Починається далі Гран-при Іспанії F1 2019 з великою кількістю новин, які можна прокоментувати, деякі з них мають мало спільного з тим, що сталося під час цих безкоштовних тренувань. Одна з них полягає в тому, що Гран-при Іспанії знаходиться під високим ризиком зникнення і може впасти разом з Мексикою, якщо нічого не буде зроблено для його відновлення. З’являться нові екзотичні події, і дві з поточних трас впадуть, і одна може стати нашою, що було б катастрофою, враховуючи історію та особливості цієї дуже повної схеми, порівняно з іншими нудними подіями, які все ще є в календарі та повинні не бути…
Ми також це дізналися Ferrari відмовилася допомогти розробити шини Pirelli на 2021 рік з новими колесами 18″. Вони роблять це, щоб зосередитися на 2019 році, і Mercedes, McLaren і Renault будуть відповідальними за допомогу, тому вони матимуть більше даних для цього нового регулювання. Мені здається повною помилкою Маранелло, хоча певні дані поширюються, але вони не матимуть інформації цих трьох команд. Ми вже знаємо, що Формула 2 використовуватиме ці 18-дюймові колеса у 2020 році, за рік до Формули 1, щоб зробити висновки перед їх впровадженням у прем’єр-класі.
Вгору старий спойлер і вниз новий
Ми побачили багато покращень майже в усіх командах, тому сесія, яка іноді здавалася довгою, тепер для деяких стала короткою через таку кількість нових речей, які потрібно спробувати. Ferrari була однією з тих, хто вніс важливі вдосконалення, такі як новий двигун, який вони будуть тестувати, а Haas і Sauber поки не будуть. Mercedes також мав кілька кращих, як і Red Bull, але, мабуть, одним із найважливіших був той McLaren, у якого тут майже була машина B, з новим переднім антикрилом, новим заднім спойлером для високого навантаження з модифікаціями торцевих пластин, новинками днища, бортів і кришки двигуна.
Крім того, під кришкою двигуна ви знайдете a новий двигун Renault SPEC що перевіряє офіційну команду та їх. Це вдосконалення, яке в принципі має на меті підвищити надійність, а не стільки продуктивність, хоча це, ймовірно, дозволить вам використовувати більше потужності довше без ризику поломки, що буде помітно під час проходження кола. Схоже на оновлення Honda, яке вони поставили в Баку. До речі, Red Bull змінив Honda evolution 1 на (Баку) evolution 2 у цій сесії достроково (це було заплановано на сьогодні ввечері), і ми побачимо, чи це тому, що вони знайшли якісь проблеми.
Результати вільної практики 1:
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час |
| 1 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'17 "951 |
| 2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'18 "066 |
| 3 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'18 "172 |
| 4 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'18 "575 |
| 5 | Ромен Гросян | Haas | 1'18 "943 |
| 6 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'19 "155 |
| 7 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'18 "180 |
| 8 | П'єр Гаслі | Red Bull | 1'19 "285 |
| 9 | Данило Квят | Торо Россо | 1'19 "364 |
| 10 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'19 "450 |
| 11 | Ріккардо | Renault | 1'19 "511 |
| 12 | Макс | Red Bull | 1'19 "844 |
| 13 | Ленс Прогулянка | Гонки Точка | 1'19 "855 |
| 14 | Антоніо Джовінацці | Sauber | 1'20 "021 |
| 15 | Олександр Альбон | Торо Россо | 1'20 "030 |
| 16 | Ландо Норріс | McLaren | 1'20 "066 |
| 17 | Серджіо Перес | Гонки Точка | 1'20 "459 |
| 18 | Кімі Райкконен | Sauber | 1'20 "591 |
| 19 | Роберт Кубіца | Вільямс | 1'20 "889 |
| 20 | Джордж Рассел | Вільямс | 1'20 "990 |
Результати вільної практики 2:
| # 8211; | # 8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Положення | Пілот | Команда | Час |
| 1 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'17 "284 |
| 2 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'17 "333 |
| 3 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'17 "585 |
| 4 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'17 "673 |
| 5 | Макс | Red Bull | 1'18 "035 |
| 6 | Ромен Гросян | Haas | 1'18 "153 |
| 7 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'18 "238 |
| 8 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'18 "355 |
| 9 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'18 "658 |
| 10 | Данило Квят | Торо Россо | 1'18 "722 |
| 11 | Кімі Райкконен | Sauber | 1'18 "727 |
| 12 | Олександр Альбон | Торо Россо | 1'18 "779 |
| 13 | Ленс Прогулянка | Гонки Точка | 1'18 "839 |
| 14 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'18 "861 |
| 15 | Ріккардо | Renault | 1'18 "934 |
| 16 | Ландо Норріс | McLaren | 1'19 "041 |
| 17 | Антоніо Джовінацці | Sauber | 1'19 "427 |
| 18 | Серджіо Перес | Гонки Точка | 1'19 "448 |
| 19 | Джордж Рассел | Вільямс | 1'20 "191 |
| 20 | Роберт Кубіца | Вільямс | 1'20 "781 |
Завтра ми повернемося з вільний 3 і кваліфікаційний, де ми побачимо, чи в Барселоні, точніше Монмело, розпочнеться новий чемпіонат, чи позиції в сітці залишаться більш-менш такими ж. Можливо, деякі дистанції будуть скорочені, і це зробить Чемпіонат світу цікавішим… Усе залежить від того, чи спрацюють розроблені ними еволюції, як задумано, чи ні.