Досі ніхто в цьому не сумнівається Rolls Royce — це неперевершена розкіш і розкіш. Незважаючи на це, є фірми, які не переймаються цією реальністю, оскільки на своїх ринках вони мають непохитний імідж. Toyota Це найкращий приклад того, що якщо все зроблено добре, можна створити потужний імідж для клієнтів. І ви можете запитати, як японський будинок може наблизитися до ікони елегантності та розкоші, як англійський будинок?
Ну, дуже легко, з історичними моделями, такими як Toyota Century, яка принесла їм стільки радості в азіатських країнах, схожих на їх власну. Однак відповідальні за бренд знають, що седани з традиційним кроєм і класичною естетикою не є найбільш затребуваними. І з цієї причини вони дали зелене світло на розробку варіанту, який не сподобається найбільш класичним, але повинен мати успіх. Йдеться про Позашляховик Century це настане дуже-дуже скоро.
Серійний позашляховик Toyota Century збереже дуже традиційну естетику та близький до седана…
як ти добре знаєш Toyota добре структурувала свою діяльність. На батьківщині найрозкішнішою моделлю в каталозі є Century, і, вірте чи ні, вона не конкурує з моделями Lexus. У Європі це Camry, що, хоча вона продається "добре", клієнти не відчувають себе такою. У США є новий Crown разом із одним із найексклюзивніших позашляховиків Sequoia. Що ж, ще є місце для цього величезного позашляховика…
Кілька днів тому я побачив сонячне світло друга ітерація C-HR. Цей C-SUV мав справжній успіх у продажах, і з його новим поколінням багато чого поставлено на карту. Ну а скориставшись презентаційним заходом, бренд «ненароком» продемонстрував a тизерне зображення наступного позашляховика Century. І, звісно, творці графіки «кинулися в багнюку», щоб сформувати серію візуалізацій, які хочуть дати ключ до того, що має відбутися. А ці дуже вірні...
Микита Чуйко, який працює на Kolesa, формує ваші образи на цих лініях. У них ми можемо побачити а Позашляховик із дуже класичним дизайном, практично без сорому, наближається до Rolls Royce Cullinan. Його лінії виділяються або повинні виділятися для прямокутної оптики, доповненої a простий кузов довжиною понад 5,2 метра. Звичайно, він все ще трохи дистанціюється від свого брата седана.
Наразі немає дати його офіційного дебюту, але він відбудеться в найближчі місяці…
Враховуючи «неоднозначність», з якою грає Toyota, сумнівів у цьому багато. Також технічна частина є загадкою, яку чутки хочуть вважати вирішеною. Не знаємо, правдою це буде чи ні, але є ті, хто каже, що під його капотом не знайдеться блок V8 Century Sedan. Фактично, є припущення, що V12 попереднього не повернеться, але це буде позашляховик буде гібридним, оскільки використовуватиме блок V6, пов’язаний з електродвигуном.
Завдяки такому поєднанню позашляховик Century матиме повний привід так як електромотор піде на задню вісь. Зрештою, ми повинні відзначити пару аспектів. По-перше: як ми вже зазначали, його естетика буде класичною, однак такі елементи, як оптика, решітка та зовнішнє хромоване покриття, здаються більш ніж підтвердженими. А по-друге, і, можливо, важливіше, до Комерційне позначення що бренд вибрав би для нього.
Є ті, хто каже, що він би не називався Century, але якщо ні, то який? Це велика невідомість, яку потрібно розгадати, однак, здається, це ненадовго. Хоча офіційної дати його дебюту ще немає, але вже є ЗМІ, які не проти призначити дату чи період проведення такої події. Якщо вони не помиляються дебютна подія найвражаючішого японського позашляховика преміум-класу всіх часів наступного серпня. Чи буде так?
Джерело - Колеса
