досить добре Гран-при Австрії F1 2018, гонка, в якій відбувалися дуже несподівані речі, і все було непередбаченим. З надзвичайно жорсткий низ Mercedes, обидві машини вибули з гонки через механічні проблеми. «Мерседес» Боттаса першим зупинився через проблеми з двигуном, а потім «Мерседес» Хемілтона, який після проблем із задньою частиною пухирів і стратегічних провалів його стінки мало що міг зробити. Просто мінімізувати пошкодження та фінішувати відразу за Феттелем, але вони не змогли цього зробити, і паливний насос Льюїса, здавалося, сказав достатньо, додавши 0 очок і зробив Феттеля світовим лідером із різницею в 1 очко.
Великий Переможцем тут стали Макс Ферстаппен і Red Bull у домашній гонці. Даніелю Ріккардо не пощастило так, оскільки його машина також зламала двигун і попрощалася з гонкою, яка здавалася йому хорошою з можливістю подіуму. З іншого боку, двигун Ферстаппена витримав, і він зміг провести досить комфортну гонку зі старту, скориставшись проблемами Mercedes, а також завдяки пасивності Ferrari, яким, здавалося, не вистачало ритму, щоб тиснути на і змусити його шини страждати, бо поставити його в безвихідь. Але все було не так, Ferrari відстали на значній дистанції і отримали 2 і 3 позицію, а Кімі цього разу випередив німця.
Багато втрат, як було перевірено і навіть Карлос Сайнс також мав проблеми, якого обігнав його напарник на перших колах. Колега, який також вибув із гонки через поломку двигуна, інший двигун Renault, який сказав достатньо. Але Карлос втрачав позиції, можливо, через спущене колесо та виїзд з траси, оскільки він повідомляв по радіо про значну вібрацію та втрату притискної сили, що, ймовірно, сталося через уламок, який відскочив від його переднього крила. Зрештою він сильно відстав і втратив очки. Нагадаємо, Renault представила тут новий режим класифікації, який використовувався всіма тими, хто оснащений галльським двигуном, і новий MGU-K, який не встановлювався Red Bull або McLaren, щоб не покарати...
Ну і нюанс, оскільки Фернандо Алонсо Він замінив його сьогодні, і в прес-релізі FIA нам повідомили, що він змінює цю деталь і карає її, але це не вплинуло на нього, оскільки вони скористалися тим, що вони стартували з піт-лейну за те, що також змінили специфікація переднього крила для ще одного через пошкодження, яких вони зазнали під час попередніх сесій у нових, які були привезені сюди. Тому вони вже скористалися цим, щоб замінити MGU-K і не покарати в Сільверстоуні. До речі, крило не нове, а набагато старше SPEC минулого року, і вони навряд чи знали, як його налаштувати для цієї машини. Стартувавши останнім, він зумів фінішувати 8-м із заслуженими очками.
результати гонки
| # 8211; | # 8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час | Повороти |
| 1 | Макс | Red Bull | 1:21:56"024 | 71 |
| 2 | Кімі Райкконен | Ferrari | +1"504 | 71 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | +3"181 | 71 |
| 4 | Ромен Гросян | Haas | +1 коло | 70 |
| 5 | Кевін Магнуссен | Haas | +1 коло | 70 |
| 6 | Естебан Окон | Форс Індії | +1 коло | 70 |
| 7 | Серджіо Перес | Форс Індії | +1 коло | 70 |
| 8 | Фернандо Алонсо | McLaren | +1 коло | 70 |
| 9 | Чарльз Леклерк | Sauber | +1 коло | 70 |
| 10 | Маркус Еріксон | Sauber | +1 коло | 70 |
| 11 | П'єр Гаслі | Торо Россо | +1 коло | 70 |
| 12 | Карлос Сайнц | Renault | +1 коло | 70 |
| 13 | Ленс Прогулянка | Вільямс | +2 кола | 69 |
| 14 | Сергій Сіроткін | Вільямс | +3 кола | 68 |
| 15 | Штоффель Вандурн | McLaren | - | Виведення |
| 16 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | - | Виведення |
| 17 | Брендон Хартлі | Торо Россо | - | Виведення |
| 18 | Ріккардо | Red Bull | - | Виведення |
| 19 | Вальтері Боттас | Mercedes | - | Виведення |
| 20 | Ніко Хюлькенберг | Renault | - | Виведення |
Чемпіонат світу з водіїв
| # 8211; | # 8211; | - |
|---|---|---|
| Положення | Пілот | точок |
| 1 | Себастьян Феттель | 146 |
| 2 | Льюїс Хемілтон | 145 |
| 3 | Кімі Райкконен | 101 |
| 4 | Ріккардо | 96 |
| 5 | Макс | 93 |
| 6 | Вальтері Боттас | 92 |
| 7 | Кевін Магнуссен | 37 |
| 8 | Фернандо Алонсо | 36 |
| 9 | Ніко Хюлькенберг | 34 |
| 10 | Карлос Сайнц | 28 |
| 11 | Серджіо Перес | 23 |
| 12 | Естебан Окон | 19 |
| 13 | П'єр Гаслі | 18 |
| 14 | Чарльз Леклерк | 13 |
| 15 | Ромен Гросян | 12 |
| 16 | Штоффель Вандурн | 8 |
| 17 | Ленс Прогулянка | 4 |
| 18 | Маркус Еріксон | 3 |
| 19 | Брендон Хартлі | 1 |
| 20 | Сергій Сіроткін | 0 |
Чемпіонат світу будівельників
| # 8211; | # 8211; | - |
|---|---|---|
| Положення | Команда | точок |
| 1 | Ferrari | 247 |
| 2 | Mercedes | 237 |
| 3 | Red Bull | 189 |
| 4 | Renault | 62 |
| 5 | Haas | 49 |
| 6 | McLaren | 44 |
| 7 | Форс Індії | 42 |
| 8 | Торо Россо | 19 |
| 9 | Sauber | 16 |
| 10 | Вільямс | 4 |
наступна зустріч у Silverstone GP без відпочинку, і наступного тижня під час зустрічі, де McLaren має йти краще (а вони вдома) і вийти на Q3 або триматися ближче, оскільки це дуже швидкі криві, які стануть в нагоді тим із Вокінга з проблемами зчеплення, які вони мають і, ймовірно, не мають На прямих трасах не потрібно робити стільки обертів і втрачати стільки швидкості, скільки на інших трасах. Щодо оновлень, то вони очікуються лише в Угорщині чи Німеччині…