Технологія EcoBoost Hybrid з’явиться на Ford Fiesta та Focus у 2019 році

El Форд Мондео Гібрид Він не мав успіху в продажах, але створив прецедент для американської фірми. Доказом цього є те, що це стало приводом для впровадження великих новинок у європейський асортимент Ford. Таким чином, вони оголосили у своїй презентації, що кожна нова модель, від сьогодення Сфокусувати, мав би a гібридна версія o електричний. Проте ми не очікували, що рух буде таким швидким, адже вже є перші кандидати.

Як повідомляється Ford, наступного року гібридні версії галаслива вечірка y Сфокусувати. Як і очікувалося, вони не мають гібридної механіки в стилі Toyota Prius, а замість цього використовують систему м'яка гібридизація. Однак цього буде достатньо, щоб зменшити його споживання та викиди CO2 на кілька десятих. Таким чином, вони зможуть отримати бажане екологічна етикетка DGT і, до речі, пропустити обмеження руху.

Fiesta та Focus стануть першим гібридом EcoBoost

Технологія розроблена Ford це називається EcoBoostHybrid. З назви, як ви можете собі уявити, в ньому використовується знаменита бензинова механіка бренду. В даному випадку під капотом розташований трициліндровий блок 1.0 EcoBoost до якого вони додають a вбудований стартер/генератор (BISG). Він замінює традиційний генератор змінного струму та служитиме для відновлення та зберігання енергії, виробленої на фазах уповільнення, в a акумулятор Розетка 48 вольт літій-іонний з повітряним охолодженням.

Ця енергія буде доставлена ​​в фази прискорення або більший попит на пільги. Таким чином, бензиновий блок виграє в продуктивності, потужності та більшій чуйності доставка пар. Наразі Ford не запропонував a кінцевий показник потужності, хоча він повинен бути між 100 і 125 CV, якщо не перевищує їх. У будь-якому випадку, Roelant de Waard, віце-президент з маркетингу, продажів і послуг Ford Europe, заявив, що

«Наш двигун Eco Boost 1.0-літровий двигун уже показав, що паливна ефективність і продуктивність можуть іти рука об руку. наші технології EcoBoostHybrid виводить це на новий рівень» […] «Ми думаємо, що клієнти полюблять безперебійну подачу потужності наших силових агрегатів EcoBoost Hybrid так само, як їм сподобаються менш часті поїздки на заправки»

Єдині дані, надані Ford вони мають відношення до нього споживання y викидів CO2. У Fiesta вони становитимуть 112 грамів на кілометр і 4,9 літра на 100 кілометрів. Зі свого боку, Focus зафіксує затверджене середнє споживання 4,7 літра на 100 кілометрів і викиди CO2 106 грамів на кілометр. Разом з ними прийде Транзит y Transit Custom EcoBlue Hybrid а також оновлений Гібрид Мондео.

Джерело - Ford