Формула-1 Гран-прі Франції 2018: результати гонок

Гонка стартує цієї неділі в Формула-1 Гран-при Франції 2018. Дещо складна неділя для багатьох, у якій не було дощу, але не тому у нас була нудна гонка, оскільки було багато змін, обгони відбулися, незважаючи на песимізм, який існував перед стартом, коли дивився на трасу, і з самого початку сталося багато речей, про які ми зараз вам розповімо. Гонка завершилася спокійно для Хемілтона, якому вдалося сьогодні стати першим і перетворити вчорашній поул на досить спокійну та комфортну перемогу. Від початку до кінця він утримував свою позицію, виробляючи свою стратегію, не надто турбуючись про те, що буде після нього.

Макс Ферстаппен зміг стати другим на старті, де він завоював позиції, а потім утримав їх без помилок і завершив гонку на заслуженому подіумі. Його напарник по команді був третім за кілька кіл до фінішу, але Ferrari Кімі на нових шинах проскочив повз нього. Кімі, який вчора не зміг досягти швидкості зі своєю машиною під час кваліфікації, і який сьогодні провів хорошу гонку, щоб нарешті отримати хороші очки та випередити свого напарника по команді, який не був таким успішним через проблеми з водінням, інциденти на виїзді та інші рухи. негідний чемпіона, який грає на чемпіонаті світу.

Ну, що я сказав, Себастьян Феттель Він стартував з дуже хорошої 3-ї позиції, щоб закінчити з хорошим результатом, але він цього не зробив. Спочатку він дуже різко стартував і вивів Валттері Боттаса вперед, чию гонку він зіпсував, вдаривши його ззаду та проколовши йому заднє колесо, змусивши Боттаса впасти на останнє місце та увійти в бокс для пересадки, причому плоского дна торкнулося зламане колесо… Німець також не залишився безкарним у цьому ударі, оскільки він зруйнував своє переднє крило та пішов у задню частину пелотону, увійшовши дуже рано, щоб змінити ніс і зробити повернення. До речі, за цю дію на старті, а також за те, що він випередив іншу машину через спричинені нею пошкодження, він отримав санкцію +5 секунд, що йому зовсім не зашкодило через час гонки.

Що стосується іспанців, то їм теж не пощастило. Далеко позаду залишився Фернандо Алонсо, намагався уникнути аварій, які торкнулися на старті, таких як Окон і Гаслі, він зійшов з траси, і це покарало його. Феттель різко обігнав його, і це призвело до того, що машина позаду нього поїхала і розкрутилася, знову залишившись останньою. Ті члени команди вирішили поїхати на перше коло без Safety Car і змінити його, щоб більше не зупинятися, хоча врешті-решт він був без шин і гальм, і йому довелося їхати знову, щоб фінішувати 16-м (хоча нарешті було вирішено зняти машину, у якої до всього ще були проблеми з підвіскою, власне, ми бачили, як у неї було криво заднє колесо, зламалася трапеція). Катастрофа, але Карлосу Сайнсу теж не стало краще, він був третім після помилки Феттеля, і він провів дуже хорошу гонку, але за кілька кіл до завершення його двигун сказав достатньо, і MGU-K попрощався і розбився. кілька разів позицій, опинившись наприкінці 3-м.

результати гонки

# 8211; # 8211; - - -
Положення Пілот Команда Час Повороти
1 Льюїс Хемілтон Mercedes 01:30:11"282 53
2 Макс Red Bull +7"090 53
3 Кімі Райкконен Ferrari +25"888 53
4 Ріккардо Red Bull +34"736 53
5 Себастьян Феттель Ferrari +61"935 53
6 Кевін Магнуссен Haas +79"364 53
7 Вальтері Боттас Mercedes +80"632 53
8 Карлос Сайнц Renault   +87"184 53
9 Ніко Хюлькенберг Renault +91"989 53
10 Чарльз Леклерк Sauber +93"873 53
11 Ромен Гросян Haas +1 коло 52
12 Штоффель Вандурн McLaren +1 коло 52
13 Маркус Еріксон Sauber +1 коло 52
14 Брендон Хартлі Торо Россо +1 коло 52
15 Сергій Сіроткін Вільямс +1 коло 52
16 Фернандо Алонсо McLaren - Виведення
17 Ленс Прогулянка Вільямс - Виведення
18 Серхіо Перес Форс Індії - Виведення
19 Естебан Окон Форс Індії - Виведення
20 П'єр Гаслі Торо Россо - Виведення

наступна зустріч у Гран-при Австрії Дель 29 червня і 1 липня. Тому відпочинку не буде, а на наступних вихідних знову GP, Сільверстон у Великобританії. Подивимося, як у McLaren там справи, тому що в останніх двох Гран-прі вони явно пішли назад, у них є проблема, яку вони, здається, намагаються вирішити важкою роботою, але ситуація вкрай критична. Ми побачимо, чи це не матиме серйозних наслідків для контрактів Фернандо на 2019 рік. Звичайно, на Гран-при Канади та Гран-при Франції з довгими прямими та повільними поворотами вони не виграють від відсутності зчеплення та збільшення крила. вони повинні зробити, щоб виправити це, зі збільшенням лобового опору та зменшенням максимальної швидкості.


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.