Ціни на автомобілі дуже зросли в останні часи. З одного боку, відбулися зміни в вимірюванні викидів забруднюючих речовин, які впливають на відсоток реєстраційного податку, але, чесно кажучи, це не головна причина. Всі автомобілі мають a вища ціна франко-завод через вищі витрати широко поширений і тому, що через відсутність мікрочіпів і, як наслідок, затримки у виробництві, багато виробників підняли ціни, щоб отримати рентабельність.
У цій статті ми розглянемо зростання цін на Dacia Sandero в останні роки в Іспанії один з найбільш продаваних автомобілів в нашій країні. Але ми хочемо навести це лише як приклад, тому що практично всі автомобілі підняли ставки, і, власне, Sandero не з тих, які підвищили найбільше. Порівняємо ціни на цю комунальну послугу в 2017, 2021 і 2022 роках.
Ціни на Dacia Sandero Stepway 2017, 2021 та 2022 років
Ви вже знаєте, що Dacia Sandero продається як у звичайному кузові, так і з кросовером, який називається Степвей. Ми збираємося зосередитися на останньому, який є найбільш затребуваним приватним населенням. І щоб порівняння було більш реалістичним, ми вибираємо звичайну механічну версію, наприклад, від наддувний бензиновий потужністю 90 к.с.
Якщо витягнути газетний архів, у 2017 році Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe потужністю 90 к.с. і механічною коробкою передач без додаткового обладнання мав гонорар 10.530 XNUMX євро. Нагадаємо, ця модель належала до попереднього покоління (друге), а не до нинішнього (третє), представленого наприкінці 2020 року.
У тому 2017 році версія Stepway поставлялася з рейлінгами, бамперами в колір кузова, специфічною оббивкою, протитуманними фарами, центральним замком, кондиціонером і обладнання серія дуже, дуже справедлива.
За чотири роки і зі зміною поколінь він став дорожчим на 13,6%.
Ми йдемо вперед у часі 2021, із щойно випущеним новим і поточним поколінням Dacia Sandero. Нас ми змогли це перевірити у липні 2021 року з версією Stepway Comfort, найбільш оснащеною. Стрибок у ходових якостях, комфорті та комплектації порівняно з попередником був дуже відчутним, але й ціна трохи зросла. The Stepway Essential (доступ до версії Stepway) з двигуном 1.0 TCe потужністю 90 к.с. і 6-ступінчастою механічною коробкою передач вона піднялася до 11.964 євро.
Відмінність від аналогічної моделі 2017 року є приблизно 1.450 євро (на 13,6% дорожче), але машину суттєво покращили, а також її комплектацію. У цьому випадку він вже мав бортовий комп’ютер, автоматичне освітлення, обмежувач і регулятор швидкості, світлодіодні фари, регульоване по висоті кермо та систему Radio Media Control.
За рік, майже без змін, він зростає ще на 20%.
Найбільше дивує те, що ціна зростає з року в рік, середина 2021 року по теперішній час, літо 2022 року. Єдиною помітною зміною автомобіля є модифікація передньої решітки, а також оновлені логотипи Dacia. Скільки зараз коштує Dacia Sandero Stepway Essential? Не менше 14.268 XNUMX євро відповідно до конфігуратор Бренду. Так, Sandero Stepway коштує На 2.300 євро більше всього за 12 місяців.
Якщо вам цікаво, за винятком помилки або відсутності інформації на веб-сайті Dacia, обладнання ідентичне у версії 2022 року та у версії 2021 року.
З огляду на вищезазначене, економічний позашляховик Dacia значно підвищив свою ціну з моменту появи на ринку. Це правда, що зі зміною поколінь це дало величезний якісний стрибок практично в усіх аспектах, збільшуючи його ціну дуже незначно, враховуючи все, що він покращив. Нагадаємо, з 2017 по 2021 рік він підняв свій PVP трохи менше ніж на 1.500 євро
Однак це шокує через рік та ж машина, без помітних змін і з тим же обладнанням, збільшив свою офіційну ціну майже на 20%. І будьте обережні, як ми вже сказали на початку, Dacia Sandero є лише одним із прикладів, оскільки зараз майже всі автомобілі набагато дорожчі, ніж у 2021 році.
Маю майже повний Sandero Stepway з жовтня 2013 року, з двигуном Renault TC90, навігатором Medianav, різними подушками безпеки, ABS, запаскою і т. д. і все це за 10.000 9 євро на Канарах. Варто того, що естетика та технології, які він несе, покращилися за 5000 років (на мій скромний погляд, теж не в захваті), але ідея полягала в дуже економічному та компетентному позашляховику. Цю ідею було повністю знищено зі збільшенням понад XNUMX євро на ту саму модель та її додаткові можливості, і тепер я переосмислюю можливість переходу на інші бренди, які пропонують мені більше за майже ту саму ціну. Наприклад, Kia Stonic, Seat Arona або Hyundai Kona. Панове Renault-Dacia, мабуть торг закінчився, не пощастило...