Рік 2018 Схоже, він добре почав виробництво автомобіля в Іспанії. Згідно з даними, наданими Іспанською асоціацією виробників автомобілів і вантажівок (Анфак), протягом січня місяця 243.706 2017 одиниць залишили іспанські заводи. Ця цифра суттєво зросла порівняно з січнем XNUMX року 9,8 por ciento.
Беручи до уваги цей обсяг, тип автомобіля, який досяг найвищої квоти виробництва, є туризм, Тому що с 186.968 unidades являє собою збільшення, порівняно з тим самим місяцем минулого року, на 6,7 відсотка. Решта одиниць до завершення повного виробництва на іспанських заводах розділена між промислові транспортні засоби, всюдиходи та комплекти для складання в інших країнах.
З цих 243.706 XNUMX одиниць, загалом 195.635 XNUMX потрапили в інші країни, демонструючи силу виробничої промисловості Іспанії. Зростання, яке відбулося порівняно з січнем 2017 року, становить одиницю 10,4 por ciento, припускаючи, що 80,2 відсотка від загальної кількості одиниць залишають наші заводи. За видами транспортних засобів найбільше експортувалися вся місцевість, з 25,3 відсотка і промислові транспортні засоби з часткою 24,2 відсотка відповідно.
Основні країни, де зупинялися наші транспортні засоби Франції, Великобританії та Італії. У першому випадку збільшення порівняно з попереднім роком становить дуже хороші 24 відсотки, залишивши Сполучене Королівство на другому місці та Італію на третьому. Зростання, зареєстроване англосаксонською країною, було помірним 2,4 por ciento, що підтверджує, що Brexit відчувається в галузі. У випадку Італії, незважаючи на те, що вона є третьою країною, яка отримала іспанські моделі, дані є негативними, оскільки вони впали 9,6 por ciento.
За межами Європейського Союзу головною країною-одержувачем є Туреччина. У цьому випадку, як це сталося з Італією, кількість експортованих одиниць значно зменшилася, закривши падіння з одного 17,4 por ciento. У будь-якому випадку, і хоча наш автомобільний сектор все ще надмірно залежить від європейського та суміжних ринків, ми можемо сприймати ці цифри як належне. У будь-якому випадку вони повинні відкривати нові ринки, оскільки Сполучене Королівство вже оголошує про невдачу, яка настане після завершення Brexit.
Fuente – Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)