«Оновись або помри», це те, за що відповідальні Smart після альянсу Daimler AG з Geely. Становище баварської фірми було не найбажанішим, тим більше з огляду на її мізерний портфель. Перший крок, який вони зробили, електрифікація асортименту, був вирішальним, але їм довелося шукати альтернативи для зростання. І те, що вони придумали, має весь сенс у світі, навіть якщо нам це зовсім не подобається: розробити позашляховик із глобальним покликанням.
Тож вони взялися за роботу й сформували один із них новини IAA в Мюнхені, Це приблизно SmartConcept #1, цілий шлях, який віддаляє його від традиційного ринку. Тобто він не позиціонується в сегменті А, а йде до між міським і компактним. Крім того, він не походить від існуючої моделі в діапазоні, як Formore, який був представлений на Франкфуртському автосалоні 2005 року.
Розумна концепція №1 побудована на основі архітектури стійкого досвіду (SEA) Geely.
Зараз, деталі Smart Concept #1 мізерні, хоча є дані, які ми можемо прокоментувати. Дизайн — це один із аспектів, який ми можемо оцінити позитивно. Це правда, що перед нами позашляховик, але ніхто не скаже, що це так, крім його висоти і формату кузова. Насправді, лінії, що формують його, плавні та плавні, хоча такі елементи, як дах і оптика, надають йому міцності.
El система відкривання дверей є типовим у поняттях. Швидше за все, до вуличної моделі він не дотягне, але в прототипі це передбачено натяк на модульність. Завдяки йому дістатися до чотирьох місць легко. З іншого боку, дизайн панелі приладів і кабіни вони довіряють собі використання щедрих екранів, таких як центральний. Декоративні деталі та простота також виділяються оригінальністю.
І вам буде цікаво, наскільки виріс цей позашляховик Smart? Ну з довжиною 4,29 метра, шириною 1,91 метра та висотою 1,70 метра він випереджає Mini Countryman. Але найкраще не те, що його зовнішні розміри збігаються, а те, що він має дуже щедрий бій. Згідно з прес-релізом, його довжина становить 2,75 метра, що є одним із найбільших у своєму сегменті та вищим, ніж у британського позашляховика.
Для цього він використовує Платформа Geely Sustainable Experience Architecture (SEA).. Це той самий, який вони використовуватимуть для решти моделей, які вони випустять на ринок, хоча цей позашляховик має певну цікавість. Одним з них є 21-дюймові легкосплавні диски або що може розмістити a третій ряд сидінь. Звичайно, ми нічого не знаємо про його електричний привод, окрім того, що він матиме надшвидку систему підзарядки.
Коли він вийде на ринок і які новини принесе Concept #1?
Поки немає деталей випуску, хоча Daimler і Geely зазначили, що зроблять це наступного року. Ми точно знаємо, що це буде зроблено в Китаї для всього світу чи іншого матиме різні версії. Однак до наближення цієї дати вони не нададуть такі дані, як потужність його трансмісії або рівень активної допомоги водієві, якою він буде оснащений. Звичайно, обидві фірми це вказують ви будете насолоджуватися високою динамікою водіння, але більше подробиць не повідомляють.
Джерело - Smart
