Другий раунд сезону Гран-при Малайзії підійшов до кінця, і в цій гонці відбулася серія подій, які можуть похитнути стовпи якоїсь команди, зокрема команди Red Bull, хоча ми дуже боїмося, що все залишиться так, як є, принаймні в цьому сезоні. У спорті неоднозначна перемога в Себастьян Феттельпро свого товариша по команді Марк Веббер, і фатальну відмову від Фернандо Алонсо.
Все почалося з другий полюс сезону для Себастьян Феттель, а після німецької червоний другий ряд для Ferrari, де Феліпе Масса випередив Фернандо Алонсо, як це сталося в Австралії. Гонка, як завжди, вже почалася з кваліфікації, де команди в очікуванні надмірного зносу шин залишили кілька комплектів нових шин для гонки. У Red Bull вони врятували для триразового чемпіона Феттеля три ігри хард і дві середні.
Трохи до початку виходу почався дощ, і знову стратегія знову змінилася, оскільки тепер асфальт був для проміжних. Коли світлофор загорівся зеленим, Алонсо вийшов, як постріл позаду RB9 Феттеля, і прийшов другим, намагаючись обігнати його ззовні, але не зміг, і в наступному повороті переднє крило Ferrari торкнулося задньої частини Red Bull, що призвело до пошкодження носової частини F138, який з гачка викидав іскри.
Тут був один із ключів, оскільки замість того, щоб піти змінити ніс, Алонсо та його команда вирішили продовжити, і, звичайно, сталося найгірше, оскільки в кінці фінішу спойлер відламався і пішов під машину, залишаючи його без вказівки та прямуючи прямо до пуццолани, де нічого не можна було зробити, щоб повернутися на правильний шлях. Я закінчив гонку Фернандо Алонсо.
Таке рішення було прийнято з урахуванням того, що це було тільки перше коло, і що траса ще не в стані для заміни шин, тому, якби я зайшов, то втратив би час ще однієї зупинки. Можливо, це був би найкращий варіант, але правда в тому, що ми ніколи не дізнаємося; однак правда полягає в тому, що так було багато можливостей з чого Алонсо принаймні міг забити, оскільки його автомобіль перевершує автомобілі його суперників. Однак, якби крило залишилося на місці, можливо, воно могло б прагнути до чогось більшого.
Але також правда, що Ferrari – це не Red Bull; пам'ятайте, що минулорічна машина Феттеля в Бразилії з дірою в області вихлопу майже не втратила продуктивність, однак Ferrari, він розбивається, дивлячись на це. Наступного разу Фернандо доведеться бути обережнішим не чіпайте суперників. Звідси гонка не мала більше, оскільки два Red Bull, а за ними два Mercedes, стали домінувати.
Переможець в Австралії, Кімі Райкконен, він не зміг прогресувати так, як хотів би, оскільки його машина показала себе не так добре, як в Австралії, і він відстав від свого напарника Ромен Гросян. І те, і інше Force India довелося залишити через дві проблеми з гайками, які затягують колеса. Ці кляті горіхи! У McLaren ситуація також була не кращою Дженсон Баттон вибув трохи до кінця, поки Серджіо Перес, міг стати лише дев’ятим.
Але землетрус, який спостерігався у фінальній частині гонки, можливо, команда задумала це за допомогою стратегій у коробці. На першій зупинці вони затримали вхід Веббера, і це змусило його зайняти перше місце на другій зупинці. Проте в третьому все продовжилося так само на останній зупинцівони забрали Феттеля першим, боляче Веббер, який змінився з лідерства в 4 дюйми 2 до лише 0 дюймів 5.
Так німець наскочив на нього, та хоч мав командні накази займати посади чинний чемпіон їх проігнорував і обігнав свого товариша по команді, піддавши обидва транспортні засоби серйозній небезпеці. Але якщо він передав накази через тріумфальну арку, то тому, що він знає, що команда його підтримує і що що б ви не робили, вас жодним чином не покарають. Досить вибачитися перед ЗМІ, але так, перемогу здобув Себастьєн Феттель.
Більше інформації – Феттель перемагає на Гран-при Малайзії 2013 року
Джерело – офіційний сайт F1
Фото – Автоспорт