ми вже знаємо його корисність, тому що вони повинні це зробити холодний газотурбінний двигун який живить чотири електродвигуни. Щоб розташувати їх, вони використали простір підголівників, розширивши їх назад. Вони закінчують знімальний майданчик, деякі щедрі колісні арки і легкосплавні диски спортивного дизайну.
Якщо ми зайдемо всередину, то розташування елементів управління та елементів керування він мінімалістичний. Таким чином, основні функції покладаються на ряд кнопок у вигляді клавіатури. Крім того, він має витончений інтерфейс людина-машина (HMI) який проектує інформацію на лобове скло за допомогою оптичної технології. Нарешті, це підкреслює інтеграцію система безпеки МІ-ПІЛОТ, яка включає такі системи, як екстрене гальмо проти зіткнення.
Потужність його трансмісії досягає землі через усі чотири колеса. Ця інновація отримала назву Система 4WD з Активний контроль повороту (AYC) Передній і задній подвійний двигун. Для цього вони розмістили електродвигун на кожному колесі, адаптуючи розподіл крутного моменту і, перш за все, запобігаючи застряганню, навіть якщо два з його коліс втрачають контакт із землею.
Концепція SUPER HEIGHT K-WAGON також не була втрачена
Ще одна світова новинка Mitsubishi – це Концепція SUPER HEIGHT K-WAGON. Цим вони ще раз підтверджують свою прихильність до свого місцевого ринку, Японії, оскільки цей тип автомобіля є одним із найбільш затребуваних. Естетично висота виділяється проти ширини, а передня частина демонструє останню еволюцію Мова MMC Dynamic Shield. У бічній області підсвічує відстань між осями, адже завдяки їм він пропонує щедрий простір у салоні. Так само колісні арки та інші елементи мають пластикові захисти, характерні для позашляховиків.
Всередині він виділяється чудовою пропозицією рівень обжитості у висоту. На задньому сидінні по ширині краще розміститися двом, ніж трьом дорослим, хоча по простору для ніг воно на рівні вище. Підкреслює дизайн панелі приладів, повністю функціональний і готовий до будь-якої моделі бренду. Нарешті, він оснащений превентивна безпека e-Assist з допомогою водія MI-PILOT.
Джерело - Mitsubishi
