Шанувальники японської марки Mazda і особливо харизматичного роторного двигуна знаходяться на тій проміжній точці між довірою і недовірою, вони не знають, вірити в повернення цього двигуна, пов'язаного зі зміною RX-8, чи ні. Багато інформації підтверджує появу наступника Mazda RX-8, презентація якого відбудеться в наступному 2017 році, як прокоментував наш колега Іньїго багато місяців тому. Проте сьогодні у нас є нові деталі на розробку цього безциліндрового поворотного приводу.
З Австралії та через портал World Cars Fans ми дізналися, що початкові плани щодо створення атмосферного двигуна, який розвиває близько 306 к.с. для задньої осі, були, так би мовити, відхилені. Нарешті, все вказує на те, що наступник Mazda RX-7 і Mazda RX-8 демонструватиме роторний двигун, але з турбонагнітачем потужність не менше 455 к.с, брутальний стрибок у потужності, якщо порівняти його з 231 CV, який показав блок Renesis.
Щоб раз і назавжди покінчити з класичними недоліками цієї нетипової архітектури, японський виробник покладе все м’ясо на гриль із застосуванням усіх видів технологій SkyActiv, які вирішать такі проблеми, як висока витрата палива, масла. і низький показник крутного моменту, який був пов'язаний з цим типом блоків. Таким чином, таким чином, він зможе прийняти суворі правила забруднення, щоб мати можливість дістатися до вулиць половини світу. Що стосується шасі, то воно використовуватиме шасі Mazda RX-8 хоча і значно модифікований.
Нарешті виробник з Країни висхідного сонця зареєструвався в патентних відомствах Назва Mazda RX-9. Прихід у 2017 році не є тривіальним, оскільки він також збігатиметься з 50-річчям першого роторного двигуна, розробленого Mazada, випущеного в 1967 році на Cosmo Sport 110S. Якщо все це правда, то в 2017 році народиться мрія кожного шанувальника автомобільного світу. Хто ніколи не мріяв про Mazda RX-7?
Джерело – WCF