El Ягуар XE Він існує на ринку вже кілька років, будучи конкурентом BMW 3 серії, Audi A4 і Mercedes-Benz C-класу. Ці три моделі мають чотиридверні кузови, а також інші сімейні автомобілі, з яких вони витягують чудові комерційні показники за більшу практичність. Тому ми очікували, що а Jaguar XE Sportsbrake, як би назвали сімейний варіант британського седана.
Ми не завжди потрапляємо в точку і вгадуємо наміри бренду. Jaguar підтвердив, через Іен Каллум, його директор з дизайну, який немає наміру щоб запустити Jaguar XE Sportbrake, щось, що нас неабияк вразило, оскільки вони пропонують сімейний кузов у його старшому браті, Jaguar XF Sportbrake. Каллум скажіть нам причини.
В інтерв’ю нашим британським колегам з ТренерГоловний дизайнер Jaguar заявив, що "це дуже складний бізнес-кейс”. Висока позиція марки захищала позиції Jaguar, кажучи про це сім'я - це дуже статичний ринок, тому з комерційної точки зору було б важко отримати показники продажів, які компенсували б інвестиції, оскільки їх потрібно продавати за високою ціною.
У своєму інтерв’ю Ієн Каллум зазначив, що частина тріумфу нинішньої 3-ї серії Touring і A4 Avant походить від цього статичного ринку. Іншими словами, оскільки ці моделі були успішними протягом багатьох років, це так складно для нової моделі увійти та стати успішним продуктом взявши частину продажів своїх конкурентів.
Ми вважаємо, що бренд міг проявити себе краще. The D-сегмент (якщо говорити про чотиридверні седани) сьогодні також дуже статичний і найпопулярнішим є, безумовно, преміум. З іншого боку, вони ринок Jaguar XF Sportbrake у категорії, дуже схожій на цю, де багато преміальних і традиційних моделей. Чому вони мають сімейне тіло в сегменті E, а не в сегменті D? Чи тому, що темпи продажів сімейства XF не відповідають очікуванням, і вони побоюються, що те саме може статися з XE Sportbrake?
Джерело - Тренер
