Транспортні засоби з тягою або з Задній привід Вони не більшість на ринку. Більшість виробників вибрали a передній привід для виробничих переваг, серед іншого, що означає наявність тяги на цій осі. Незважаючи на це, варто дослідити характеристики цих інших транспортних засобів із задньою ведучою віссю, а також проаналізувати, які переваги вони мають перед іншими, а також недоліки.
типи заднього приводу
Як видно на цих зображеннях, вони можуть бути три основних типи задній привід:
- Задній привід середнього двигуна: це дещо менш поширений тип силової установки, ніж інші, але її можна побачити в багатьох спортивних автомобілях, які віддають перевагу розміщенню силового агрегату в задній частині. Це найкращий варіант для водіїв, яким потрібна найкраща продуктивність, збалансована центруванням ваги, але вони, як правило, автомобілі з надмірною поворотністю.
- Задній привід із заднім розташуванням двигуна: схожий на попередній, але двигун знаходиться в більш задньому положенні, за задньою віссю.
- Двигун передній і задній привід: це один із найпоширеніших випадків у звичайних трамваях. Це поєднання переваг розміщення силової установки в передній частині автомобіля та заднього приводу. До того ж така комплектація одна з найдоступніших і перевірених, але зазвичай це підрульові машини.
- інші: Ви також можете зустріти транспортні засоби, які мають передній або задній двигун, але мають повну тягу, тобто вони 4×4, з приводом на чотири колеса. Бувають навіть рідкісні випадки транспортних засобів, де як ведучі, так і задні колеса керовані.
Крім цього, запам'ятати інше питання, а це те, що передньомоторна машина з переднім приводом - найнадійніший і економічний варіант. А якщо двигун розташований спереду, а привід задній, знадобиться додаткова механіка (карданний вал), щоб вивести потужність двигуна ззаду, а також складний диференціал. Щось подібне відбувається з центральними двигунами. Однак автомобілі з заднім двигуном і заднім приводом не мають такої проблеми, вони будуть такими ж, як автомобілі з переднім двигуном і переднім приводом.
Переваги заднього приводу
Про переваги наявності заднього приводу включають:
- Зчеплення на нерухомому автомобілі може бути кращим, коли він рухається ззаду. І це те, що при прискоренні інерція піднімає ніс і опускає задню вісь, покращуючи зчеплення.
- Тенденція до крену менша завдяки розподілу ваги в цих автомобілях. Тобто тенденція до просідання носа при гальмуванні не така сильна.
- Інерція обох осей при проходженні поворотів також більш збалансована.
- Це навіть дозволяє вам краще керувати автомобілем навіть із дросельною заслінкою, якщо ви знаєте передову техніку водіння, навмисне переміщення задньої осі шляхом ковзання.
Недоліки
Не всі є перевагами, деякі також є Недоліки як:
- Наявність переднього двигуна та заднього приводу робить трансмісію складнішою, важкою, дорогою та може спричинити більше проблем, ніж простіші трансмісії.
- Їм потрібне дерево з трансмісійним тунелем, який зменшить простір всередині салону, як правило, в центральній частині.
- Він має тенденцію до надмірної поворотності під час поворотів із надмірною подачею газу, що може призвести до необхідності контрповоротності та контролю газу.
- Поведінка на слизьких поверхнях гірша, наприклад, на снігу, оскільки він має тягу позаду та рульове управління попереду, так само як і більшу гальмівну здатність також має передня частина.
Однак багато з цих недоліків виробники компенсували завдяки новим технологіям контролю тяги, контролю стійкості тощо. Таким чином, недоліки зводяться до мінімуму, і врешті-решт залишаються лише переваги цього типу автомобілів, що робить їх більш рівними тим, що мають передній привід. Те ж саме відбувається з ними, які також компенсують свої недоліки завдяки досвіду виробників...