Коли я спробував Audi RS3 Седан кілька місяців тому він здавався мені найкращою моделлю ауді спорт він заїхав так далеко, залишаючись навіть трохи вище Audi TTRS. Тому що це не тільки швидко, але й весело керувати. Тепер підпис із чотирьох кілець представляє нову версію під назвою Audi RS3 Performance Edition з покращеною продуктивністю.
Це серія, обмежена лише 300 одиницями, доступна з кузовами Sportback і Sedan; хоча в Іспанії він продаватиметься виключно з кузовом Sportback. Він прибуває з візуальною диференціацією та, що більш важливо, вдосконаленням технічної частини, що робить його кращим найшвидший компактний пристрій Audi.
Найшвидший компактний Audi
На механічному рівні, що є головним у цьому типі автомобіля, він збільшує свою потужність найшвидший і найпотужніший Audi RS 3 з тих, що існували. Принаймні серійний. І це так 2.5-літровий п'ятициліндровий тепер видає 407 к.с між 5.700 і 7.000 об/хв, покращуючи криву крутного моменту на 500 Нм між 2.250 і 5.750 кіл. Це досягається завдяки більш високому тиску в турбообдуві.
Таким чином, Audi RS 3 Performance Edition є здатний досягати 300 км / год, будучи одним із перших автомобілів у своєму сегменті, який досяг такого показника, підвищивши максимальну швидкість RS 10 на 3 км/год завдяки пакету RS Dynamic. по-друге, розганяється від 0 до 100 за 3,8 секунди, стільки ж, скільки потрібно «звичайній» версії.
Боротьба з метеликами бігти його було модифіковано для версії RS 3 performance. У режимах Dynamic, RS Performance і RS torque Rear Drives дросельні заслінки відкриваються ширше, коли автомобіль стоїть, що робить звук вихлопу ще більш присутнім і демонструє справжній характер автомобіля.
З іншого боку, а тепер ідемо про шасі, RS 3 Performance Edition додає спортивну підвіску RS з адаптивною підвіскою в стандартній комплектації. Звичайно, цей ексклюзивний варіант також включає в себе диференціал RS Torque Splitter який нам так сподобався у звичайному RS 3. Крім того, у стандартну комплектацію цього автомобіля входять високопродуктивні шини. напівслік Pirelli P Zero “Trofeo R” в розмірах 265/35 для передньої осі та 245/35 для задньої осі.
Шукаю ексклюзивності з дуже конкретними деталями
На естетичному рівні нам доведеться звернути увагу на конкретні деталі. Він поставляється з дисками в стилі перегонів і Спортивний вихлоп RS із чорними окантовками, кільця Audi та значки RS 3 спереду та ззаду також чорні, відповідно до Колір Daytona Grey доступний для RS 3 Performance Edition на іспанському ринку.
Цікава деталь передні фари при відкритті автомобіля не малюють напис RS 3, а «300», маючи на увазі кількість одиниць і максимальну швидкість. Коли ми закриваємо машину, на фарі дійсно з’являється «RS 3», а під час руху малюється картатий прапор.
Зі свого боку, в салоні він поставляється з стандартні ковшеподібні сидіння, використовуючи контрастні сині стільникові шви в центральній частині того ж. Оббивка - мікрофібра Dinamica в поєднанні зі шкірою Nappa з боків. Ремені безпеки також мають колір синій, видима тональність в інших точках, таких як шви керма та підлокітників.
Перші одиниці надійдуть у 2023 році, але ми досі не знаємо ціни
Нарешті все-таки ціни невідомі але ми знаємо, що комерціалізація почнеться до кінця року, передбачаючи надходження перших одиниць для на початку 2023 року. Логічно, що це не буде дешевий або легкий автомобіль, оскільки є 300 одиниць для кожного.
