Tata мотори Це один із найпотужніших промислових конгломератів Індії та Азії. В результаті контролю над значною частиною ринків у своєму регіоні він зробив стрибок до Europa еквайринг Ягуар y Land Rover. Однак через погані результати, які отримує його базова фірма, Папа, занурений у амбітний план розширення. З цієї причини вони вирішили представити в Женевський автосалон П'ять важливих новин.
Чотири з них мають глобальний характер, а одна орієнтована на європейський ринок. В основному вони грають у лізі міський і позашляховики, але вони за світлові роки від того, що пропонувалося в минулому Папа. Для цього вони покладалися на свої європейські бренди, оскільки з моменту розробки платформа Навіть технологія на борту нова. Однак найбільше значення для нас має модель Альтроз, оскільки саме він може вийти на європейський ринок в першу чергу.
Tata Altroz може дістатися до Європи
El Тата Альтроз Це модель міського крою, яка становить близько 4 метрів. Згідно з Tata мотори, динамічніший за Bolt і не поступається європейським конкурентам. Насправді індуїстська фірма визначила це як a преміум міський. Однак, хоча за дизайном, технологіями та можливостями обладнання він знаходиться на високому рівні, він не може конкурувати з Audi A1 або Mini.
На технічному рівні він розроблений на новій архітектурі Agile Light Flexible Advanced (ALFA). Завдяки цьому він може запропонувати вищий технологічний рівень. Таким чином, він включатиме такі елементи, як інформаційно-розважальна система з підключенням до Apple CarPlay і Android Auto і сенсорний екран 7 дюймів Механіка, яка його оживляє, бензинова і має блок 1.2 літрів 75 к.с. і 140 Нм максимального крутного моменту.
Altroz EV - найекологічніша версія
Однак, Тата Альтроз Е.В Це великий сюрприз Женевського автосалону. Завдяки тому, що платформа ALFA модульна, вона має сто відсотків електричний. Основні дані, які Tata Motors підтвердила щодо цієї версії, це її самостійність. За словами конгломерату, з одним зарядом ви можете подорожувати до 300 кілометрів. У будь-якому випадку, він не підтвердив ємність батареї або за яким стандартом схвалення вони її вимірювали.
З концептом Tata H2X вони входять у сегмент B-SUV
El Tata H2X – це концепція, з якою індійський консорціум хоче увійти в сегмент міські позашляховики. Поки що це модель для вітальні, але її планують запустити в усьому світі. Для його розробки вони мали ту саму базу, яка дає життя Altroz. Однак вони не підтвердили, чи матиме ця модель електрична версія свого міського брата.
Tata Tata Buzzard хоче конкурувати з C-SUV
El Няня Канюк Це найбільша модель з усіх представлених Tata мотори в Женеві. Поруч з ним була версія Спорт, що має більш спортивну естетику. Цей компактний універсальний пристрій доступний на азіатському ринку та, здається, досягає пристойних показників продажів. Для свого розвитку Tata вибрала платформу Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA) вони розроблені разом з Jaguar і Land Rover.
Коли ці новинки від Tata Motors вийдуть на ринок?
Ці п'ять моделей входять до складу План ремонту 2.0 що Tata мотори введено в експлуатацію. З ним індійський конгломерат сподівається атакувати основні ринки світу. Таким чином вони хочуть зменшити падіння продажів, яке Tata мала в Індії, за допомогою інших ринків, на яких вони можуть їх збільшити. Наразі немає визначених дат для їх виходу на ринок, однак це буде Альтроз першим висаджується India.
Після цієї країни я повинен зробити стрибок Europa. Ось тут у гру вступить стовідсоткова версія. електричний. Ним вони хочуть підкорити серця найбільш екологічних клієнтів, які мають обмежений бюджет. H2X Concept і Buzzard ще не підтвердили, коли вони вийдуть на ринок. У будь-якому випадку, ми будемо уважні до новин азіатської фірми.
Джерело – Tata Motors
