Як би багато хто в Росії не хотів це виправдати: хорошої війни не буває. Євразійська країна пішла на своєрідну «вендету» проти всіх, кого вони вважають своїми суперниками. І в розпал цієї катастрофи, яку ми переживаємо, знаходяться компанії, які мали серйозні інтереси в цій країні. The автомобільна промисловість, як ви добре знаєте, один із тих, кому гірше всього такі виробники, як Renault чи Nissan, втратили майже все.
Так тому що автомобільний ринок в Росії обвалився і міжнародні економічні санкції проти його уряду не полегшують його. Отже, і гала, і японці повинні були продати свої структури своїм російським НАМІ "партнерам". І як то кажуть «рибалки здобувають неспокійні ріки», влада країни вирішила скористатися технікою, залишеною колишніми «партнерами», щоб воскресить москвич Це дзвонить?
До кінця року "Москвич" планує випустити 600 автомобілів, з яких 200 будуть повністю електричними...
Про Москвич і його можливе «воскресіння» ми говорили з вами тижні тому. Як ми вже говорили, це була фірма, яка попрощалася з ринком у 2002 році, хоча «смерть» її настала лише у 2006 році, коли завершився весь процес банкрутства. Ну а користуючись тим, що Renault залишив завод «Автофрамос», який тепер називається «Московський автозавод «Москвич», російське НАМІ скористається можливістю відновити діяльність покійного «Москвича».
Як повідомляє Automotive News Europe, це підтвердив мер Москви моделі російського бренду зійдуть з конвеєра з грудня поточного 2022 року. За словами Сергія Собяніна, план такий До кінця року завод покине 600 автомобілів, з яких 200 будуть електричними. Але є ще більше, тому що до 2023 року вони мають намір це зробити збільшити виробництво до 50 XNUMX одиниць.
І вам цікаво, як вони планують це зробити? Ну, згідно з Automotive News Europe, є два шляхи. Перший буде тому, що вони будуть завершувати a комерційно-технологічна угода з китайським виробником JAC Motors. Очевидно, вони нададуть їм технічну підтримку шляхом передачі платформ, дизайну та всього інженерного забезпечення. І не тільки це, оскільки вони також будуть вести переговори, щоб китайці забезпечили їх інструментами, які потрібні заводу.
По-друге, тому що Росія інвестувала б близько 5 мільярдів рублів що в доларах становить близько 82 мільйонів. Для цього, крім того, вони мали б потурання іншого виробника транспортних засобів і вантажівок в країні: КАМАЗ. доведеться бути в курсі рухів Москвича адже їх повернення могло «підняти багато пилу». І мало того, якщо гра вийде для них добре, у чому ми дуже сумніваємося, вона може закінчитися ні на що...
Джерело - Automotive News